Да уж говорил. Пройти каким нибудь нормальным грунтом и каким нибудь не вонючим антикором. Очень подробно, конкретно и информативно. Жаль продавцы пробовать и нюзать не дают.
На счет зачистить по максимуму это согласен. Но влом.
Залил всё ещё мовилем с цинком. Теперь в машину вообще не сесть. Даже на улице воняет. Благо печка туда дует. Буду заводить, сушить.

Мовиль это конечно жесть. Я заливал им лонжероны сзади, так воняло в салоне недели две. А залить полости в салоне я б не рискнул, он конечно хорош, но токсичен. Печка зимой будет греть, в салоне можно от запаха токсикоманом стать))). Я полости спереди автомобиля заливал Динитролом и воздуховоды под дворниками Тектилом

Не не, не так ... :)
Я говорил зачистить и протравить ... а уж потом и чем то запечатать можно было ... пофиг чем,
главное удалить язвенную коррозию :)

Ты меня не послушал, твое право :)

Вычистить ее нужно обязательно,преобразователем обработать,огрунтовать,покрасить,а потом уже антикором залить.
А так смысла нет в проделанной "обработке".

Странные вы. Вычистить, протравить. Вот маленькая железка. На неё крепится центральный тунель. Пытался ее и диском металическим и наждачкой. Хрен. Второй раз заливаю преобразователем -цинкарь. И вот она пока в таком состоянии. И жто ещё можно в руках держать и везде залезть. А там площадь, скрытая полость, сварные швы итп. Ржавая окалина толщиной милиметра два в некоторых местах. Удалить её везде невозможно. Преобразователь ещё смыть как то надо. Самое мудрое наверно как Алексей сделал. Закрасил все краской поиржавчине. Ну или как я, залиль мовилем и пушсалом что бы пропитало и перекрыло доступ воды и кислорода. Ржу не уберёт но протцес приостановит. Я так надеюсь.

Эту хрень наверно просто покрашу такой краской.

Эту так называемую хрень не страшно оставить ржавой, жто просто деталь, она меняется. А вот пол салона это будет сквозная корозия если эти пласты не убрать. То что вы законсервировали( так называемым консервантом) это все уже не поможет. Лучший способ продлить жизнь это залить пол чем то таким типа РастСтоп, сверху простелить клеенкой чтобы в ковер не впитывалась и обратно обшивку поставить на место. Пользовать резиновые коврики с бортами и не устраивать болото под ногами. Маленький секрет вам подскажу. На коврики зимой я просто кладу газеты, они вмитывают влагу, утром это все замороженное выбрасываю в мусор и опять под ноги кладу газеты. Благо этих газет спамеры засоряют все почтовые ящики в подьезде. Так что их просто в изобилии. Моей машине уже 9 лет, даже обшивку снимать не буду, уверен, там подобного безобразия нет. Хотя заинтриговали, в следующем году по зиме подыму коврики посмотрю))

Ну я этим путём и иду. Растоп это из той же оперы, что мовиль и пушсало. Он самый жидкий из них и типа всё пропитывает. Только говорят, того канадского уже нет.

Это в инструкции к цинкарю написано что его надо смывать? ты внимательно читал ?
надо было другой тогда купить, который не надо...
А зачистка это конечно не просто, рыхлую я снимаю чем то типа стамески, потом кругом/ракушкой ...
Ребята/коллеги иногда по быстрому, болгаркой ...
Кстати про круги с металлической щеткой, умные люди говорят что ей зачищать не айс, типа она раковины "зализывает" ...
В любом случае терпения тебе и удачи, в нашем не легком труде :335:

защита радиатора шериф, да и не в ней собственно дело.
-зачистил болгаркой не до блеска конечно, обработал цинкарем с цинком и марганцем, после сушки(в жару все делал) покрасил краской по ржавчине 3 в 1. После зимы ржавчина выступила как и положено.
Не верю я всему этому
PS: возможно и есть какие то зарубежные материалы хорошие, утверждать не буду-не пользовался

Газеты ) опилок ещё насыпьте, как в метро ))

Зря иронизируете. Когда то давно, когда я красил пепелацы, покрасочная была с подачей воды снизу под решетку, для обеспылевания. Что бы не ходить с мокрыми ногами, стельки из газет очень спасали. Позже ,маленько подразбогатев, стал из памперсов вырезать. Сейчас зимой под ноги или впитывающие коврики или картон кидаю. Пробовал распиареные ЭВА, - не понравилось

Всегда на зиму газету кладу под резиновый коврик и выбрасываю, если намокает. и нет вот такого.

Когда то и я подкладывал газеты..., влагу собирают неплохо, давно правда это было :)
По поводу преобразователей...
Был рыжик у Санька на "лбу", профессионально обработал (травящий гель с последующим смывом + преобразователь той же америкосовской фирмы), подкрасил правда кисточкой, ей же и лаком подмазал :)
прошло лет 5-ть наверное, может больше ...
И опять в этом же месте вылез рыжик, ... пи пи :)
Да, но лет пять то продержался :)

Блин, не под коврик, а на него конечно, под ноги...

Я не люблю резиновые коврики, по мне так они некрасивые, неудобные и пыльные когда высыхают ...
имхо
У меня всегда ворсовые с прорезиненной "подошвой/основой", когда выбиваю/пылесосю проверяю рукой штатное ковровое покрытие, вроде всегда сухо ...
газеты стелил под коврик :)

У соседа по гаражу лексус типа крузака. Говорит пол пол ним сгил до дыры. Так он купил лист толстого алюминия с строительнои магазине, выглул, пол нафиг вырезал на сквозь и через герметик клёпками закрепил.

Видать у владельца крузака с баблом совсем плохо ...
Вырезать/заварить "в гаражах" думаю не больше 20тр бы встало ...
я бы на даче и в 10 уложился :icon16: (с его разборкой)