Кстати, ещё был один глюк - периодически мигала лампочка аккумулятора, особенно в начале езды после долгой стоянки авто, причем медленно загориться-погаснет, потом минут через 20-30 езды всё само проходит. Эту проблему тоже описал менеджеру-приемщик в сервисе - он удивился. Я думал, что может аккумулятор дохлый попался. Оказалось - банально недокручена минусовая клема (хотя я проверял её сам руками, но видимо надо было ключом).

Ещё одна радость на сегодня - позвонили из салона, где покупал авто и ставил магнитолу с навигацией - привезли наконец-то лицензию на программу "навител" надо ехать активировать, а то как-то скучно без навигатора :)

Вообще из выше сказанного можно сделать вывод о том, что соллерс гайки не докручивает, салон (дилер) недопроверяет - всё как обычно.
Но всё равно авто радует! Классный аппарат.

Сегодня попал под хороший ливень - дворники справляются, машина дорогу держит великолепно (помню как напрягался, когда проезжал лужи на логане - всегда с напрягом, его бросало из стороны в сторону)

Сегодня удалось попробовать круиз-контроль. Неописуемое удовольствие!!!!
Вообще на трассе машина ведёт себя очень достойно. Не страдает "колейностью", на скорости 120 км/ч, мимо пролетали "старшие товарищи" - актион даже не шелохнулся, обгонял фуру тоже никаких аэродинамических колебаний (в логане о таком можно было только мечтать).

Но лампочка аккумулятора на панели опять стала досаждать, буду разбираться...

На сервис - как на работу!!!!!!!!
Уже 4 раза ездил и сегодня в 18-00 опять к ним.
Первый раз заезжал - подкрутили левую стойку (оказывается неизлечимая болезнь почти всех Актионов, поэтому рецидив, наверное неизбежен);
Второй раз заехал забрал карточку активации для Навитела встроенного в магнитолу (сразу с магнитолой они не поставляются по словам мастера допоборудования), но самостоятельно активировать её не удалось - позвонил в службу поддержки там меня "обрадовали": "Активационный код не от вашей магнитолы и вообще автосалон должен Вам всё установить", я звоню в автосалон и там говорят, что мол к этим магнитолам дают эти активационные карточки (есть соответствующая наклейка);
Третий раз заехал, чтоб активировали навигацию, но мастера не было. Заодно показал мигающую лампочку аккумулятора - мастер-приемщик был очень удивлён, проверил напряжение на аккумуляторе в разных режимах: "всё нормуль", потрогал какую-то "фишку" и мы с ним проехались - лампочка себя не проявила. Я проехал один день и опять она медленно и очень редко замигала.
Четвертый раз сегодня заехал для активации навигационной системы и "О ЧУДО!!!!!" мастер всё сделал!!!!!!
Записался на диагностику для выявления причины мигания лампочки аккумулятора.
Итог: за 15 дней эксплуатации авто меня ждёт 5-ое обращение в сервис!!!!!
Друзья и знакомые уже смеются, но я не обращаю внимания!
Ведь автомобиль в общем-то хороший, а сервис у нас неахти.......
Продолжение следует...:335:

В общем по механике один косяк,а остальное по мелочевке и относится
не к конструкции,а к сервисменам, к стати в Москве оффы не все криво-
рукие и бездушные,сервис в котором обслуживаю машину я,-мне весьма
симпатичен:335:

Если бы была возможность сервис озвучить, многие заинтересовались бы...:smoky:

Съездил в сервис.
Сначала меня электрик напугал заменой генератора, т.к. эта процедура занимает минимум две недели (заказ генератора).
Но потом провели более точную диагностику и выяснилось, что недокручен какой-то разъем (как всегда наши руки не для скуки - рашенсборка).
Но расслабляться не стоит, буду наблюдать.
Вообще инженер по гарантии мне посоветовал: прислушиваться и приглядываться, т.к. авто новый (в смысле сырой, недоработанный) плюс к этому наши непростые условия эксплуатации, стрёмное топливо, сервис и т.д. и т.п.
"А так всё хорошо, прекрасная маркиза!!!!!!!!!"

Так вы не заправляйтесь стремным топливом,в Москве то с этим проблем
нет,а если накладно-то эксперементируйте с тепловозной,подобных
экспериментаторов полно...Только итог будет закономерен.

Извините, а кто Вам гарантирует 100% качества? Если вдруг что случится - с гарантии слетаешь мгновенно, а подавать в суд на топливную компанию дело очень муторное.

Пардон муа,начните с правил форума,затем наберитесь мужества и по-
читайте специальные темы,вот там и вопрошайте.Насколько я понимаю
своим скудным умишком-эта тема не для обсуждения АБСОЛЮТНО.Мы
с вами и так уже нарушители.Давайте правильно пользоваться клубным
форумом.Тема данная-"Добро пожаловать!",а не про "гайки,шланги и болты".:335:

может создать ветку "дневники владельцев" где спокойно можно осуждать всё про эксплуатацию своих авто?

POVAR пиши , пиши ,все интересно, но по честному , многим будет интересно:) , так как есть сомневающиеся . ( никого не слушай :) )

POVAR - попроси "администрацию" , что бы темку перенесли ( а то "закатают":))

Да не будьте Вы такими наивными, не давайте на свои уши вешать лапшу, ПОМНИТЕ; №1 клиент всегда прав, №2 если кто думает по другому, пусть смотрит пункт №1. Пусть ОД доказывает что, мы не правы, а не наоборот, давайте вспомним на чьи деньги жирует ОД.

Да тут лапши-то собственно нет. Генератор им заменить выгоднее, чем просто диагностику провести и контакты подкрутить.
И проблема в том, что гарантийный ремонт не выгоден ни ОД, ни производителю. Поэтому они сделают всё возможное, чтобы отказать в гарантии.
Ещё один прикол в том, что инженер по гарантии работает только с 9-00 до 17-00 и как правило в будние дни и без него ничего решить по замене нельзя. Такая практика принята во всех сервисах всех дилеров, всех марок.

Проехал от Москвы до Углича и обратно (дважды). От дома до точки около 250 км. Полного бака хватает на весь путь плюс ещё остается топлива на 60-70 км (примерно).
Расход по трассе на круиз-контоле около 7-8 литров на сотню.
Дорога разнообразная - есть участки новые практически идеальные, есть плохие с ухабами, заплатками, выбоинами. Подвеска достаточно жесткая и прыгучая на ухабах. Но автомобиль дорогу держит достаточно хорошо, особой парусности не заметил.
На обгон идет уверенно.
Шумоизоляция вполне нормальная, до 80 км/ч можно спокойным голосом разговаривать с пассажирами на заднем сидении, свыше 100 км/ч становиться шумнее, но не критично (при закрытых окнах).
Считаю неплохой тест-драйв для авто по трассе.
Актион на трассовых заездах не разочаровал.