Наконец пришли к правильному решению!

Вот ведь блин какой гимор с ручником. То ли дело было в Мицу Галанте. Ручник подтягивался сидя на водительском сиденьи в белых перчатках. Откидывался подлокотник, вытаскивался ящик и в нише латунная шпилька с гайкой и контрогайкой. Там же был и разветвитель тросов. Причем все стерильно, никакой пыли и грязи.

На шкоде аналогично,просто открываешь отделение за ручником и усе в шляпе,но там барабанные тормоза.

Да что там галант и шкода, то ли дело телега, вообще не чего не надо было подтягивать

Так делается, если пробег под сотню тысяч. А при пробеге меньше достаточно под машиной подкрутить гаечку.

Доброго,дня всем! Как раз вчера регулировал ручник со снятием барабанов-дисков. Попробую пошагово:
1. Поверить есть ли запас хода у рычагов к которым крепяться тросы ручника. Для этого (желательно на подъёмнике), натягиваем рукой один из тросов идущий к колесу (правый или левый), смотрим на рычажок торчащий из тормозного щита (к нему крепится трос). Если запас хода рычажка в прорези достаточный (рычаг не упирается и есть ещё хотя бы 10% хода)- можно подёргать за трос несколько раз, чтобы оценить запас хода( лучше проверить оба колеса), то всё просто см. п.15. Если хода нет то переходим к п.2
2. Ослабляем трос ручника (откручиваем гайку натяжения тросов, не до конца, чтобы не потерять).
3. Снимаем колёса.
4. Выкручиваем винты крепления дисков- барабанов.
5. Откручиваем суппорта -два болта на каждом.
6. Разводим колодки - я покачивал суппорта на месте, можно аккуратно отвёрткой.
7. Снимаем диски- барабаны.
8. Разводим колодки храповиком поз.21 см. чертёж выше. Стараться не развести лишку - если закусит в момент одевания диска- барабана, то оч. тяжело будет снимать обратно.
9. ТЩАТЕЛЬНО!!! очищаем ступицу и диск- барабан (особенно в местах сопряжения).
10. Смазываем места сопряжения ступиц и дисков- барабанов графитовой или молибденовой смазкой, что бы было в будущем легче снимать.
11. Одеваем диски- барабаны, закручиваем винты крепления.
12. Проверяем лёгкость вращения, если крутиться легко или чуть чуть шуршит - оставляем, если трёт или клинит идём на пункт7.
13. Ставим суппорта на место, закручиваем болты крепления суппортов.
14. Ставим колёса.
15. Натягиваем трос ручника, см.п2 проверяя вращение колёс в вывешенном положении (если делать по одному колесу то лучше оставить по свободнее).
16. Всё
P.C. колодки ручника стоят в несколько раз дороже по сравнению с обычными (передними или задними) - не перетягивайте.

Парни не мучайте вы баробаны ручника ручник подводится просто даже не снимая колеса. Надо только вывисить заднее колесо.
выкрутить любой болт
примерно в верхней точке если посветить фонариком то можно разглядеть зубчики их длинной отверткой и надо проворачивать вверх.
кому надо спишимся можно встретися покажу наглядно!!!!
а трос тянуть только хуже будет
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!!!

Через отверстие от болта регулировочный храповик не повернуть! Проверенно на 100% !!!

Сам регулирую там образом вопросов не возникало. Длинной плоской отверткой. А если не получается снять колесо. Я приноровился без снятия колеса делать.

Пытался сначала ручник регулировать тросом, но толку мало. Почитал тему снял колесо, подсветил фонариком в отверстие колесного болта и о чудо действительно - есть храповичок:eek:. Отверткой с плоским шлицем прекрасно отрегулировал ручник на обоих колесах.:D

на 25 тыс тоже возник вопрос с ручником. уже хотел как на жигулях тянуть но глянул тему-спасибо грамотным людям. от себя добавлю-пользоватся лучше тонким фонариком ручкой . когда разглядите через отверстие колесико то видно уже "отработанный"зубчик -он выше пружинки на 4мм а который цеплять надо ниже пружинки на 2 мм и его не видно-надо отверткой слегка надовить на эту пружину и продвинуть отвертку под зуб и подкавырнуть зубчик -он идет легко. я подкрутил по 5 "зубчиков" с каждой стороны

Это болезнь не ручника, а подтягивальщиков. Склонен думать, что ручник Вам подтягивали тросиками. А необходимо было снять задние диски и развести колодки стояночного тормоза, отрегулировать равномерноать зазора. Тросики не трогал вообще. На пробеге 55000 развел колодки, износ - процентов 30. Всё отлично держит.
Ручником пользуюсь постоянно.

у меня вообще ручник перестал держать,не пойму как его нужно натянуть

Изучай: Руководство по эксплуатации и ремонту

пора бы и видео отчет выложить на форум

Подскажите чем смазать троса ручника чтоб не замерзали,достали уже.

Сергей_NVKZ
Под оплётку троса закачиваю моторное масло с помощью медицинского шприца.