Да, облицовку вытянул без проблем. Вот поставить обратно помучался(темно уже было). Не мог в направляющие попасть. Нижний кожух рулевой колонки не отвинчивал и не снимал. Может и зря. В отвинченном виде верхний и нижний кожухи легче разбираются и собираются за счет люфта. А тут с трудом вгонял обратно, и верхний вошел на защелки кривовато. Завтра поправлю.

Еще накосячил когда устанавливал кожух кнопок ПТФ. Не заметил, что один разъем вылетел. На чем же он там держался ? Когда уже поехал, то ощутил дискомфорт левой ноги у педали. Гляжу, а там болтается провод с разъемом. Странно, при этом все необходимые функции работали и задние ПТФ тоже.... Завтра поставлю на место.

http://syclub.ru/attachment.php?atta...1&d=1307687968

Еще не пойму, что за косяк ?
Магнитолу соединил правильно по проводам, как описан разъем-18пин. (до этого ГУ не было) И настройки сохраняются и включается как вроде бы надо... Но, когда завожу двигатель, то магнитола рестарует ! Но не только. При запуске двигателя на секунду гаснет и свет в салоне и подсветка на часах. Т.е. дело не в магнитоле. Где-то что-то рвет цепи на мгновенье. Это такой сюрприз от Соллерса или мастера ОД накосячили при установке сигнализации ???
Кто с такой траблой сталкивался ?

Так у многих авто. Все потребители отключаются на момент старта, чтобы максимальный ток шёл на стартер. Чтоб магнитола не отключалась подсоединяют питание мимо замка зажигания.

Рениссан, не переживай, у всех машин так.
Можешь соединить красный и желтый провод вместе, не будет отключаться но, ГУ тогда будет всегда потреблять электричество(мало но будет), что полохо влияет на аккумулятор.

Еще совет: перед тем как заглушить авто, надо выключать ГУ.
Потому как, при включении зажигания ГУ включится но, мы-же не сразу заводимся, а ждем когда погаснет индикатор нити накала(имеется ввиду дизель).
При запуске двигателя все обесточивается, кроме стартера.
Получается ГУ включается дважды, что не очень хорошо для него.

Красный и желтый объединять не надо, ато дисплей не потухнет. А вот красный провод действительно через замок зажигания проходит и рубится в режиме "стартер".
Либо через диод на эту цепь подать +12В, либо +12В вывести с дополнительного реле нештатной сигнализации.

При соединении красного и желтого провода, при выключении ГУ, дисплей тухнет.
Проверенно на двух машинах (не SY).

Да и при проверке своего ГУ, в домашних условиях, подключал от блока питания компа. Коротил провода и все включалось и выключалось.

Товарищи, покажите фото с простыми 1дин магнитолами, большую не хочется там ниша под мобилу удобная.

WetY, да , пардон, кнопкой-энкодером выключается. Я про нажатие и забыл. :)

miller, были темы с фотами, кто какую установил на предыдущих страницах. Выглядит не ахти, на мой вкус...

miller, на днях, как машина будет постараюсь не забыть и сделать. Полка очень удобная из-за нее поставил 1DIN и ни разу не пожалел. Ставить балалайку размером с бабушкин телевизор для того, чтоб слушать музыку больше никогда не буду :). Если есть финансы, то лучше воткнуть 1DIN с "выезжающим" при необходимости экраном.

Хочу немного пояснить, как можно легко установить однодиновую магнитолу в авто без штатной магнитолы, используя "монтажную корзину", идущую в комплекте с магнитолой и при этом не придется разбирать панель. Выпиливание заглушки опускаем - тут только аккуратность и терпение. Проблема вообщем то одна - поставить "монтажную корзину" магнитолы в штатную маталлическую рамку, предназначенную для крепления этой самой магнитолы. Проблема в том, что "корзина" не влезает и не влезает она только по длине, по высоте проблем нет. Сам я, когда пытался установить магнитолу, как решить эту задачу не догадался, поэтому пришлось ехать к дилеру и ставить у них. После их установки, я снова вынул магнитолу, чтоб откорректировать её положение и чуточку углубить в панель. На деле же "корзина" ставится элементарно, от нее просто отрезается ножницами по металлу одна стенка (любая - правая или левая) и она легко встает в штатную металлическую рамку. После данной процедуры магнитола вместе с "корзиной" достаточно туго вставляется в штатную металлическую рамку на нужную глубину. Если случайно магнитолу вставить слишком глубоко, то, разобрав верхний бардачёк на панели приборов, её можно будет рукой выдавить обратно. Вообще магнитола сидит практически мертво и если не прилагать достаточных усилий сдвинуть её со своего места невозможно.

из-за полки для телефона теряется внешний вид, дёшево как-то. Как в лачетти.
Да и когда поставил 2-дин магнитолу, в полке потребность отвалилась сама собой, т.к. в магнитоле присутствует блютуз и из кармана телефон я уже не достаю :)
Да и наличие камеры заднего вида считаю самым большим плюсом.

Митрич Если отрезать одну стенку корзины,магнитола не смещается в сторону на пару миллиметров?

полок достаточно на мой взгляд ,куда можно мобилу притулить ,я вот например вставляю в держатель ,который поставил выше магнитолы(но не на стекло с пресоской)если надо фото покажу..:)А 2 дин просто просится в нашу панель:)

Поставил 2din Pioneer avh-x1500DVD через переходную рамку. Встала идеально. Штатная акустика воспроизводит звук довольно не плохо. Цена магнитола+рамка+адаптер евро на азиата 12500 руб. А китайские головы от Али это пардон г-о.

если можно кинь фотку держателя!

Во, ещё один г-офоб объявился.:)
От собственной значимости не пухнешь?:o

Сам об этом задумался, когда магнитолу доставал и увидел, как дилер магнитолу закрепил. Но установив обратно никакого смещения магнитолы в право или влево не заметил, то есть если это смещение и есть, то оно столь незначительно, что глазу не видно. Декоративная рамка от магнитолы стоит ровно, я магнитолу чуток заглубил, чтобы эта рамка на миллиметр в панель зашла, поэтому по бокам межу панелью автомобиля и рамкой магнитолы зазора вообще никакого нет (видна небольшая щель только снизу). В моем альбоме можно глянуть как приблизительно это выглядит.