Ручником надо пользоваться , иначе тросики закисают.

Определился....."дорожное покрытие и всё что с ним связано", если вы считаете, что держит передача с ГРМ :confused::confused::confused: ..тогда мы идем к вам :D:D
PS: Станислав Stels-согласен, не всегда бывает так как хочется

Цепочку заменил на "Чешку" + натяжитель, всё прошло успешно! Когда в голове пазл сложился, как и что делать то и трудностей особых нету! Старая цепь не "коброй", гнется как новая, но вытянулась... Перескок был по впускному градусов ~40 по выпускному градусов ~15. Пробег 96000

Отдельное спасибо EVGEN74 за оперативно предоставленные запчасти и консультацию!

p.s. особое внимание конечно уделить безопасности, чтобы что-то куда-то не упало...

Да, метку на шкиве удобно совмещать с отливом если согнуть пластинку буквой Г которой на шкиве найти метку и она покажет положение относительно отлива.

Пазл не сложился...
Метка на шкиве - наплевать и забы(и)ть!

Случаи были, когда выставляли ВМТ по шкиву,а потом коллектор по частям собирали.

Тоже решил поменять цепочку свою. На 75000 вылет по ивеко составил 22 мм. Движок начал запинаться периодически на малых оборотах. Поставил ВМТ по индикатору, протянул цепь ЧЗ и ивеко вернул на место, всё получилось удачно. Соорудил приблуду из подручных средств для поддержки цепи, притянул её к проушине двигателя тисками - отлично помогла!
Спасибо умным головам нашего форума за труды, благодаря которым всё можно самому сделать! И оснастка от Искандера - огонь! Сама цепь прессует!:)

ну, это понятно! Я сначала убедился что ВМТ с отверткой совпадает с ВМТ на шкиву! :)

Да Алексей, это конечно удивительный случай), почему так бывает не понятно!?) Кто как я в 20т меняет а кому и в 230 не нать)))
Сегодня приезжала машина один в один, АКПП, 2013 год, пробег 238 тыр, жало туда тоже никто не совал(всё родное), правда натяжитель уже ничего не натягивал, да и хозяина не успел натянуть))). Перескока не было, но громыхала на холодную и на горячую иногда, Успокоителя три части нашёл, четвёртая в недрах поддона. PS я думал это нонсенс, но после сообщения Алексея...задумался...сколько же пробежит ещё не потянутая цепь с пробегам 230т...офигеть...даст ист фантастиш)) Всем добра и здоровья!:)

Ни чего нового конечно. Бывает, правда не часто. При замени цепи, смотрю рокер лежит. С впуска второго цилиндра. По внешнему виду-с нова там лежит. Следов износа-нету. Пришлось распред снимать. "Воткнул" его на место.

Доброго всем времени суток. 12 г.в. 77000км. Стоит мен. Любой запуск дв. только с ним. Не так давно стал замечать, что двигатель на низких оборотах, при троганье особенно, работать не хочет, требуется подгазовка . Решил менять цепь. Обратился к ALEXANDERPER {огромное спасибо ему}. Сегодня Александр мне её и поменял. Цепь ч.з. натяжитель кайрон. При сравнении моя цепь вытянулась на пол звена.Вылет натяжителя, я так понял, был 16. 17мм. Натяжитель в рабочем состоянии, хотел даже оставить,но передумал. После замены цепи, двигатель стал очень эластичным. Трогаться без всякой подгазовки. Как в добрые времена. У Александра это заняло около часа с разговорами. Всех благ Вам.

Да ладно, с МЭНом же не тянется..
сарказм

Тянется но раз в десять медленнее. И когда еще мэн был установлен? На 60000.

Не, не так: с МЭНом оттягивается протяжка после растяжения.
П.С. Вот какие есть клубни, зарегистрировался в 13 году, а всего одно сообщение. Пробег за год небольшой плюс улучшайзинг. Всем удачи!:335:

Мэн установлен на 15 000км. Все сообщения мои были удалены.Хоть и было их не так много. Форум всегда просматриваю и все улучшайзинги от сюда беру. К фуромчанам которые делали, а затем делились со всеми своими наработками, подсказывали по теории имею глубокое уважение.

А я сегодня хотел всего лишь масло в моторе поменять... А вышло - цепь масляного насоса, цепь ГРМ, шестерня выпускного вала, ну и так, по мелочи...

У клиента -надеюсь, а не у себя? :D:335:

Как раз у себя... Дорвался....