96тык. Вчера заменили цепь, все успокоители, коренной сальник. Натяжитель от кая не встал...

Не хочу приводить тебе примеры с нашего форума ,где много ребят проехали под сотку и не парятся. А то что у вас в курсе этой проблемы..... я знаю 100%, читаю ваш форум (инкогнито). У вас там и клапана в фильтр
ставят, и МЭНы пошли , и Сан Саныч помогает :335::335:

Передний сальник коленвала:D удаляй сообщение пока работает:D

Насчёт рывков при переключениях передач. Посчитал соотношения передач МКПП. С 1 на 2ю=1,847, 2-3 =1,62 ,3-4 =1,33, 4-5 =1,07 и 5-6 =1,17. Если вы хотите,чтобы после переключения вверх обороты были на одном уровне,то на каждой передаче разгон должен быть по разному. Если принять обороты на следующей передаче равными 2000,то получается,что надо раскручивать на 1й до 3700, 2-3250 ,3-2660,4-2150- и 5-2350. Как тут без рывков обойтись,если стиль вождения надо подстроить под эти цифры. На открытие Америки не претендую-просто излагаю точку зрения. А вот в алгоритмах АКПП это посчитано и заложено в программах. На ручке остаётся лишь тренировками добиться нужных результатов.

Так дело не в этом. Дело в том, что не все в курсе проблемы.
У вас думаю тоже многие не читают форум, некоторые даже не подозревают о его существовании. Катаются себе, счастливы... )))

Таких даже больше:confused:, но счастливчики к Алексею13 захаживают:D:D

Цепь родную поставили? Через 1000 км натяжитель свободно встанет.

Achi, мне вот интересно с CZ, тоже через 1000 км вытянется на 4мм по плунжеру??

vim, если себе поставлю, тысяч через 150, тогда и проверю;) А пока нужно от испытателей инфу ждать. Думаю, должна меньше просесть. Кромки пластин у неё качественно обработаны, в отличии от родной. Считаю этот момент основной причиной такой просадки родной цепи при обкатке.

Эк.., так мы же и говорили когда-то, что народ ставит себе чего-нибудь (хоть исай, хоть цепь другую) и пропадает, типа не перескочила и все хорошо, а реальных данных нет... может когда-то и наберется, но думаю, совсем не скоро...

Хорошо рассуждаешь:confused:, а главное уверенно:335::335:. А я вот все спрашиваю-спрашиваю (ну любопытный я:icon16::icon16:)

Вот потеплеет, сниму крышечку, может уверенности и поубавится:D

Вкратце пробег 55тыс. АКПП 4WD, бензин, зашумел подшипник натяжителя ремня, приехал к дилеру так мол и так надо заменить (с гарантии слез давно), кстати купил от ШевоНивы подходит один в один. Мастер выходит говорит после диагностики разобрали посмотрели типо он нормальный мы его собрали на место, я ему говорю он у меня гудит как на троллейбусе подшипник надо заменить т.е. без диагностики понимаю и слышу симптомы вот вот помирающего натяжителя ролика (подшипника). Отступление... Да у меня при заводке есть рык как у всех присутствует металлический еле уловимый рокот при наборе оборотов, да я прекрасно понимаю что цепь тянется.... И тут он мне говорит МАСТЕР по ремонту, надо менять цепь, натяжитель, 2 успокоителя фильтра, масла и т.п. сразу заодно.
Один успокоитель кстати был у меня обломан, выяснилось после вскрытия он упал в поддон. В общем возможно еще тыс. 10-20 и проездил не подозревая о неполадках.
Итог согласился, давайте чиним, оставил машину и уехал. Приехал к дилеру после ремонта ну думаю развели сейчас не приму машину по любому развели накосячили и т.п. ну как всегда у нас... Приезжаю, машина на улице, зима естественно. Подхожу к менегеру он говорит мы специально выгнали на улицу что бы вы послушали как машина заводится на морозе и т.п. , возможно услышите посторонние звуки, что то не понравится и т.д. Блин я как то не ожидал, ну ладно думаю сейчас подойду заведу а там шелестит подшипник, подрыкивает цепь при заводе и тут я завожу..... У меня такого звука мотора не было когда я купил машину, тихо без посторонних звуков, бряков, шумов и т.п. мотор завелся..... Я, херня сто пудов обманули где то..., сам не веря пытаюсь найти подвох сейчас газону на холодную, что то да слышно будет..., газую... блин все плавно тихо, без лязгов цепи, шелеста подшипника ролика ремня и вообще без чего либо еще машина работает и стрекочит тихо напоминая работу двигателей хонда не сочтите за рекламу. В общем доволен процедурой. Расходы:
Цепь - 18200
Натяжитель - 1240
Успокаители - 2570
Работы по замене - 12000
масло, фильтра,герметик не считаю
ИТОГО
ИТОГ: 36270 скромная сумма. Много или мало судите сами. Но то что 50-70т. тыс. цепь на замену факт. За этот пробег старая цепь вытянулась на 1 см. вернее тянется то не сама цепь а появляется выработка в звеньях т.е. разбиваются колодца втулок на цепи тем самым удлиняя её, и лекарства до сих пор нет в связи с конструктивом самого ГРМ и цепи. Замена натяжителя от Рекстона удлиняет жизнь возможно еще на 10-20тыс. пробега цепи. Хотя со слов ремонтников некоторые машины проезжают 35т. а некоторые 100т. без замены цепи.

Сергей, может что то и было но ты наплел не поймешь чего.
покажи пальчиком о чем ты рассказывал настойчиво.


ну а это вообще глупость. ДА..:confused::confused::confused:

Ну зачем сразу прыгать на красную простынь... и Так с правой стороны на вашем фото и есть натяжитель ремня (пластиковый ролик), да я немного сумбурно все объяснил, он и подходит от ШевоНивы кстати который мне и поставили. А Натяжитель цепи я упоминал уже ГРМ 6640500111 по каталогу. Без обид.

Просто приехал с одной проблемой, мне так сказать уверили что у меня она не одна...

Если вы считаете сарказм ваших словах сделал вас Гуру в данном вопросе да и вообще умником в техническом познании автомобиля то вы заблуждаетесь, а собственно потому что вы приобрели этот автомобиль...

Cерега, спокойней;), перечитай свое первое сообщение, ведь без поллитра не разберешь... так что вполне закономерные вопросы и уточнения.

Да согласен!