А может конторы есть, которые могут перепреcсовать цепь?

Я пообщался с ними, говорят дают гарантию год и 50т.км.(что наступит ранее) при обращении на УЖЕ растянутой цепи. Модификация прошла успешно машины которые они переоборудовали бегают без проблем. Как сказали помимо изменения конструкции успокоителя устраняют причину растяжения цепи.

P.S. Рекламой не занимаюсь, контакты дам в личке, подскажу что у них два сервиса один у Соснового парка другой у вантового моста.

Так там сложного ничего нет, нужна только выжимка для цепи подходящего размера, нужно или купить или обратиться в любой приличный мотосервис. Займет минут пять времени и денег возьмут чуть-чуть, а может и даром сделают.

Тисы вам в помощь!

Если выкинуть одно звено цепи, думаю встреча поршней с клапанами неизбежна. Или я не прав?

Метки совпадать не будут
Звездам в ближайшее время кирдык
А если цепь порвется........хана

кончайте пугать сами себя насчет метки не совпадут.А так у же объяснили что на звено она не вытянется.А если бы была возможность выбрать слабину убрав звено то метки не сдвинулись бы.Значит у Питерцев по их словам получилось переделать успокаитель и проблема как бы ушла даже с растянутой цепочкой интересно?

Explosive


Ну а подробности?Что делают?

А здесь пугаться не надо. Любая цепь, на любой машине вытягивается, и метки смещаются, но это не мешает двигателю работать.У нас немножко другое, цепь вытягивается и перескакивает, и где потом метки? Про укорачивание цепи--это вообще глупость

antour делал,есть тема: что то "переделка верхнего успокоителя"- если конечно об этом речь

Все верно и это давно уже понято на счет укорачивания.Перескок идет из-за того что у цепи образуется и не выбирается своевременно слабина. А слабина может появится в разных местах(складка в виде домика)вот как ее не допустить вот в чем суть. похоже решать надо натяжителем в паре с модернизацией успокоителя который с боку а не с верху.может я и не прав хотя спецам можно и подумать.

Нашел тему. изучайте
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=10270

Cлабина появляется после стоянки, когда в натяжителе нет давления. При запуске плунжер глубоко утапливается и слабина.Простое решение - кольцо ограничительное на плунжер натяжителя

темка про верхний а я говорю который с другой стороны натяжителя который с боку. на фото мысль хорошая а если заместо ограничителя поставить пружину.

Извиняюсь прочитал не внимательно.Боковой успокоитель как направляющая, цепь там не провисает-коленвал натягивает постоянно.................Я так думаю

Пружину не наденешь-не поставишь

Мужики-если кому интересно как менять цепь ГРМ с нюансами открывайте тему в другом разделе . Расскажу как.

Отличное предложение! Многие будут благодарны. Гарантия у многих заканчивается, многие просто соскочили. Без спец. инструмента можно обойтись. Так что операция для гаражных условий вполне осуществимая.
Меня вот вопрос интересует: Как качественно обтянуть шкив коленвала без приспособ?
Предлагаю в разделе "сервис SY" создать тему. Можно туда же добавить советы: как оценить растяжение цепи, как выставить метки после перескока.

+1 я за

В этом разделе ну как то далеко. Надо тут в New Actyon в разделе зажигалки создать, так проще найти.
А так я только за.