![]() |
Цитата:
|
Уважаемые форумчане! Я ищу аналог нашего топливного фильтра скажем фирмы бош! или др. Какая есть информация, я далек от той мысли что нет аналога? Может стоит снять геометрические размеры и поискать ведь главное что 5 мкр выдержать и дело в шляпе!
Прощу отвечать без иронии а по факту! |
тебе вот в эту тему надо http://syclub.ru/showthread.php?t=1892
|
Понял переношу дискуссионную тему
|
Цитата:
|
на прошедших выходных сам поменял картридж топливного фильтра. ОД отказался его менять, меняют только в сборе, а у меня был уже куплен. очень сильно просрочил замену по пробегу - 33000 было уже на одометре. фильтр был темно-серого цвета, немного мазался грязью при прикосновении руками, крупных частиц мусора замечено не было. поменял довольно быстро, больше половины времени при этом ушло на то, чтобы открутить поршень подкачивающего насоса, а потом обратно его вкрутить) долго мучился, своими силами сделать не получилось, пришлось позвать на подмогу соседа с комплекцией, раза в 2 превышающей мою:D он тоже долго мучился:D и когда закручивал - тоже:icon16: фильтр поменял на месте без снятия аккума и т.д. поведение машины вроде не изменилось:)
|
да, и еще примерно 150мл солярки выкачал со дна стакана фильтра, воды не было.
|
а в чем была проблема из-за чего не откручивался, просто сильно затянули?
|
Да нет, там как такового затяга нет - резьбовое соединение отсутствует. Проблема была в слишком мощных фиксаторах. Странно, зачем они там такие сильные, давление от бака до тнвд очень небольшое..
|
а понятно!
проверю как у меня. сейчас буду заказывать топливный фильтр и все остальное. потом менять все засниму и опишу по возможности. ну а вот вчера решил проверить (чутка где достал) своего САНЮ! |
Вложений: 5
вот что получилось!
снимаю пластик с двига "ну про то что он у меня сопливый смотрй другой раздел" открутил пробку с заливной горловины сунул палец в нутрь обнаружил что масло черное как мне показалось сильно! ну ладно решил менять сейчас стою перед выбором какое?!!? далее все вытер закрутил. Думаю ну надо посмотреть и воздух ведь за этим надо в первую очередь смотреть а то турбинка у нас создание нежное!!! откручиваю отщелкиваю вот и он!! на фото видно "желтый с белыми сотами проклеенный!" ну вроде все отлично чисто посмотрел верх тоже ни чего вытаскиваю фильтр и ложу его на аккум!!! без задней мысли!!! и пощел за тряпкой и пылесосом чтоб из нижней части грязь и песок убрать! а Батя в это время решил фильтр типа изучить. ну я со спины слышу знакомое матерное слово,,,,,,,, оборачиваюсь и говорю ему не трож и за фотиком! ну из фото видно что из фильтра высыпалось!!! и это только малая часть того что я вчера выбил компрессором выдул и пылесосом высосал. да это я его просто положил без каких либо ударов само высыпалось! ! конечно надеюсь что фильтр отработал как следует и в турбину и двиг ни чего не попало! наверное на ТО 20000 его не заменили. сейчас 26 а там кто знает! Думаю на пару тройку дней хватит доо того как расходники приедут! да и прор потертости! шланг обратки трет как и говорил ГОЛИАФ! дымаю пристегну его к блоку управления пластиковой за стежкой а там посмотрим! у меня уже довольно глубоко врезался в паралоновый кембрик на половину! гафру к турбине не разглядел но она вроде намного жёстче думаю с ней проблем не будет! из всего этого следует что выходные наверное будут в гараже! смотреть надо все! да и зашиту можжет сам замучу из алюма! или нерж! короче чего найду!:cool: надо в магазин за расходниками! как там наш магазин форумский работает проверим:icon16: |
сегодня сделал ТО 5000 сам забил на все гарантии хотя сертификат на масло взял у поставщика масло как по науке тоталь под сажевый фильтр 6 литров залил реально 5,1 за все 1760р , фильтра брал оригинал с масленым в комплекте было уплотнительное кольцо резиновое и медная шайба под сливную пробку цена вопроса 350 р и взял воздушный тоже 300р времени не спеша с осмотром все и вся и снятием и постановкой защиты ушло часа полтора
|
Опять, как я и предупреждал ,выходит по моему:D:D:D (не верите все голиафу) смотрите шланг подачи соляры от фильтра(паралоновый пуфик уже протерло до шланга,перевернул паралон другой стороной) Как его оттянуть,так и не придумаю ни как.Спецы подскажите!!!!!!!!!:335:
|
Вложений: 2
Этот я просто хомутом притянул к ЭБУ.
|
да я тоже пытался,да блин не к чему(нет поблизости дырок),да и потом смотри хомут(понял пласмассывый,одноразывый) натрет зубцами или об железку на эбу.Давно ездиш с притянутым? проверял? не трет? и за какую фигню просунул хомут(отверстий по близости нет)
|
сфоткаю в другом ракурсе.
|
Вложений: 1
Трёт, потому, что ДВС играет относительно корпуса. От крепежа ЭБУ протерется не должен поскольку ЭБУ и фильтр оба крепятся на кузове и не играют относительно друг друга.
Надо было повернуть паролонку другой сстороной, что бы видеть появяться потёртости или нет. Ну да ладно, потом. Сегодня буду топливный менять, если есть у кого какой вопрос, спрашивайте сейчас, может фотку какого места сделать? |
Текущее время: 06:09. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot