У меня такая же история, поставил от Сереги Моториста тюненный дизельный натяжитель 6640500111, и проблема пока ушла. Бряка нет, а если и будет то цепь скакануть не должна, так как цепь натянута, за счёт того что сам натяжитель длиннее, а кому не хватает родной длинны натяжителя, то Сергей установил регулировочный штифт, можно померить и отрегулировать на обратный ход натяжитель, так что бы цепочка была натянута. А если в нашем случае будет скакать цепь, то это уже из-за муфты ввт, я так предполагаю что перед пуском двигателя она даёт слабину, из-за отсудствия в ней стопоров в состаянии покоя или их не исправности. Но это другая история, время покажит. Скоро зима. Там посмотрим. У меня в мороза цепь грохотала как чумавая. Придёт зима посмотрим.

Машина стояла в гараже две недели (был в отпуске), пришёл, завожу, ну думаю, щас как зарычит! Ничего подобного. Завелась как новая, ни рыка ни бряка. Ночь простояла под окном мордой немного вверх - утром и рык и бряк. Жду от Сереги натяжитель, как раз масло скоро менять. Такие вот дела.:335:

Проехал после перескока 10 т. км. Начал по утрам проявляться бряк. Да и хрен с НИМ!!!

Зима прошла, что с бряком?

не понял как прошла? я что проспал всю зиму и почти всё лето? О ужас!!!!!!

Теперь по теме, поставил я натяжитель в прошлую пятницу, тобеж шесть дней тому назад, зимы ещё не было с тюнячим натяжителем. А если про родной вопрос так брямчал как угорелый.

CAH CAHbl4 смотри дату публикации сообщения в левом верхнем углу сообщения!!!

Тема подзатихла. Похоже на последних выпусках уже не брякает или значительно меньше. Может все-таки разработчики сделали выводы, внесли изменения.

Сам по себе "бряк" уже никого не интересует и не удивляет,интересны способы его устраненения , а они обсуждаются в другой теме. Вот и вся правда жизни.

На следующий месяц поеду на ТО-2, попрошу запротоколировать эту тему, может в сервисной книжке , а потом письмо в Соллерс. Подстраховаться думаю нужно. А то через год гарантия закончится, скажут почему не обращался. Хотя натяжитель уже заменил по гарантии, правда он сильно свистел. Но рычать даже стал больше.

После замены ремня привода вспомогательных агрегатов заводиться стала потише по утрам. Понимаю, что ремень на привод ГРМ никакого влияния не имеет. Хотя и не спец. Видимо ремень был не достаточно натянут и тоже побрякивал при запуске.

Неделю назад при одном из утренних запусков под капотом загрохотало так, что я думал что там все развалится нафиг и был удивлен, что после этого машина поехала как и раньше без проблем. Брякало раньше по-разному, но так было второй раз, первый зимой при -27. Но что самое интересное - после этого бряка уже неделю утренний запуск чистый, без единого постороннего шума, как будто завожу на горячую...

Значит все встало на свои места,ну а если отвалилось-скоро вылезет:icon16::D

У меня утренний запуск тоже стал гораздо звонче проявляться. Так что делать то с этим. Просто ждать массовых перескоков. Или делать. как ранее обсуждалось, самодельные конструктивные доработки? Пока машина на гарантии ещё годик будет, не хотелось бы влезать в движок. За ранее извиняюсь, не всё читал по этой теме, был ли в Соллерс, официальный запрос, или письмо какое. Тема то касается всех бензинок.

у меня прошлой зимой при свирепых морозах так было три или пять раз, до этого и после -все тихо

Может оборвало накладку с успокоителя, и теперь цепь до него не достает?

Сейчас все вернулось на круги своя :)
Хотя бряк стал появляться реже и стал тише. Может я к этому уже привык?

Если перескок цепи происходит из-за провисания цепи под верхнем успокоителем, то каким образом натяжитель может убрать это провисание? Может надо не натяжитель переделывать или искать замену, а модернизировать верхний успокоитель? Если считаете вопрос глупым - прошу не ругать.

Про это уже написали в теме про подбор натяжителя.