C hyndai santa fe classic 2007г.

C Mazda 323 2001г. Пришлось чуть привыкать к поворотам и вращениям рулём т.к. на Mazde я даже и не думал... она как вкопанная почти на любой скорости (разумной). На Актионе, наверное , как и на других высоких машинах нужно сбрасывать скорость (!)... А так доволен, кроме дыма через каждые 400 - 600 км (говорят что аЦкая солярка).

1. Ваз 2105 1,3л 83г
2. Ваз 2109 1,5л 97г
3. Volkswagen Passat B3 седан 2,0л МКПП 91г
4. Peugeot 307 5d 2,0 АКПП 07г
5. Audi A6 седан 3.0 CVT 02г в наличии
6. Ssang Yong Actyon в наличии

До НА был приверженцем Рено.
Последняя (перед НА) - Рено Лагуна II.
Сравнивать обе машины, на мой взгляд, не имеет смысла. У обеих имеются как преимущества, так и недостатки. Но это на любителя. У каждого свои аппетиты.

а я ездил на стареньком L200...

после нее купил новую BT-50. отъездил почти четыре года.

и в конечном итоге решил, что не хочу больше ездить на тракторе))

Golf V был 2003 года , всем хорош был агрегат но очень низкий , а у меня еще и резина низкопрофельная была так диски править замучился. а до этого были ваз 15 и 93 тоже нечего авто.

ЗАЗ-968, ВАЗ-2101, Ниссан Блюберд, Тойота Корона, Ниссан Караван, Тойота Марк 2, Тойота Карина, ВАЗ 2108, Форд Скорпио, Тойота Лит айс, Тойота Таун айс, Форд Мондео, ВАЗ 21074, ВАЗ 2115, ВАЗ 2112, Митсубиси Лансер, Ниссан Примера, Шевролет Каптива, Ситроен С-Кроссер, Ссанг Йонг Актион. Такой вот автомобильный путь. Дизельной до Актиона была только Тойота Таун айс...

А Вы их через каждые полгода меняли?
А почему еще не указали марку танка, который изображен на аватаре? :icon16:

Он их как такси вызывал :)

А Вам какая разница? Не надо флудить в теме!

Сейчас езжу на NISSAN TIIDA. Хорошая машинка, тихая, достаточно надежная, посадка водителя высокая, как на кроссовере. Но задумался менять на что-то с более высоким дорожным просветом и немного по проходимее в связи со строительством загородного дома. Запал на НА. Съездил на тестдрайв - понравилось. Но вот несколько дней читаю форум и чего-то начинаю немного побаиваться. Во-первых это будет (если будет) первый дизель, да еще и с турбиной сразу. Во-вторых как-то не очень внятное поведение этого двигателя (я про скачки потребления топлива. что-то на выжигание сажи не всегда похоже). Хотя многие здесь старые дизелисты (по стажу работы с дизелями) и их оптимизм несколько успокаивает, но внутренний голос продолжает потихоньку ныть.

dvmSPB

Доброго дня!
У меня это тоже первый дизель, конечно с расходом хз что происходит, но, у моего экземпляра за 3000 км, средний расход 9.8 по борткомпу (с момента покупки показания не обнулял), мгновенный бывает и до 50, когда на педальку порезче нажмешь, в основном ездить приходится по городу в пробках, по трассе раза 3-4 в неделю верст этак по 70 в один конец.
На NA пересел с бензинового Aveo - тот тоже в среднем кушал по 10 л на сотку, так что, не заметил что стал заправляться чаще, хотя, если честно ожидал хоть какой то экономии.
В остальном, машинка - зверь! Особенно радует после Aveo - мощность, притопив педаль - практически на взлет идешь :), и не надо, как на Aveo при обгонах кондиционер отключать :)

Машины
 

1. Suzuki Liana 2wd 2005 1.6 /106 лс
2. Infiniti QX 56 4wd 2008 5.6 / 325 лс
3. bmw 530 i 2wd 2002 3.0 /231 лс
4. new Actyon 2wd 2011 d20t / 175 лс

Вся лирика про качество и красоту - в сторону!
Есть потребность в машине, которая "прожуёт" асфальт, после наших ремонтников/дорожников, и лесные тропки.
Интерьер - как в сузуке)
выше бэхи, ниже инфинити, обзорность близка к инфинити.

В этом классе, за эти деньги - идеальное соотношение цена/качество

Гы-Гы! Чья бы корова мычала....!

Спасибо за ответы. Подскажите еще вот что - что-то мне подсказывает, что полный привод мне не очень нужен. В основном волнует зима и снег. Там, где строюсь, дороги чистят, но бывает достаточно глубокая колея (строительной техникой в основном разбито, но это участок пару сотен метров) и когда снег после снегопадов не успеют почистить - может быть мягкий снег. Тут естьвладельцы и переднеприводных и полноприводных. Реально без бездорожья нужен полный привод или нет?

Думаю, что Ваших пару сотен хватит за глаза, чтобы надежно застрять.
Лично я для этой цели точно взял бы полный привод.

dvmSPB, касательно расхода вообще не парюсь - на штатный комп смотрю изредка (последний раз показывал 9.4 - обнулил после первой заправки и забыл), считаю по заправкам выходит 10.2. Меня эта цифра устраивает. На сегодня пробега 2,8т.
Для бездорожья совсем другой автомобиль нужен. НА - он же просто вседорожник, а не внедорожник. Сам взял полнопривод, думаю, что по зиме сожалеть не придётся. В Питере, наверное, достаточно и недопривода будет - как никак культурная столица...