SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   Зажигалки (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=39)
-   -   Цепь ГРМ двигателя G20DF. (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=13263)

parbor 18.11.2015 12:59

Можно вверх поднять за счет перемычек между осью звёзд и осью роликов,горизональная часть сократится.

vim 18.11.2015 14:51

Вложений: 1
Сравнение (испытание ) цепей

vim 18.11.2015 15:30

Вложений: 1
Я извиняюсь,Но вот последнее(удобное)решение
Вложение 50156

Achi 18.11.2015 17:45

Вложений: 1
Ну тогда и такой вариант (для самых ленивых:))
Вложение 50160

SYOrenburg 18.11.2015 21:16

Для полноты не хватает сравнение с долгоиграющей платинчатой цепкой (пусть даже б\у, от какой-нибудь тойоты, хонды, мазды) попробую покататься найти по сервисам, как найду если Борис не против, то тебе отправлю на растирзание. Хорошо?

parbor 18.11.2015 22:12

Хорошо. Но врядли показатели будут резко отличаться.

blinjack 18.11.2015 22:28

Несмотря на то что эксперт я не выдающийся, впрочем как и теоретег, но всё же...
Разницу в закалке один я заметил? Получается, что у НАшей цепи твёрдые звенья с зубъями и мягкие боковинки, CZ равномерно твёрдый. Значит в НАшей цепи боковинки должны разбиваться быстрее, вызывая несоосность твёрдых и мягких пластин, что приводит к образованию "домика" на цепи, слому уса успокоителя и перескоку.
ПОлучается, что за счет того что боковинки мягкие, нагрузка ложиться на твердые звенья, т.е. цепь как бы "уже", работает только "сердцевина" цепи.
Плюс ко всему, у разных авторов твёрдость получилась для НАшей цепи разная. Т.е. качество плавает?
Возможно это и есть причина растяжения.
Если так, что CZ, чисто теоретически, должен ходить дольше.

мит 18.11.2015 22:36

А ты не заметил что боковинки не участвуют в зацеплении. А мягкие - что бы ось расклепанная держалась.

Алехандро 19.11.2015 10:00

Вложений: 1
от Achi, в удобной форме

blinjack 19.11.2015 10:04

Почему же не заметил? Ещё как заметил! У CZ, боковые пластины тоже не участвуют в зацеплении с шестерней. Но...
В идеальных условиях, шестерни (КВ, РВ) и цепь должны быть в одной плоскости и никаких сил, действующих на боковые звенья быть не должно. Но в реальности цепь немножко "гуляет" по шестерне (фото износа шестерен косвенно это подтверждает). И в этих условиях, цепь изгибается перпендикулярно осям. Какие звенья при этом будут разбиваться сильнее? Очевидно что те, что находятся дальше от центра. А они ещё и мягче, оказывается.
По мере износа, звенья теряют соосность, звенья начинают заедать, дальше "домик", облом уса и перескок.
В любом случае, практика покажет.
Если буту отчеты ребят, которые пробежали 10-20 килотыков о состоянии цепи и вылете натяжителя уже будет понятно.

vim 19.11.2015 10:17

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от blinjack (Сообщение 529246)
Но в реальности цепь немножко "гуляет" по шестерне................

Еще и как гуляет...........

SYOrenburg 19.11.2015 11:39

И снова возвращаемся к должному натягу (чтоб цепь не гуляла), т.е. натяжителю))))) А это уже другая история!

лекс66 19.11.2015 18:59

не факт что в гулянии цепи виноват натяжник,а может быть не соосность башмака на который давит натяжник,может и звезды сидят по отношении друг друга не на одной линии.

parbor 19.11.2015 19:22

Погулять ходит только ненатянутая. А про звёзды в разных плоскостях- встречал один раз,когда головку "отфрезеровали" на камне так,что перепад по высоте между крайними цилиндрами был 2.2 мм. Полный поддон успокоителей,примерно с десяток за 1500км,боковую часть звезды со стороны болта сожрало до толщины дисковой пилы. Что это возможно у нас- не поверю. Люфт в плоскости вращения цепи просто обязан быть,так же и в ременном моторе ролики шире ремня и он самоустанавливается ближе или дальше к распредвалам.

лекс66 19.11.2015 22:10

А 2.2мм и не надо.И почему именно у нас это не возможно? брак блока нарезка резьбы под болт крепления башмака? может большое отверстие в башмаке или не под тем углом?и еще куча причин.я уже не чему не удивлюсь,глядя на фотографии цепей и шестерней грм.А решать конечно нужно в комплексе как многие думают я лично думаю что надо ставить более качественную цепь,натяжник типа сс ,и другой направляющий башмак.как то так

parbor 19.11.2015 22:24

Гулять должна,если зазор убрать-будут расрессовываться крайние пластины. Можно и сталинград накликать. По перекосу-если он есть,мотор и несколько тысяч не выживет. У башмака одна опорная точка снизу,натяжитель-вторая,прижмётся к цепи как надо. Если болт башмака под углом-он будет клинить. Вопрос такой задавал -никто из вскрывавших грм этого не видел. Да и не сверлят эти отверстия вручную,цена блока это исключает.

SYOrenburg 19.11.2015 22:58

Лекс66 не сочиняй, все что ты описал должно на 1-1,5 т.км. вылезти, к бабке не ходи, а у нас такие проблемы только при растянутой цепи. Так что тут вопрос закрыт. Хватит довыдов, тут их уже множество и все упираются только в качество цепи!


Текущее время: 00:08. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot