![]() |
parbor....получается, что CZ цепь хуже кировской?
|
Аргументы....конкретные
|
Цитата:
|
CZ уазоводы поговаривают что получше. Она предсказуемо тянется. А та рвется без предупреждений. Это не я сказал.
|
Первые впечатления-более плотно собрана,меньше прогиб в плоскости вращения в сложенном состоянии. Озадачил заметный разброс в размерах,коего не наблюдалось на других подопытных цепях. Вполне возможно,что притрётся за первую тысячу-и подвижность звеньев станет одинаковой. В таком виде -не погрызёт ли звёзды ? Пока ничего не утверждаю, высказываю версии. Разбирал 2 соседних звена,включая то,где бракованное отверстие во внешней пластине. И такой разброс в этих 2х рядом расположенных звеньях. Ещё предполагаю,что менее гибкую цепь натянуть можно только более жестким натяжителем.
|
Цитата:
|
Начал понимать давние воспоминания ,как цепи кипятили в масле. Возможно-тогда с повторяемостью зазоров и натягов дела не лучше обстояли. Дождёмся,когда прокомментируют специалисты.
|
Мля,кто о чем,а вшивый о бане.Полгода не заходил,а все топчаться на месте.Давно уж писал,нормальное масло нужно держать на максимуме!!! Тогда и поблема эта отпадет.Похоже по кайфу обсасывать одно и то же по 50 раз.Такая проблема у всех авто с масляным натяжителем ,а их море,перечислять устанешь.И ни у кого проблем нет,просто уровень держат и усе.А здесь все уверены,что у них уровень именно такой как 10 тыщ назад залили.Че там,авто ж с нуля...
|
Цитата:
Цитата:
|
Напомнило одну байку. Когда в первый посленовогодний день зашел дядя в галстуке в офис,всех облаял,заставить бегать. С испугу месячный план за день выдали,решив-что это новый шеф. А он просто оффисом ошибся с бодуна... На всякий случай,для тех-кто в танке,речь идет о сравнении доступных аналогов НАшей цепи с заводской. В том числе-в лабораторных условиях.
|
Я это решил не успев купить энту машину,т.е 3 года как.Потому что знаком с энтим не по наслышке.За 27 лет рулежки сменил не 3 десятка авто.Были разные.А с такими * проблемами*больше половины.Не но естестно у жигулей таких проблем нет,там не масляный натяжитель и на уровень можно ваще забить.От замены до замены не высохнет.Ну нравиться,вперед и с песней.Че там уровень,куда проще и дешевле цепочку махнуть вне планово.P.S сынок мой уж соточку почти намотал на ентом актионе и я тыщ 30.В мыслях нет еще тыщ 100 к ентому агрегату подходить.Цепь при нормальной эксплуатации тыщ 200 ходит минимум.Следите за уровнем и будет вам счастье и бюджет семьи цел иголовняка не будет.Да и совсем забыл:когда уровень максимум,не якобы,а реально,часто проверяемый,бряк бывает крайне редко и мягкий.А когда на уровень забил,машина новая,куда он денеться,бряк бывет каждое утро и такой,что пудель соседа услышав описаеться.
|
Что то Николаю -SYOrenburg не помог на новой цепи уровень масла даже с запасом. Видать,там ешё какие то натяжители в работе участвуют...
|
Ну мож у Николя так,а у всего мира по другому.Много машин с гидронатяжителем и кто не следит за уровнем обычно плачевно кончается,это факт.Просто дилеры SY не считают нужным предупреждать об этом,а вот к примеру дилеры нисасн,шкода итд пытаюся не только предупреждать,а просто вбить в голову не радивым клиентам.
|
Вот ссылка про плохие моторы,.многие мучаются ГРМ но никто не верещит,..
http://driver.life/ru/blogpost/79348/ |
И я про то же.Плохому танцору известно что мешает.Здесь похоже народец из той же оперы зацыкленный на бяке,рыке натяжителе боязни перескока итд.Эксплуатируй нормально и не парься.Масло максимум с нова и забудь о блячке,она не твоя.Много на свете других забавных вещей.
|
Цитата:
|
Да побольше бы нам на форуме мичманов.Все хорошо как в песне да конюшня погорела. Ну и так далее. Только есть много моментов от которых удовольствия больше чем от секса. Каждому свое.
|
Текущее время: 17:02. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot