Может попробовать по звездочкам поискать - а от туда выйти на пожую цепь?
только как ?

Да их как грязи,все евро 4 ивышееёе,все пластинчатые безшумные и прочные'модно сейчас такой девайс.

На ЗМЗ эти цепи пошли на 40905. Тот который Евро4.

Существует какое-то ограничение по шуму на автомобильные двигатели, а пластинчатые цепи этот шум хорошо уменьшают.

Может она быстро вытягивается из за избыточного давления натяжителя? А некоторые предлагают еще сильнее пружину?

цепь тянется из-за рывков, при старте при буксе при избыточной импульсной нагрузке

Форумчане, сам слежу да дискуссией по данному вопросу. У самого проблем нет, но решил поискать в интернете, нашел этих http://www.luxservis.ru/about.html Им написал. Посмотрим что ответят.

Володя правильно говорит,целиком согласен,шапками эту проблему не закидаешь,ну изготовят вам новую цепь найдется отважный поставит,а дальше испытания еще время,а дальше неизвестность то ли пан или пропан,ведь конструктивно цепь вам такую же изготовят вы же звезды не меняете, материал крепче!?а скакого,? вы что свою цепь на анализ сдавали?
пс.если есть у кого вытянутая цепь пришлите ее мне,перелет я оплачу.Отдам на мех завод пусть глянут,да и сам на выработку гляну.

Если поближе никого не будет, могу передать из СПб посмотри автотрейдинг тебе удобен чтобы заехать забрать?

Что-то не верится мне что цепь уникальна, от других машин не подходит, может просто подобрать. По длине ну отпилить, все одно в замок. На ОМ 661,662 у меня от мерена лежит.

Так никто не запрещает подобрать, давай, все будут благодарны.

0039977394 на маслонасос, коротковата правда. Ну наверняка другая есть.

Да у меня пока работает, а сдохнет дык я воще ОМ605 вкачу. А то этому веры нет.

То что нужно!!!! Вау!!!
В теме про бряк с 250 стр почитай, не охота объяснять по 100 раз.

Уговорил, прочитаю!!!

с цепями вообще то проблемы не только у ССЙ если внимательно следите за новостями от автопрома (ВАГонского в том числе)
http://reviews.drom.ru/seat/ibiza/89268/
Сеат нравился всегда мне, но столько шума — TSI, DSG и все такое. На работе коллега катал шкода ети 1.2 дсг, пробег 120 000, нет проблем(недавно продал с пробегом 178 000 км, купил опять Ети). Начал изучать, в конце 2011 года типа доработали цепь грм (основная проблема 1.2 тси) и дсг (5 лет гарантии)

http://trubomet.ru/products/privod_cepi/ Можно сюда попробовать обратиться, для изготовления цепочки )

Многие клубни интересуются почему у нас стоит зубчатая цепь. Даже предлагают установить роликовую. Так вот тут почитайте и поймете что к чему.
http://cncnc.ru/documentation/sprav-...s5/ckm203.html

Только для себя. Убедился еще раз и на примере Андрея ,что нет никакой конструктивной ошибки , . В изготовлении цепи и звездочек.и нормальная у него цепь. Наша цепь и 60 т и 100 т и даже 200 тыс ходит. Ни чем не хуже других.Пройдет еще годик и будим говорить вот ,сосед пробежал 200тыс и ничего. Единственная загвоздка в этой цепи ,это ее цена. На ЗМЗ 405 тоже такие же цепи устанавливают. Надо просто как с натяжителем ,найти производителя ,таких же цепей , с ценой продажи ее нормальной, и станет как на Газели ,просто расходником. МИТ нормальная статья ,может многих убедит что все в норме у нас.

Саша,поддержу!!!!!

Да, очень убедительно, особенно тем кто уже получил перескок. :)

Поддержу, 30-40 тысяч для цепи это очень неплохой показатель, хорошая цепь.

antour, у Andr72 пробег 56 т км,цепь растянулась на 2 мм (59-61), я не вижу смысла паниковать

вот поставишь сразу СС, главное не перетягивать и 150тыс обеспечено,будь оптимистом (и нагаваривать нельзя даже на себя):D:335:

С СС может и больше обеспечено. А как быть остальным, кто форумы не читает? То что наша цепь способна на большее уже факт, просто нужно создать для неё условия. Но это никак не меняет того, что НАш ГРМ большое Г...

Саша 49 плюсану +++++.... Великолепная цепь , пусть ремни чуть больше ходят . Не беда.

Почитай и про ремни ,они и на 5 тыс рвутся и до 100 тыс ходят, а наша цепь и по 200 тыс отхаживает. Ищите производителя ,кто сможет изготовить дешевую.

Но это никак не меняет того, что НАш ГРМ большое Г...
Для кого и Г а для меня прекрасно изготовлено.

Это хорошие красивые слова, вполне может быть и правдой на 146%.

Но ведь тут нет ни фото и пояснений, как должен стоять цепь на звездочке, или все же есть и подобие расположения на НА - это уже самый точный, точнее некуда и правильный?

Ну да они бедные мучаются совестью и ни чего с этим поделать не могут. А то что зубья цепи совершенно отличаются по конфигурации от зубьев звездочек, ни кто не видит.

В Питере есть ЗАО «Подшипник-Сервис». На сайте их интермагазина есть цепи,башмаки, натяжители,успокоители и т.д. Только вот возможно ли к нашей машине что-то подобрать или заказать? http://tsubaki-spb.ru/info/
http://tsubaki-spb.ru/info/avtomobil...mobilnye-cepi/
Может с этим вопросом через местных можно выйти?

7men, а зачем местным? Там телефон, даже бесплатный имеется.

7men

Нашёл сайт производителя с каталогами...
http://tsubaki.eu/downloads/

Вчера был у ОД, общался с гарантийщиком по поводу цепи. По его предположению, не последнюю роль играет плохое топливо, а именно нагар, который оно после себя оставляет. Нагар способствует увеличению нагрузок на цепь. То есть клапанам и тд приходится с бОльшим усилием работать. Это предположение было связано с тем, что у тех кто крутит машину до отказа - перескоков обнаружено не было. Один из таких пробежал уже 140 тыс и двигатель никогда не жалел. Наоборот, кто всегда держит обороты 2000 - образуется нагар и перескок на малых пробегах. Я естественно не говорю, что именно это есть причиной растяжения цепи. Но факт есть факт и тут можно поразмышлять.

Ты меня извини, но это полная куйня от ОД, т.к.
1. я кручу нормально - перескок 37 тыс,
2. клапан закрывается усилием пружины - т.е. никакой доп нагрузки на грм нет. нагар может повлиять на недозакрытие клапана - соответственно прогар последнего.
3. тема с топливом для од - самая привлекательная - они все объясняют топливом, соотв. можно отказать в гарант. ремонте, а дальше тянуть процесс.

Ну то понятно, я ж не говорил что это реальная причина. Про тему с топливом - согласен. Но я еще не слышал ни одного случая, чтобы наш ОД отказал в гарантийном ремонте при перескоке, даже несмотря на то, что одной из причин они видят топливо.

Звонил сегодня в ЗАО «Подшипник-Сервис» по поводу цепи "Tsubaki".Мне ответили,что эта японская фирма-концерн "Tsubaki" работает только крупными партиями. Работник «Подшипник-Сервис» даже не владеет полной информацией по цепям ГРМ для автомобилей и сказал,что занимаются в основном поставкой в Россию конвейерных цепей этого производителя.Хотя у них на сайте есть такие цепи:
Дом стоит, свет горит,
Из окна видна даль.
Так откуда взялась печаль?

а сюда кто нибудь пробовал обратиться ? http://trubomet.ru/products/privod_cepi/

бред причем написанный в угоде моды да еще занесенный в справочник.
Хотите доказательств?
Съедте под гору на собственном пузе. а потом на роликовой доске.

Забыл добавить.Когда связывался с ЗАО «Подшипник-Сервис»,меня спрашивали о производителе цепи ГРМ.Сказали,что если Китай- возможно с качеством будет проблема.А я х.з. что ему на это ответить.Сказал, что производитель SY. Мне ответили,что это вряд-ли.

производитель http://www.iwis.de/
а где делается - х.з. мож и в китае.

Созвонился с головным офисом "Акмаш-Холдинг" в г.Кирове (8-(8332)50-00-00 доб.302).Ответили,что цепи изготавливают и для начала нужно на неё посмотреть.Есть у них отдел технической экспертизы,который может дать заключение по НАшей цепи.Так,что если кто-то из Кировских сможет взяться за это дело,то можно сделать шаг вперёд в нашем поиске.С их сайта: "«Акмаш-Холдинг» работает и с автомобильными заводами страны. Именно мы впервые в России разработали и запустили в серийное производство зубчатые цепи привода ГРМ для отечественных автомобильных двигателей." Земляки,АУ!Может и НАшу цепь смогут классной сделать,как Вятский квас:335:

Кто возьмется - готов бу цепь (растянутую) отправить.