Таки кто-нибудь решился оффроудные пружины поставить? Уж очень их хочется, но колется то, что может и эффекта от них не будет никакого в плане клиренса.

А проставок не бывает?

Это проставки? :confused::
[URL="http://stores.ebay.com/Xauto-ArtX-Store/Ssangyong-Motors-/_i.html?rt=nc&_fsub=1533605016&_sid=995994366&_trk sid=p4634.c0.m14.l1513&_pgn=4"]
[URL="http://www.ebay.com/itm/Cushion-buffer-from-Korea-manufacturer-urethan-cushion-buffer-coil-spring-buffer/250995457063?ssPageName=WDVW&rd=1&ih=015&category= 6755&cmd=ViewItem#ht_552wt_1397 [QUOTE][/QUOTE]"]

Посчитал внимательно кол-во витков на пружинах, которые на фотах как оффроудные в магазине выставлены. Оказалось, что кол-во полностью соответствует тех.документации. Перед - 5,32. Зад - 6,64. Либо техничка сразу идет на оффроудные пружины, либо наши обычные пружины носят такое название, либо материал/жесткость/межвитковое расстояние пружин оффроудных другое. Видимо надо придумывать проставки.

Kammerton, а действительно, сможешь измерить пружины OFF-ROAD? По мануалам размер стандартных пружин в свободном состоянии 356.1-перед, 287.1-зад.

Ок. Скажу чтобы померяли.

Передние пружины в свободном состоянии около 38 см. Если жёсткость такая же, то 2 см прирост получается.
Итак, на 18" штатных колёсах машина на 1см выше, чем на 16".
Если на 16-е колёса поставить пружины Off-Road, то машина будет примерно на 1см выше топового актиона на 18"-х колёсах.

Огромное спасибо, Kammerton! Раз так, то игра определенно стоит свеч!

А если ещё 225*65*17 то +19мм итого 39мм вот это просвет!

В этом деле главное вовремя остановиться :)
Кто не успел, тот в итоге участвует в триале ;)

Напоминаю, что повышать центр тяжести автомобиля небезопасно. Подходите к делу со здравым смыслом.

Kammerton, спасибо. Буду заказывать пружины...

Ну а толк то какой что кузов поднимется на 1см., При штатных колесах все штатно в плане клиренса и останется. Кузов задирают чтоб "большие колеса" вкорячить, конечно если углы арок не цепляют, то тогда резать...

Большие колёса особо не вкрячишь. Опора пружины передней подвески будет мешать.

Я, вообще про задир кузова, не про НА конкретно...

а, ну понял.
Задир в 1 см (на 18") кому-то хватит, а кому-то нет.
А вот те, у кого колёса 16", имеют выбор - колёса поменять или пружины.

Кузов и задумано поднять этими пружинами. И клиренс тоже увеличится, если мерить по продольной оси авто, а ближе к колесам будет приближаться к допружинному. НО и такой эффект это тоже есть хорошо.
Kammerton, а колеса и пружины одновременно?