Не смейся-не помню... Думаю-на пару мм дальше торчит,чем с родной цепью,где то 6-7мм.

ПасибкИ

Как голосовать тем, у кого цепь не перескочила, но машина со снятой клапанной крышкой у ОД и ждёт прихода комплектующих? Находилась, судя по всему, в предынфарктном состоянии :)
Для статистики:
- пробег ~ 26,5 тыс. км.
- на передаче оставлял, но только после того, как машина "проседала" на ручнике, т.е. на цепь особо нагрузки не должно было быть
- стиль езды активный, но далеко не экстремальный

Месяца за полтора назад (за 2-2,5 тыс. км) заметил, что на холодную появился лёгкий достаточно высокий вой, почти писк. С прогревом уходил. Впоследствии стал ощущаться и после прогрева.
У ОД скинули ремень, характер звука не поменялся. Решили снять крышку. До выкручивания на натяжитель не посмотрел, а вот после извлечения увидел, что плунжер полностью вышел из корпуса. Успокоители целы, звёзды с незначительными следами "работы". Из любопытства поглядел на все Актионы, стоящие в ремзоне (всего было пять штук) - у одного звёзды "поедены" значительно.
Итог - случай признан гарантийным, жду приезда цепи и натяжителя, предварительный срок - месяц.
Жаль...

один в один мая история :) только мне меньше чем за две недели починили, пока тихо (т.т.т.)

Афигеть. Вот млин подсадили ОД ГСТО народ на привязку к своим центрам. И чего? Целый месяц что ли теперь ждать и потом снова "корова" через неопр. срок?!

Мне вот интересно стало-сколько продано в стране бензоактионов,и сколько их владельцев на форуме зарегились. Думаю-очень небольшая часть рассматривает альтернативу ОД. А большинство на них молится,некоторые и на 4-ом году....

Ничего, гарантия не вечна! :D

На самом деле все немного проще...как разжевать то:confused::confused:.
Все владельцы авто делятся на:
1- ездуны (самая большая масса владельцев авто ,которые считают -я должен ездит, а если что пусть дилер разбирается) и не заморачиваются (они в этом правы)
2-автомобилисты (поменяли не одну машину,что такое дилер знают, что то понимают в авто так как на форуме тусят,) и ищут более простые способы решения проблем.
вот так то= все imho :icon16::icon16:

А есть еще 3 группа - назовем её "специалисты"- которые всегда держат руку на пульсе. Что-то усовершенствуют, дорабатывают даже если не ломается. И в состоянии исправить любой косяк своего авто.

А самое главное, что не перевелись еще автомобилисты 2го и 3го видов:)))

Производители не дают им перевестись.

Как голосовать тем, у кого цепь не перескочила, но машина со снятой клапанной крышкой у ОД и ждёт прихода комплектующих? Находилась, судя по всему, в предынфарктном состоянии :)
Для статистики:
- пробег ~ 26,5 тыс. км.
- на передаче оставлял, но только после того, как машина "проседала" на ручнике, т.е. на цепь особо нагрузки не должно было быть
- стиль езды активный, но далеко не экстремальный

Позвольте узнать какое масло применялось?

Я проголосовал по пробегу на момент замены от 40 до 50 так как цепь заменили на 45к без перескока но Алексей подтвердит он или уже должен был быть или вот вот случился бы ))) спасибо форуму наблюдал за концом цепи и принял решение что и как .

когда цепку поменял, на родном миллиметров 10-11 вылет был, визуально..

Как вылезет на 3-4мм,убирай его в загашник. Или проточи гайку на пяток мм,чтобы глубже завернуть. Тогда хватит и до финиша.

В августе 2015 проходил у ОД ТО-15000 (на пробеге 13800). Масло залили GM Dexos 5w30 (1942216) - видать, сливают остатки после ухода из страны GM. Пока топтался в ремзоне, помимо нескольких "вскрытых" Актионов заметил в углу несколько бочек: половина с символикой Лукойл, половина - GM.

Не могу определиться, к какой группе себя отнести. Хочется быть и умным и красивым :)
Форум с некоторых пор читаю регулярно. О проблеме с цепью узнал давно, но, к сожалению, после приобретения авто. Именно поэтому и подпрыгнул, поехал к ОД.
В пределах гарантийного срока/пробега постараюсь взять с ОД/производителя всё, это дело принципа. После, видать, CZ. Сейчас жду появления отчётов форумчан о долгом использовании альтернативных цепей и натяжителей.

Пользуясь случаем, хочу от всей души поблагодарить энтузиастов, ищущих пути решения имеющихся проблем и испытывающих варианты на себе. Это относится не только к теме ГРМ. По остальным вопросам почерпнул на форуме много полезного.
Сам я специализируюсь на достаточно далёкой от авто области и могу выступать лишь поставщиком информации типа "перескочила на таком-то пробеге".

Видать, также поступлю (в плане голосования) :)

Мои 5 копеек. Перескок цепи на 27000 км. Двигатель при этом работал, визуально - горит чек, вибрация, плохо набирает обороты. При диагностике - богатая смесь. Замена деталей ГРМ по гарантии (3 мес. осталось). Коробка автомат, езда в городе.