Рио а с рулем все нормально, ничего такого не замечал ?

300 км, проблем нет за исключением отказа работы колонки в правой передней двери, дилер обешал исправить. расход 8,9 город - трасса(пробки) машина отличная конечно не на скорости преодолевать препятствия типа ж/д путей но если медленно то как перевалился через что то и все окей=) проезд по очень плохой дороге (ямы колдобины и огромные ямы ) прошел отлично.

Stavas с рулевой колонкой всё норма замечаний нет

700 км всё пучком!!!! Оч даволен авто! Заезжал к знакомому в сервис пытались протянуть подвеску ничего не тянется (вообще)!

Почти 2000 доезжаю. Машинка обкаталась, что хочу подчеркнуть появился хороший накат, раньше было хуже, машина притормаживала.
Двигатель восхищает своей эластичностью, идеальным подхватом. Объем 2 литра а по шуму напоминает как работает 1.4
В городе машина управляется как легковой седан, передаточные числа подобраны неплохо, хотя 2 -ую можно сделать подлиннее.
Шумоизоляция на высоте.

Я разменял первую 1000км. Во всём согласен с DreamS! Машиной доволен, не могу найти масляный фильтр, нигде нету. Кто нибуть нашол? :335:

Пробег 800 км. Машина очень нравится: динамика, экономичность, комфорт, вместимость - все радует. К недостаткам могу отнести только короткоходную подвеску: на проселках с множеством кочек и/или нешироких, но глубоких (> 10 см) ям вытрясает всю душу. У меня при подъезде к даче как раз такой участок, особенно достается там, где ямки-кочки расположились в шахматном порядке.

Abonis поменяйте резину, и будет Вам счастье. А подвеска у NA как раз длинноходовая по сравнению с конкурентами - одноклассниками.

На сегодня пробег 1900км. , первая заправка расход 12.4, вторая 11, сейсас среднее показывает 10.1., 500км пробег по поселку- завел заглушил

А какую рекомендуете?
Сейчас стоит штатная Кумхо, довольно мягкая. Давление во всех колесах 2.5 атмосферы. На передке ниже уже нельзя: на ровном асфальте при этом давлении на передних колесах уже немного видно деформацию покрышек. На задних, наверное, можно чуть подспустить, но кардинально, я думаю, ничего не изменится.
У меня Ауди 100, 88 года с давлением в шинах 3 атмосферы (очень мягкая Пирелли) отрабатывает теже кочки и ямки на порядок адекватнее.

Завод изготовитель рекомендует ставить 2.2 на обе оси, то, что вы видите, не означает, что это деформация. Вот отсюда и жесткость подвески :)

Все верно, деформации не бывает на тележных колесах с железным ободом. Те же кумхо-2.2, довольно комфортно.

Штатная Кумхо - жёсткая, тяжёлая резина. Вариантов менее шумной, более мягкой, более экономичной резины много. Но это уже обсуждение из маленько другой темы:335:
PS^ бывает резина ещё хуже, и гораздо

Добавлю цифры по расходу (средний расход по компу).
Трасса, несильно загруженная транспортом, 60-120 км/час, без кондиционера: 6.8 л / 100 км
Город Москва с пробками на 60% пути и 90% по времени, без кондиционера: 8.4 л / 100 км
Пробка 10 км, полтора часа на первой передаче в режиме старт-стоп с кондиционером: 11.4 л / 100 км.

1300км я просто в восторге от авто! Лижбы не ломалась!

Пробег 15 километров :) Коробка безупречная, сцепление нежное и удобное, после мегана2 непривычно. Наверное повезло) Завтра опробую машину на трассе

нет не повезло =)) такое сцепление у всех,я сам был в восторге особенно после поездок на машине брата фольца поло-седан )))там оно вообще тугое как пробка так нога потом болит....