Цитата:
|
Каким образом не знаю, не присутствовал, но загильзовали под номинальный размер. Вот уже 3 недели катаюсь, пока всё нормуль. Попутно на снятой голове ещё 2 свечки обломили, на том заводе и вытащили. В итоге после ОФИГЕННОГО ремонта бегать стал куда резвее нового, да и в морозы нынешнии пока не подвёл ни разу, что косвенно говорит о нормальной работе топливной.
|
Денег скоко взяли? и где завод находиться?
|
Цитата:
|
http://youtu.be/UNpnxx-pqzs ВИДЕО демонтаж 4 ой форсунки на дизеле.
|
поршни
эти товарищи пишут что продают поршни на 86.7мм на 2х литровый движок. на сколько им можно верить не известно, так как в описании написано, что идут на 2,7 литровый. А номер детали PKSY508621DB, где 0862 означает что размер то 86,2, т.е. стандартный. переписываюсь с продавцом, добиваюсь истины.. может кто из форумчан подскажет, подходят ли поршни от 2,7 к 2 литровому?
|
Цитата:
|
Что-то страшно стало... неужели реально всего машина проезжает 100 -110 тысяч и все? Она хоть предвещала что собирается ломаться, а то далеко люблю ездить, как бы там не остаться...
|
у нас пробег тоже около 140. не на ходу уже с февраля. не заводится и все. заменили форсунки, поставили новый тнвд. помогло не на долго. вот решили капиталить. а тут такая подстава с ремонтными поршнями.
|
так и во сколько обошелся ремонт если не секрет???
|
Ни поршней Ни колец ремонтных нет.А такой вопрос вы мотор вскрыли ?
|
Цитата:
|
Ну и что показало вскрытие?
|
Вложений: 1
Цитата:
Из запчастей поменяли все прокладки и уплотнители, которые только можно, некоторые болты, помпу, клапана, поршни, свечи, комплект сцепления, выжимной подшипник,масло, антифриз,торм. жидкость. В итоге машинка бегает, заводится по утрам легко. Результатом довольны :128: список запчастей прикрепляю. может кому нужно будет |
Гильзовали ка, в стык?
Гильзы от чего? |
Такой ремонт как я понял обошелся в 70-90 тыс руб
Тогда может проще было бы новый двигун купить или с разборок или контрактный |
насколько я знаю, сначала расточили, потом уже загильзовали под размер стандартного поршня. сам не видел процесса, просто привез блок и поршни.
рассматривали несколько вариантов. новый шорт-блок стоит около сотни. опять таки нужны все прокладки, сцепление и другие запчасти не входящие в комплект. контрактный подумали, что не вариант, кто знает в каком он состоянии. машина уже почти не ездила с прошлого февраля. не хотелось опять попадать с контрактным двигателем. а так я думаю не намного хуже нового двигателя. |
Текущее время: 23:59. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot