А накаком авто ты видел чтобы можно было между передней крышкой и фартуком голову просунуть,по твоему теперь чтоб ремень или цепь поменять нужно двигун снимать,извини просто развод.

КАК ПИСАЛ РАНЕЕ НАСОС У МЕНЯ УЖЕ С КОНЦА ЛЕТА 13г СТОИТ.Каждый раз и зимой при минусовых температурах до - 25 и сейчас при + 16. Тишина и мягкий пуск. Как нибудь запись выложу. При запуске после длительной стоянки насос работает примерно 10 - 15 сек. Что интересно хоть минус на улице хоть плюс. А когда повторный запуск двигателя после стоянки 30 -60 мин то 2 - 5 сек. Лампочки диагностики еще моргают а пищалка ( которую подключил к дополнительному датчику давления уже говорит о том что насос отключился и система заполнена маслом. Получается масляное голодание холодного двигателя примерно ( из расчета что штатный насос быстрее качает) 5 - 7 сек. И хоть какой натяжитель ставь. Первые секунды двигатель работает на сухую. Что приводит к преждевременному его износу. Спасибо корейцам. НА ПРАКТИКЕ ПОКАЗАЛИ ЧТО ТАКОЕ МАСЛЯНОЕ ГОЛОДАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.Шум может быть и можно избежать а вот отсутствие масла в системе в течении первого времени -НЕТ. И масло тут тоже вряд ли поможет. Ну на один два оборота хватит той пленки что осталась после остановки. А следующие 5 -10 уже при повышенном трении. ( Это лично мое мнение.)

К 3673.Ну если ремонтировать в гараже,то конечно,снимать не надо.А в приличном сервисе,приличный моторист руки рвать не будет.Да и технологические карты есть,да и н/ч идут,да и спор вообще неочем...
Проблема не в этом,проблема почему он(G20D),мать его,при таких пробегах ломается?Почему есть шанс приехать к магазину на АБСОЛЮТНО исправном авто,а уехать от туда на эвакуаторе?ПОЧЕМУ,в чем причина?

Мерила не по фото. А имея в наличии. И ход "штока" около 1см

респект Ирина,ну нетак все безнадежно достаточно выточить колпачек для компенсации длинны с боковым отверстием для слива масла и посадить его на шток нагорячую и все,но ксожалению все плотно сидят на горантии и ждут готового решения,пока только натяжитель от дизеля.

это не неприличный моторист,это хозяин такой.А ломается технолог хреновый ,даже срисовать толком несмог ,извините"набор болтов и гаек"

Сорри ! Расценил как насмешку ! Прошу понять и простить ! Не совсем понял , В ЧЕМ СУТЬ вопроса ? На наших авто НЕ ВЫЖАВ педаль сцепления машина не заведется ! И при чем здесь ручник ? Включена ли была передача ? Вряд ли ! Водить авто жену учил сам , а перед заводкой выжать педаль сцепления и перевести в нейтраль рычаг - обязаловка !

гоблин,все случаи с перескоками на мкпп.Поэтому и задают такие вопрос.

Даааааа , говорила жена - сиди Ромка и не " петюкай " - почитывал чужие эпистолярные произведения и горя не знал ! Так нет , дай думаю и свою историю изложу , может кому и пригодится ! Пригодилось , ага , два раза причем !
Тема закрыта !

Зря обиделся! Люди не просто так спрашивают, а для анализа ситуации.

Блииин , хронология событий : 7 марта -поломка , 8 утро - эвакуатор - СТО, примерно в районе обеда - нет компрессии , 9 весь день - съем мотора , 10 утро - моторист разбирает движку - где то в районе 18.00 я у двигателя ВВИДУ ! Че , Серега моторист - ТАК пОДОЙдет !

Гоблин, ты зря огорчаешься. Тебя брат никто обидеть не хотел. Просто все обеспокоены данной проблемой -внезапной, не объяснимой и не изученной. Поэтому когда кто то начинает излагать проблему с низкой технической конкретикой, возникают вопросы и возможно даже не большая раздраженность. Нам не терпится узнать подробности. А ты как в старом анекдоте про евреев. Один другому пишет телеграмму-"Лёва, волнуйся! ,подробности письмом". Без обид. А что у тебя произошло с ДВС мы так и не узнали.

Влад , ну пишу ведь в кратком изложение , а подробности ...? Даю честное пионЭрское - отписаться , чем все закончилось ( а я надеюсь что это закончится ) и ЧТО ЖЕ там все таки сломалось ! Засим заканчиваю писать , всем спасибо за потраченное время !

Влад-анекдот классный!А гоблин успокоится и все нам раскажет.

да нет проблем,просто хотел посочувствовать,просто такие вопросы с кондочка неришаются,и потеря компр.,это незначит снятие движки,тем более бошку у NA помоему можно снять и так,другое дело если этого зделать невозможно .

был вопрос: "Авто стояло на ручнике или нет?". Спрашивается не как Вы заводили, а стояло ли авто до этого на ручнике. Вот у меня было так(в соседней теме уже описывал) я оставил машину на уклоне на скорости, не на ручнике, в итоге - перескок. Зря Вы Гоблин горячитесь, у Вас просто спросили, без каких либо усмешек.

у меня был перескок. Щас на колесах, Заменили натяжитель, выставили метки, двиг не снимали.