А не поменять ли для начало масло на нормальное? Равенол например, проверенный.
Так, к слову, я по глупости менял на idemitsu, так поперло из рейки... Заменили на равенол и затихло

Так Total Fluide DA лью, менял позатем летом, по указанной здесь же Ютюбовской ссылке

Добрый день!
Подскажите, никто не менял насос ГУР 6714600680 на дизеле на аналог (например Motorherz P1563HG). Как встаёт, без проблем? Или есть другие варианты.

по идее должен стать , крепления очень похожи на наши, я бы лично взял б/у, тем более , что у меня валяется без дела

Валяется без дела б/у или новый?

б/у менял на эур этот остался

Андрей008, Almar прошу дальше куплю-продам, продолжить в личке.

Давно наблюдал чавкающий звук от навесного, в последние месяцы начался прям сильный звук сухого подшипника, в сервисе послушали слушалкой, сказали насос ГУР, предложили поменять подшипник и сальник. Сервис общеслесарный, не специализированный по ГУРам. Насмотревшись жути на Ютубе, что шкив без повреждения не снять, в сервис гнать побоялся, подумал шкив гарантировано забобрят. Заказал подшипник koyo и сальник высокотемпературный (производителя не помню). Вырезал на плазме кондуктор из двух полукругов, чтобы на прессе шкив по всей поверхности ребра опирался. Выпрессовал шкив без повреждений, разобрал, подшипник сухой-сухой, вращается с шумом и даже подзакусывает. Заменил подшипник, сальник, воткнул всё назад! Я такой тихой работы двигателя уже года три не слышал! Пробег больше двух сотен, рабочие элементы насоса практически без выработки, насос ни разу не менял, думаю еще походит!

Может кому пригодится.
Шкив удалось снять при помощи такого кондуктора из полукругов, который обеспечил равномерную передачу нагрузки на ребро шкива. Сделал преднатяг прессом и грел шкив строительным феном, потом щелчок и ,вуаля, мухи отдельно - котлеты отдельно, всё цело-ровно без замятий.

ГУР или?
 

Руль тугой стал.
очень заметно
и свист справа появился
что сдыхает, подскажите?

насос, а свист - это видимо ремень буксует

На правом пыльнике рулевой рейки (ГУР) потеки масла. Обильные, но, видимо, давнишние. Уровень в бачке - в норме. Год назад была замена жидкости ГУР на Равенол. Месяца 2 назад при выкрученном колесе был сильный удар о бордюр. Руль крутиться, как обычно. Предстоит длительная поездка. Думаю, залить в бачок средство типа "Герметик ГУР Servolenkungsoil-Verlust-Stop" или "STEP UP". И помониторить. Да, справа на лежачих полицейский бывает стук, но не постоянно. С рулевой тягой, как буд-то всн нормально - люфтов и стуков при вывешивании как буд-то нет. Есть смысл связываться с герметиками? Не повредят они ничего в системе ГУР?

Я не сторонник герметика в таких вещах. Что Гур, что радиатор ОЖ.
Потом больше вложишь , после него.
Имхо конечно.

А заливать герметик перед поездкой это вообще...
Взять с собой баклажку жидкости и наблюдать. С потеками можно ездить не один год, это не лопнутый шланг

Мaсло ГУР 80W PSF-3 MOBIS 1л. для Хендай, Киа / арт. 0310000100 стоит лить?

Что смущает?

Вроде как Total Fluide DA основная масса народу льёт. В мануале пишут "Только при очень низких температурах". Да и ценник на него сейчас не совсем гуманный...

Вот и думаю Хендай, Киа залить. Отзывы вроде неплохие, да и цена тоже.