| Yuriy 906 |
17.12.2012 18:55 |
Цитата:
Сообщение от Скрипка
(Сообщение 122507)
Вон Юрка 906 вчера мне звонил-залил паленой соляры летней,чуть стартер не убил,так накручивал!Схватит,поработает-и глохнет...Москва.Чё делать?Грей,говорю, бак феном,а он мне-где розетку взять на улице?Тогда Соломоново решение приняли-на плите газовой нагрел он канистру,хорошо,что топлива было всего пол-бака,вылил,подождал чутка,пока эта бормотень растворится,ну и что-запустил!!!Обещал мне стакан за идею-жду вот,уже губастый заготовил:DСейчас в этот переходный период к зиме многие АЗС спешат избавится от летней соляры до морозов,иначе она в емкостях и колонках застынет,так что аккуратнее,братцы!И помните мой совет-вокруг пистолета,колонки самой и шланга в морозы видать белые пятна от парафина-срочно оттуда бегите!!!
|
Привет,Валер!Ты меня опередил,я пробовал отписаться сразу,написал целый рассказ,но он,зараза,не сохранился.Попробую еще раз подробно написать что и как было,вижу тема актуальна.В общем,после 1,5 суток на улице,как раз первый мороз -10 был,отказался мой Санек работать.Заводится хорошо,схватывает сразу,но после 3-5 секунд глохнет,иногда работает плюс-минус минуту,и опять глохнет.За это время я успевал машину туда-сюда подергать,чтобы солярку в баке разболтать.Короче,провозился я так часа четыре на морозе при сильном ветре,прогрел двигатель до трех делений,даже четвертое выскакивало(спасибо аккумулятор хороший),все то же самое.Да,после нескольких заводок стартер отказывался крутить,поворачиваю ключ,и ничего не происходит,ни щелчка,ни треска в холостую,потом опять все нормально.И еще,иногда,когда двигатель глохнет,срабатывает брелок сигналки и показывает,что машина работает.Вот и «чесал я репу»,думал,то ли солярку прихватило,то ли сигнализация глюканула.Решил начать с солярки,купил канистру,поставил к батарее.Поехал на работу на метро,по пути в «Авто-49» купил размораживатель солярки Hi-Gear в зеленой банке,о котором тут уже писали.Консультант в магазине сказал,что поможет однозначно,только потом нужно будет фильтр поменять,а то тяги такой уже не будет.Наверное,при растворении льда и парафина какой-то осадок все-таки выпадает.Кстати,думаю,что не обманул,иначе не сказал бы о последствиях,тем более,что в инструкции про это не написано.На следующий день позвонил Валере(Скрипке) посоветоваться.Он сказал,что соляра однозначно,и поддержал мою идею с теплой соляркой,даже посоветовал на плите нагреть.Но я ограничился батареей,т.к. канистра пластмассовая,и за почти сутки нагрелась даже очень хорошо.Решил сначала попробовать теплой соляркой,если не поможет,залью размораживатель,если опять нет,значит сигнализация.Прогрел опять часа за два машину до двух делений,залил солярку,перекрестился,завел,подергал туда-сюда,чтобы размешать в баке,сбросил газ,и о чудо,работает и не глохнет.Даже не поверил,погазовал,работает,проехал кружок по району,все нормально.Радости моей не было предела,даже поехал в полдвенадцатого ночи в Лосино-Петровский с сыном и невесткой к будущей теще за теплыми вещами,а заодно и машину проверить и прогнать как положено.Приехал в два часа,все четко работает.Утром завелась,как обычно,с первого раза.Вот такая история,может кому пригодится.
P.S. Валер,спасибо за совет и поддержку!А насчет стакана,не вопрос,скажи только где и когда.:335: |
