Дилеры смогут продавать машины по своим ценам
 

Ассоциация европейского бизнеса договорилась с ФАС о "Кодексе поведения" для автопроизводителей, который позволяет автосалонам самим устанавливать цены на автомобили.

ак предусмотрено кодексом, дилерский договор должен заключаться на пять лет или на неопределенный срок. Кроме того, нельзя требовать от продавца и дополнительных вложений в здания дилерских центров в течение пяти лет, если этого не потребует изменение технологий и стандартов, устанавливаемых автопроизводителем.

Также производитель обязуется не диктовать цену перепродажи автомобиля и стоимость нормо-часа, а также не препятствовать дилерам использовать неоригинальные запчасти, но только лишь для постгарантийных работ, сообщает "Ведомости".

Присоединение к кодексу, который призван урегулировать многочисленные конфликты между дилерами и автопроизводителями, является добровольным. Когда документ вступит в силу, не сообщается.

Прочитал одну статью,оказываеся в SY нет не одной россиской детали:Совсем нерусские: доля отечественных деталей 0 %

По данным «Автостата», совсем не использует произведенных на территории РФ деталей только одно сборочное предприятие — комплекс «Соллерс Дальний Восток» (включая «Соллер Буссан» и «Мазда Соллерс Мануфактуринг Рус»). Сборка здесь ведется исключительно из поставляемых из-за границы комплектующих.

Таким образом, «чистокровными» иномарками являются кроссоверы SsangYong Rexton, SsangYong Kyron и Ssang Yong Actyon, внедорожник Toyota Land Cruiser Prado, а также седан Mazda 6 и кроссовер Mazda CX-5.

С русским акцентом: доля отечественных деталей 10–15 %

Невысокий уровень локализации, по информации «Автостата», сохраняется на заводах «Автотор», «Дервейс» и «Тойота Мотор Мануфактуринг Россия». Доля выпущенных на территории РФ запчастей в производственном цикле этих предприятий не превышает 15 %.

Калининградский «Автотор» выпускает модели сразу пяти марок: BMW (седаны 3-й, 5-й, 7-й серии, а также кроссоверы X5 и X6), Cadillac (кроссовер SRX, седан CTS и внедорожник Escalade), Chevrolet (универсалы Aveo и Orlando, седаны Epica и Lacetti, кроссовер Captiva и внедорожник Tahoe), Opel (хэтчбек и седан Astra, кроссовер Antara, седан Insignia, а также универсалы Meriva и Zafira) и KIA (универсалы Ceed и Venga, кроссоверы Soul, Mohave, Sportage и Sorento).

Завод «Дервейс» в городе Черкесске специализируется на китайских автомобилях: Geely (седаны MK и Emgrand, а также универсал MK Cross), Lifan (седан и хэтчбек Breez, седан Solano и хэтчбек Smily), седан и хэтчбек Haima 3 и кроссовер Great Wall Hover.

Завод Toyota в пгт Шушары (Ленинградская область) выпускает седан Camry.

Полукровки: доля отечественных деталей около 50 %

Половина российских деталей устанавливается на авто, выпускаемых заводами «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге и «Фольксваген Груп Рус» в Калуге. В первом случае их доля составляет 47 %, а у «немцев» — ровно 50 %.

Таким образом, наполовину отечественными являются седаны Hyundai Solaris и KIA Rio, седан Volkswagen Polo Sedan, кроссовер Volkswagen Tiguan и хэтчбек Skoda Fabia.

Наши: доля отечественных деталей 75 %

Чемпионом по локализации на сегодня является московский завод «Автофрамос», на 100 % принадлежащий компании Renault, — его продукция на 75 % состоит из произведенных на территории РФ деталей. Таким образом, самыми «ненастоящими» иномарками являются: седаны Renault Logan, Renault Latitude, Renault Fluence, хэтчбек Renault Sandero, а также кроссоверы Renault Duster и Renault Koleos.

Ирония заключается в том, что французы сделали свои машины более русскими, чем сами русские: к примеру, как уточняет «Автостат», доля отечественных деталей в универсале LADA Largus составляет лишь 62 %.

Дорогие друзья, товарищи, присматривающие и сочуствуищие.Поздравляю Вас с праздником, днём автомобилиста.От всей души желаю всем здоровья, денег и любви.Удачи и благополучия на дорогах.

Floyd Morisson, для китайских машин есть тема Китайский автопром!

че т ерунда какая то:специально сегодня в гараже проверил,образовало устойчивую каплю на бумаге,значит срочно слить?!пробег 6000км!!!!!
я вообще не понимаю как масло может на бумаге(!)образовать несколько концентрических кругов-оно же почти сразу впитывается

Может это в приколы? http://autorambler.ru/journal/news/3...news_block_new

OldAndrew, действительно, прикольные тачки)

Штрафы за нарушение регистрации транспорта увеличили в 20 раз
 

Президент России Владимир Путин подписал закон, который в 20 раз повышает штрафы за нарушение правил и сроков государственной регистрации транспортных средств (ТС), сообщает пресс-служба Кремля.

«Федеральный закон принят в целях усиления мер административной ответственности за нарушение правил государственной регистрации транспортных средств, предусмотренных Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях», - говорится в сообщении на сайте Кремля.

Закон принят Госдумой 18 октября и одобрен Совфедом 30 октября.
Согласно инициативе, разработанной Тульской Облдумой, размер административного штрафа для граждан за отказ от постановки на учет ТС или его просрочку повышается со 100 рублей до 2 тыс. рублей.

Для должностных лиц штраф повышается с 300 рублей до 3,5 тыс. рублей, а для юридических лиц - с 3 тыс. рублей до 5-10 тыс. рублей.

В сопроводительных документах подчеркивалось, что только в Тульской области количество протоколов за этот вид правонарушения составило за 2011 год - 375, а по Центральному федеральному округу - более 6 тыс.

Авторы законопроекта указали, что собственникам самоходных машин на сегодняшний день значительно выгоднее эксплуатировать технику без регистрации и заплатить .

В России запретили сдачу экзамена на водительские права экстерном
 

Со вторника вступили в силу изменения в классификации водительских прав: появилась новая категория М и шесть подкатегорий, кроме того, отныне запрещена сдача экзаменов экстерном, сообщили в ГИБДД.

Как сообщили РИА «Новости» в Госавтоинспекции, согласно изменениям, число категорий в водительском удостоверении увеличилось на одну, появилась новая категория М, которая дает право на управление мопедами и легкими квадрициклами. Теперь их водителям также придется получать права, иначе за руль садиться нельзя. Однако если открыты права любой другой категории или есть временное разрешение на управление транспортными средствами, то управлять мопедами и легкими квадрициклами закон разрешает.

Ранее в ГИБДД представили проект новых водительских прав. В водительском удостоверении появились также шесть новых подкатегорий. A1 дает право садиться за руль мотоциклов с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров и максимальной мощностью не более 11 киловатт. С подкатегорией B1 можно управлять трициклами и квадрициклами. Подкатегория C1 разрешает ездить за рулем автомобилей, за исключением транспорта категории D, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не более 7500 килограммов; а также на автомобилях данной подкатегории, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
Еще одна новая подкатегория - D1 - касается автомобилей, предназначенных для перевозки пассажиров и имеющих более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя, а также этих же автомобилей, сцепленных с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 тыс. килограммов.

Подкатегория C1E позволяет управлять автомобилями подкатегории C1, сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 тыс. килограммов.

При наличии российского водительского удостоверения с категорией A можно садиться за руль транспортных средств подкатегории A1 и подкатегории B1 с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории B - подкатегории B1 (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), категории C - подкатегории C1, категории D - подкатегории D1, категории CE - подкатегории C1E, категории DE - подкатегории D1E.

Согласно закону, право на управление транспортными средствами категории M и подкатегории A1 предоставляется с 16 лет, категорий A, B, C и подкатегорий B1, C1 - с 18 лет, категорий D, Tm, Tb и подкатегории D1 - с 21 года. Составами транспортных средств категорий BE, CE, DE могут управлять лица, имеющие водительское удостоверение категорий B, C, D в течение не менее 12 месяцев. Составами транспортных средств подкатегорий C1E, D1E - лица, имеющие права соответственно категорий C, D либо подкатегорий C1, D1 в течение не менее 12 месяцев.
Еще одно важное нововведение - теперь нельзя сдавать экзамены на получение водительского удостоверения на основе самоподготовки. Получить права можно только после окончания автошколы, которая имеет соответствующую лицензию.

Причем сдавать экзамен кандидаты в водители теперь смогут на машинах как с механической, так и с автоматической коробкой передач. В водительском удостоверении будет отмечено, транспортными средствами с какой коробкой передач может управлять водитель. Однако, подчеркнули в ГАИ, данная норма вступит в силу только после утверждения программ подготовки и методики приема экзаменов на транспортных средствах с автоматической трансмиссией.

Напомним, в начале октября реформа оказалась под угрозой срыва. Дело в том, что для обучения водителей по новым категориям должны быть разработаны и новые программы для автошкол. Однако ведомства не смогли договориться о разделении полномочий: Минтранс хотел заниматься обучением только водителей-профессионалов (грузовики, общественный транспорт), а остальные категории отдать Министерству образования, которое, в свою очередь, вообще не хотел заниматься будущими водителями.

По данным СМИ, после этого в Белом доме прошло несколько срочных совещаний по поводу реформы.

ЦБ отозвал лицензию страховой компании «Россия»

Служба Банка России по финансовым рынкам (СБРФР) приняла решение отозвать лицензию у страховой компании "Россия", принадлежащей украинскому бизнесмену Виктору Пинчуку и входящей в топ-15 российских страховщиков ОСАГО, следует из сообщения ведомства.

Законопроект о конфискации автомобилей у пьяных водителей внесен в Госдуму
 

В Госдуму внесли законопроект о конфискации автомобилей у пьяных водителей, сообщил в пятницу автор документа, депутат от фракции ЛДПР Сергей Иванов.

По его словам, машины будут забирать у нарушителей без прав, повторно севших за руль. По его словам, данная мера поможет снизить количество смертей на дорогах и повыть гражданскую ответственность автомобилистов, сообщила «Русская служба новостей».

«Мы предлагаем не сажать в уголовном порядке, потому что доказать умысел здесь практически невозможно. Ни один сильно пьяный дурак не садится за руль, чтобы сбить кого-то насмерть. Умысел здесь недоказуем. Но если его лишить автомобиля, это как раз поможет», – сказал он.
Иванов пояснил, что конфискованные автомобили будут передаваться в субъект Федерации, на территории которого было совершено правонарушение, выставляться на торги, а вырученные средства будут направляться в местный бюджет.

Подобный закон уже принят в Белоруссии. Он вступил в действие 24 октября, а в середине ноября суд в Минске уже впервые принял решение об изъятии автомобиля у провинившегося водителя.

Надежность автомобилей: пять главных мифов http://auto.mail.ru/article.html?id=44335

и как после этого жить?хде мой вискарь.....

Ауди Q5, не в китае начали делать? Сегодня по радио слышал, продают по цене ниже ляма двести тыс. Они бывают такие пустые?

Их собирают в РФ!

Интересная статья.http://www.avtovzglyad.ru/article/20...ozhdeniya.html

Жестко.