А не боязно, что на хорошем скачке, да под нагрузочкой, обломит витки? Я поэтому и снял.

Вы возьмите в руки этот бафер и вам станет понятно,во первых он очень эластичный в то же время упругий ,конфигурация позволяет хорошо сжиматься,специально смотрел под нагрузкой,он сжимается,а витки сохраняют линию спирали без перегибов.........ну а вообще время покажет,......

Потому что ЧИНА,мне из кореи привезли...

Может быть, может быть.

Всем Добрый день!
Вопрос к тем кто ставил данную приблуду:
Поставил резину АТ3 лето 225/70/16, иногда, когда немного пригружен, ширкает зад об подкрылок, этот девайс меня спасёт или не стоит заморачиваться?

Думаю спасет, он ограничивает ход пружины на сжатие.

А что вы заморачиваетесь, резинки какие то. ставьте пружины с амортизаторами от рэкстона.

А если серьёзно, раньше всякую дрянь в пружины не пихали а просто ставили пружины и/или амортизаторы пожестче. Но начинали как правило с амортизаторов.

Если не дай Бог, у вас пружины сломаются на ходу - хорошо если никого не угробите и сами целы останетесь.

Сегодня общался с знакомым,у него мазда 3. Так вот он с восхищением рассказывал о автобаферах. По его рекомендации коллега купил на Туссана. Изначально были жалобы на развязанную расхлябанную подвезку,которая неприятно отзывалась на любую неровность дороги. После установки шумы на 90%ушли. Машина поднялась на2см. Эффект взбитость и тишины в салоне. Говорит как будто шумку сделал. Ну крены меньше само собой. В итоге у него на работе все ездят на баферах. Говорит, те кто сомневался просто ставили на пробу с другой машины и сомнения тут же исчезали. Короче я тоже в думках теперь.

Ставь Влад ставь. Год уже езжу не жалею. Только корейские а не китайские. И сгоняй сразу и перед и зад в самый низ по пружине и никаких проволочек ни надо--нито все равно будут ездить куда попало.

Ставил в прошлом году,зиму отъездил,не дубеют,переобувался на летнюю,передние сползли на один виток вниз,ставил по инструкции,полно видео в инете,в общем пока доволен...

Ставили еще вторую пружину, но меньше на треть. Устанавливалась в верхнюю часть штатной и скреплялась замками(стальными пластинами). В основном делали для увеличения грузоподъемности. Есть один нюанс - когда пустой, то задок кидает безбожно вплоть до разворота на 180 град. Именно поэтому большие сомнения в установке бафферов.

Не кидает,ни на скорости ,ни на леж.полицейских.

На днях установил бфферы. Ощущения очень положительные. Пропала поперечная и продольная раскачка. Мелочь сглатывается и авто в целом стал более взбитый. На хорошей дороге вообще идет как утюг, т.е при начале движения зад не приседает, а при торможении нос не клюет. Я доволен.

А где прикупил?

Поддержу вопрос - где прикупил, и что стало с клиренсом?

Про всю эту муйню всегда задаюсь вопросом - почему производитель так не делает, если всё так хорошо ? НИ ОДИН ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.
Почему ни один производитель не продаёт мониторы в комплекте с защитными фильтрами или саженцами кактусов ?
Почему ни один производитель не продаёт авто, заправленное маслом Хадо и с баночкой супротека в комплекте ?
Почему Интел и АМД не продаёт процессоры с водяной системой охлаждения, а лишь с простейшими вентиляторами ?
В тему - почему ни один производитель не продаёт авто с сайлентблоками из полиуретана, даже у Бентли они резиновые ?
ПОЧЕМУ ?

Клиент мой(магазин)- дилер по сигналкам, занимаются шумкой, установками музыки и всякой всячины. Увидел как у них во дворе магаза на шиномонтажке устанавливают автобафферы своим работникам и знакомым(в очередь) . Он мне и подвинтил. Работает с ними год, все клиенты довольны. Бафферы кИТАЙСКИЕ, НО на вид точно как корейские-прозрачные. Мне цена вопроса встала 3500руб (4шт).