SYOrenburg- начал с подбора цепей, а закончил--------масла нафигачил и успокоился:D:D--щучу конечно. А по делу увеличение объема масла увеличит давление картерных газов, не потекли бы сальники

Ахренели. !!!:icon16::icon16::icon16:

А упомянутый горячий рык-уже при таком уровне масла?

vim слежу, каждые 500 км смотрю внимательно. Ни капли не увидел снизу. Пока все норм. А по цепям - японцы не будут поставлять наш типоразмер, написали что низя им к нам с такими цепями, рынок попилен давно!

Как рыкало\брякало, так и продолжает.

Количество масла ряк (рык и бряк) не убрало, но надеешься что цепь будет меньше греться?

не.... случайно так получилось.:icon16: Мне ОД отдали машину, я не спросил сколько залили, думал стандартно 4,5 (кстати почему-то после ТО показало середину на щупе) ну я долил пол-литра,прокатнулся 100км., опять посмотрел на щуп немного до мах не дотянуло. Ну я еще 200 гр. плеснул. Прокатнулся. Пошел пообедал, потом вынул щуп а там :( выше мах на 4 мм., позвонил ОД спросил сколько ливанули, ответили 5л., мы всем так льем. А откачивать некогда было, а щас смотрю вроде норм все, так и катаюсь.

Я так и не понял что у меня в этот момент щуп показывал. Но получилось вот так.

Еще раз убедился что делает реклама, великая вещь, и СТРАШНАЯ. Вот такое предупреждение ,да еще и с !!!. Ничего не говорит. А вот кино с ЧЕТЫРЬМЯ литрами масла в поддоне, и на половину залитым пальцем Справа , да и с полностью открытым ГРМ ,мало масла. Надо чтоб палец полностью заливало.
Что не проделать тогда такой эксперемент. Залить масло под самую заливную горловину. Сразу все проблемы уберутся. Даже такая как не правельнуй масляный щуп. Просто он не нужен будет. Открыл крышку , посмотрел, полно, и дальше СТОИМ.:smoky: и :icon16:

Уберите излишки. Как здесь кто то рассказывал. Шприцомhttp://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1446364922.

5,7 это пока максимум, который заливали;). Интересно, интересно, серьезная заявка.

Я тоже долил мальца масла в мотор. Стало 5,2 л.

Так это разумный шаг, тем более после Серегиных испытаний.

Даже кино перевернули под свою версию .Мало справа масла , а то что пройдя правую звезду там льется как в ручье не видят. Вот еще раз про рекламу . Ляпнул один что залил масла под горловину и сразу все звуки 'ушли." БУДЕМ лить.!!! А предупреждения о том что станет от перелива, ЕРУНДА. Ничего Корейцы не понимают.

В мануале от пассата у меня было написано, что перелив масла выше метки грозит выходом из строя катализатора.

залить то можно и 7 литров и 17 - вопрос как это долго будет булькать? и сколько стоит поменять сальник коренных

Ха, так тот же самый вопрос стоит и про все остальное. Про цепь, про прокрутку... Вот и поглядим... А передний сальник КВ, судя по описаниям и впечатлениям Сергеича- оно самое слабое место и есть, но пока ни у кого не потек.

Так он двиг перегретый катает, отсюда и сальник дубовый.

Неправда ваша ,все расходники в двигателе заменены...

Ps при эксперементах с уровнем масла прошу обратить внимание на вентиляцию картера а точнее на впускной тракт вместе соединения и всамом воздуховоде -там не должно быть наличие живого масла !!!!!!

Всем привет! Сегодня дяденька(клиент) у меня был с течью сальника кол. вала переднего. Разговорились. Гарантия у него заканчивается. Пробег 60 тысяч АКПП.. Решил проверить цепь ГРМ-когда вскрыл кл. крышку, опешил. Вылет натяга -почти как на новой. Ну максимум на 2 мм растянута.