CarScanner
|
Благодарю
Цитата:
|
r0c
Загрузил КарСканнер, поездил. Высветились две ошибки: Р071F - ошибка селектора и Р0721 - ошибка датчика скорости выходного вала. Что касаемо входных оборотов, такой строки у меня нет. Есть "количество оборотов гидротрансформатора" - это можно считать за входные? Если брать этот параметр и параметр "выходные обороты", то выходных во время движения на разных скоростях и передачах обычно показывает в два-три раза меньше, чем "оборотов гидротрансформатора". Это правильно или так не должно быть? Причем, выходные обороты иногда на скорости от 40 км/ч почти сравниваются с оборотами гидротрансформатора, а потом снова уменьшаются. Есть еще показатель "проскальзывание гидротрансформатора" и он отличен от нуля. На холостых показывает где то 24-28, а на ходу 120 - 130. Это нормально? |
Все хорошо у вас. Выходные обороты есть- датчик исправен.
Проскальзывание- это суть работы гидротрансформатор. Температура акпп какая была? |
Фактически причины может быть две. Первая- железо акпп имеет правильные обороты, но результате глючного датчика( например из за налипшей стружки) некорректно считаются обороты. Мозги авто расценивают это как неисправность датчика , выдают ошибку. Вторая- датчик исправен, но реально неверные обороты (неисправность железа акпп, пробуксовывание), мозги авто все равно расценивают это как неисправность датчика .
|
Я ошибся. Проехал 30 км, хорошо прогрелся и оказалось, что при нагреве акпп выше 60 градусов датчик скорости выходного вала ушел в 0. Вырубился. Скорость турбины гидротрансформатора стала показывать от 3-х (на холостом) до 9 (на скорости свыше 100 км/ч), а показания "проскальзывание гидротрансформатора" стало один в один повторять число оборотов двигателя. АКПП нагревается (не смотря на дубак -20) до 96 градусов. Выше не задирал. По теплу, думаю, за сотку выходило. Датчик под замену. Масло тоже, надеюсь с новым маслом коробка не будет сильно греться.
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Добрый день. Заменил датчик оборотов вторичного вала. Теперь вылезли такие ошибки. Регулировка замененного датчика, так понимаю? Как его регулировать то??? И, судя по всему, траблы селектора АКПП? Или ингибитора?
|
Очень интересные вещи происходят, сегодня в очередной раз (четвертый), в том же самом месте на скорости порядка 80 км/ч подскакивают обороты, сегодня даже Чек вылез. Понятно, что 4-я не втыкается. Остановился, выкл/вкл, и поехал дальше без проблем. Чек погас. На работе почитал ошибки, нет ничего, но и сканер ELM старый. Пытался воспроизвести ситуацию, но безрезультатно.
Пока только предположения, что уровень масла упал, так как проблема возникает при въезде в небольшую низинку. |
Народ может у кого есть эбу акпп Actyon new дизель, хочу подкинуть, посмотреть как поедет коробка?
|
Поднимите коврик под сиденьем, там на бумажной этикетке будет надпись типа #8. Этой восьмая версия прошивки. Ищите сразу 11 версию эбу акпп.
|
У меня 11 стоит, есть подозрения на сам блок
|
Какие симтомы? Блоков полно в продаже.
|
В том году ремонтировал коробку, в том числе меняли соленоиды 6шт, в итоги остались пинки основаной не приятный в районе 70км/ч, при отпускании газа затем нажатие газа задержка и пинок, если совсем плавно нажать пинка может не быть, на холодную тоже слегка подбрасывает 1-2, сброс адаптаций пару раз делал дилерским dsm, разъемы акпп все сам проверял как новые, эбу акпп разбирал как новый некоторые детальки в нём прозвонил
|
Цитата:
удачи :335: |
Цитата:
Соленоиды управляют клапанами. Если клапан в корпусе гидроблока люфтит/подклинивает - так все и будет, даже если соленоид работает идеально. |
Тоже больше склоняюсь к гидроблоку, до ремонты были похожие симптомы
|
Текущее время: 08:16. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot