В Москву не вариант, времени нет, да и дороже выйдет чем эвакуатор до ОД.
От УАЗа тоже, пока рассчитываю на гарантию.
А развальцованый натяжитель, без перескока, не может быть причиной замены?

дядя Вова цитата:
"Но для этого надо адекватных мастеров и инженеров у ОД,...." -

этим все сказано

Развальцованный -уже причина,если они с глазами. Ведь в таком случае ГРМ уже не есть нормально функционирующий.

Извиняюсь за флуд. Я просто в шоке как ОД SY работает, по сути гарантийные ремонты это те же деньги. только поступят на счёт ОД через определённое время, а от клиента здесь и сейчас, разница может быть только в стоимости нормо-часов гарантии и текущего ремонта. Приехал клиент по гарантии, по сути приехали денежки, надо всего то согласовать объём ремонта и заказать з/ч.
Судя по своей работе, всем гарантийным машинам, кто заявляет неисправность и мы её подтверждаем, зелёная улица - всё по гарантии. 98% одобрения. Замену АКБ, вариатора без проблем. Шеф так и поставил задачу, гарантия всем т.к. на одном ТО мы в накладе. даже если человек не прошёл ТО всё равно гарантия, самое главное для нас лояльность клиента к бренду, а SY до фонаря на лояльность.
Накипело.

Тогда уж не SY, а ОД. Сколько отказов в гарантии, там где она должна быть? Вроде нет такого...
только с рулями кому-то отказывали, но это спорный вопрос, конечно.

Ага, а цепь я сам поменял на своём гарантийном SY от безделья, созванивался по горячей линии и переписку вёл с SY тоже от не чего делать.
Рыба гниёт с головы. У меня ооочень негативные ассоциации при слове Солерс.

Пашок, не буду спорить, но и мнения своего пока не поменяю, так как не знаю ни одного случая, чтобы отказали в ремонте при перескоке. Я не защищаю Соллерс, но есть установленный порядок (у всех причем) и если ОД пишет в Соллерс какую-нибудь хрень, то и получается отказ. И по прежнему считаю, что практически весь геморрой из-за тупых, неадекватных, ленивых ну и т.д. мастеров и ИПГ у ОД.
И, кстати, ничего личного, т.к. везде есть исключения (и Гермес Дмитровка, благодаря Лехе, наглядный тому пример)

Пожалуй соглашусь, да и без обид. Моя лакмусовая бумажка - это мои довольные клиенты.

Пашок
На самом деле, реально-Солерс одобряет гарантию без проблем. Причем очень быстро. Откровенно говоря, из всех брендов с которыми работал я когда либо-он самый без проблемный! Проблема наверное в другом.

В том то все и дело, одобряют гарантию вроде без проблем, а вот чтобы дилер сделал запрос, его приходится "уговаривать". Считаю что это политика дилеров, а вот почему SY это не контролирует - вопрос. Наверно считают наш рынок потерянным. Обидно, ведь машины не плохие, и немного внимания к проблемам клиентов могло бы исправить ситуацию.

Band

Если нужен перескок, то легко его сделать с твоим вылетом критическом почти натягом. Вывеси передние правое колесо, включи на 5 передачу допустим(ДВС-не заводи) и крути за колесо против часовой стрелки. Услышишь приятный слуху металлический звук- все готово. Если ОД упертые-можно еще кл. крышку снять-и накладку от верхнего успокоителя поделить на две части. Рецепты есть-ну как бы мне досталось)

Лёш , тогда в чём ???
Какая разница ОД сколько гарантийных случаев признает Солерс , если всё равно хозяин будет башлять ОД ??? Или лень матушка документацию собирать и письма слать ???

Пашок же сказал - оплата разная, а без работы вроде и так не сидят:)

Ну норма час не дешёвый однако....

Проблема знаешь в чем, что работягам за эту работу по гарантии не платят как положено. Это я привык их менять по гарантии, кому на работе моей предложи-все нос воротят и охреневают от меня. Я же вроде где то отписывал сколько мне платят по гарантии за замену цепи ГРМ. Примерно 1700 руб. грязными(без налога). Согласись, не много за такой труд?

Похоже,не более половины от обычного нормочаса. Если так-то пока стоимость не сравняют,так и будут шарахаться от гарантии.

И это еще шикарная позиция, по нормо-часам. У других брендов на много все печальней. Примеров у меня практических -масса.