aalferev
Какие новости?

Насчет цепей Чезет-пару дней назад покупал в магазине в комплекте короткую(84 звена ) и длинную (108 звеньев). Цена -2 500 комплект.
Раньше покупал по 650 рублей за одну короткую.
Барыги-не дремлют.
Завтра поеду менять цепь страдальцу. За город. В деревню.

опять я все пытаюсь осмыслить туго )
а где заказывал CZ, чтоб правильные? и почему короткую и длинную? эти 2шт же 40904.1006040-01, насколько я понял подходят.
и соединять заранее не нужно же при протяжке?

Мистик
Из пустого в порожнее -нету сил и желания описывать. Все есть на Форуме.
Ты уж прости ради Бога.

откуда норм ЧЗ я не понимаю. потому и спрашиваю у опытных. в базе уаза около 1000 хотят +/-.
на автопитере по 700 вроде примерн.
про две короткие отсель: http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=3449
про соединение цепей, прочитав много тем от а до я ,мож просто уже мозг замылился...

Съездил на юг с новой цепью и натяжителем, которые Алексей менял пару недель назад. И с осколком успокоителя в поддоне. Общий пробег туда-сюда около 3 000 км.
Машина ведет себя прилично.
Рык при запуске после стоянки есть, небольшой, по сравнению с тем, что раньше. До замены цепи, точнее сказать, был бряк )
Осколок к маслозаборнику не притянуло.
Есть небольшой провал в районе 3000 оборотов, не знаю, с чем связанный, при активном разгоне хорошо чувствуется. Не смертельно, конечно, но неприятно.
Алексею еще раз большое человеческое спасибо, в машине теперь есть уверенность.
Приснилось на днях, что SY опять задергался, проснулся в холодном поту )
Готовлюсь к ТО 75

Валентин 222, ну нельзя уж так близко к сердцу за машину переживать, свое здоро7вье важнее.

Сегодня к дедушки в деревню ездил. Попросили на работе помочь ему.
Как обычно, гарантия закончилась и цепи кранты. Пробег 50 с чем то.
Все, как обычно. Натяг развальцован, верхний успокоитель сломан перескок на впуске назад.
Вложение 60064

Вложение 60065

Вложение 60066

Вложение 60067

[QUOTE=Алексей 13;618052] Пробег 50 с чем то.
Все, как обычно. Натяг развальцован, верхний успокоитель сломан перескок на впуске назад.

SY, и всем, кто с ним связан, надеюсь место в преисподней, на сковороде:mad:
А Леше на небесах и уважение при жизни!:):335:
И да..Сашу 49 поздравте и похвалите за его "работу" (всех переписал:))
Сами решайте-где дьявол, а где бог!:confused::)

Андрей, Спасибки тебе за Добрые слова!
Если надумаешь цепь менять, приезжай к мне в деревню с ночевкой.
Тебе я ее поменяю легко и бесплатно. Имей это в виду.
Ну пока тепло. Зимой правда не пробовал на улице.
Ну думаю и зимой реально. На теплом ДВС.

Нет уж Алексей,зимой лучше в гараже.А то я по молодости при минус десять со снегом на двигателе ЗИЛ 157-д, крышку водяной рубашки блока менял.Вроде и недолго а кончики пальцев лет десять деревянные были. И вообще, Алексей, отдохнуть бы тебе.

Макарыч
Отдыхать будем-Вечно.
Отрезок нашей Жизни-короткий больно.
В Армию сходил-и потом все пролетело.
Летит она-похлеще цепи и не заметно.
И натяг не поможет любой.
И вылет-не проверишь.

Да согласен я ,Алексей, с тобой.Просто старый я стал, г...но стал. Молодой был - орлом летал.(да и молодой то г...но был...)

а ну харе хандрить, дядьки! лучше мне ответ соблаговоли )
главное, чтоб здоровье было... а взрослые - это постаревшие дети

Попробую, эх... :cool:
Оригинальная цепь привода ГРМ имеет 146 звеньев.
CZ:
40904.1006040-01 - 84 звена;
40904.1006040-11 - 108 звеньев.
Для замены оригинала на CZ, необходимо (и достаточно) ДВЕ ЦЕПИ CZ в любых вариациях:
1. 40904.1006040-01 - 2 шт. (84*2=168 звеньев);
2. 40904.1006040-01 + 40904.1006040-11 (84+108=192 звена);
3. 40904.1006040-11 + 40904.1006040-01 (108+84=192 звена) :D ;
4. 40904.1006040-11 - 2 шт. (108*2=216 звеньев).
Перед заменой, две цепи склёпываются и обрезаются в размер 146 звеньев! ;)
P.S. Попроще относись к "железкам"! :o :335:

ураа! любые варианты )

есть еще вариант "на двоих" - можно взять CZ две длинные и короткую и хватит на две НАши с минимальным остатком ))

:eek: Нееет... взрыв мозга! :icon16: :icon16: :icon16: