Ну значится поиск и находка аналога без демпфера, следующий этап "апгрейда" НАшего авто :)

я уже как то писал тут, что демпфером его назвать сложно -жесткость тонкого слоя резины весьма велика. некоторые форумчане уже заваривали и ездили. изготовить такой особых проблем нет -были бы желающие.

Андрей, метод с завариванием как то не внушает доверия, шкив будет не сбалансирован.

не согласен. вернее -имею сомнения. все зависит от степени износа резинки. если чуть провернулась, то пробовать "свести метки" и проставками сварить. думаю -биение будет минимально -в пределах изготовителя. если разбита резинка, все равно можно выточить кольца -проставки и выставить. ну, или точить сновья. я бы попробовал.

Видишь ли, опять вопрос экономической целесообразности. Как временная мера в крайнем случае- да, а так, при цене нового в 3000- смысла нет. имхо

наверное -так и есть.

Всем ДВС!
Купил новый шкив. Перед установкой померил угол между шпонкой и меткой, получилось 21.5 гр. Метка находиться слева от места для шпонки, если смотреть на внешнюю сторону шкива (внутренняя смотрит на двигатель). Для контроля состояния шкива нанес отметки.

Пару недель назад заливал незамерзайку, и увидел что в районе шкива коленвала твориться хаос.
Ремень навесных прыгает как ужаленный, заказал шкив, вчера он пришёл, цена 2900р.
Сегодня поменял в сервисе, фото старого вот
Вложение 75395 Вложение 75396

Как это произошло могу только догадываться. Авто прошло 45000км, до меня в Москве 29500. Машинка стояла минимум 6 месяцев, пока право наследства не вступили в законную силу, пробег 100% родной, проверено много раз. Либо реагенты московские, либо заводской брак, либо хз.

И ещё вопрос Алексею 13, Лёха как ты один умудряется ремень навесных напялить? Мы с мастером в сервисе изматерились. Можешь по обстоятельствам видос снять???

У меня на белом пробег к 70 000км приближается, на черном дорестайле 114000км и шкивы везде родные в идеальном состоянии, а тут я не понял что за подстава.

Николай
Такого шкива, я в практике не встречал.

Про ремень. Да легко в принципе.
Завожу все на свои места по "ручейкам".
Кроме шкива колена. Кладу молоток, на шкив генератора.
Что бы ремень не соскакивал(на всякий случай).
Ну и отжимаю натяг приводного ремня мантажкой.
И одеваю ремень, на шкив колена.
Вроде все просто! :335:

Про видео. Ну кто снимет-работа в подарок.
Самому-не с руки.

Шкив генератора, молоток, натяг, шкив коленвала.... брррр, ничего не понял. Видос бы всё расставил на места. По случаю, если не трудно Алексей, сними пожалуйста. Будут все благодарны.

Николай, ну если будут продвинутые клиенты с камерой, попрошу что бы сняли.
На самом деле, в этом деле-колесо дольше снимать и домкратить.
Чем ремень менять. :D :128: :335:

Буду ждать Алексей, мне на белом ремень скоро менять, я таких мук повторно не выдержу. Мы шкив меняли 10 минут, а ремень 40 минут натягивали))))

Бывает, с опытом проходит. :335:

Пасы. Кто НАшу машинку не знает-тот и по пол дня, ремень меняет.
Я про Профи с СТО.

пАСЫ 2.
Ну или ridik может снимет видео.
Идея с монтажкой-принадлежит ему!
Я от него это узнал. Давно уже, но все же. :335:

Не сниму - нет соответствующего гаджета и свободных рук. А вот идея с молотком мне понравилась, завтра опробую. А то это генератор... все мозги вы...т. И прищепкой зажимал, и пробовал расклинить чем-нибудь, а он всё равно слазит.

Да я сверху молоток кладу, прям на ремень и шкив генератора.
И все-"пучком". Без лишних рук. В одну "каску". :335:

У бензинки шкив ещё терпимо по цене. За дизельный сейчас более 10 тыс руб хотят.

Станислав, не хочу тебя расстраивать.
Смотри цену на маховик, сцепление и работу.
На тракторах-они умирают при 100 тысячах.
В среднем.
Плохого не желаю! :335:
Просто наблюдения.

Ну не факт-что умрет. :D

А ещё топливная аппаратура - форсы, насос...

Готов поснимать на телефон за такой подарок то ))) а то свист надоел((

MARM
Не вопрос-я словами не бросаюсь.
Когда удобно?
Начиная с четверга по воскресенье на этой неделе.

Леш я знаю что ты честный человек, т.к. не раз выручал когда работал у официалов, да и по телефону всегда помогал !!! Я смогу только через выходные т.к. нахожусь в командировке... нужно будет купить ремень еще ))) Скажите за одно, натяжитель ремня легко обслужить, смазку в ролик набить или еще что-то ?

Обслужить-не совсем легко.
ДВС "ронять" нужно будет.
Разберемся-меня это "не пугает".

Ну что, договорились тогда, через выходной будем снимать учебное пособие )))

Хорошо! Не вопрос. Обыденность. :335:

Договорились !)

Спасибо мужики, успокоили.

Ну чета совсем запугали. Про молоток-интересная мысль. Хотя и без него получается. А ремень, чтобы мягче был- нагреть нужно, и тогда легче одному на шкив заправлять и фомку ухватистую.

Алексей, ещё просьба, если будешь заодно с роликом решать -засними тоже, и как движок правильно опустить . Очень полезный видос будет!

in-to
Да я не так давно описывал процесс.
Там нету не чего сложного.

http://www.syclub.ru/showthread.php?t=13180&page=12

Леш, можем и заснять видео )) Если приговоришь ролик ! Но чувствую приговор не ищбежен, т.к. на холодную постоянно свистит-жужжит-воет...

Пробег какой?
С самим роликом-проблем не встречал.
Посмотри сколько стоит НАш натяжитель в сборе, передумаешь его менять.:eek:

Пробег 56 тысяч км... Да смотрел я уже стоимость и расстроился, 9 киллорублей (((

Начну с ремня, он по корману ��

Просто шум, производимый нашим ремнем, многие воспринимают как шум от ролика.

Согласен ridik !
А представляешь, сколько Людей "распидалили " в СТО на этот натяжитель?
Боюсь-представить. :128::D

Я тоже.

Леш, поэтому именно тебе и доверяю диагностику, как честному человеку )))

Ну что, я готов к видеосъемке )) Леш ты как, можешь принять завтра утром ?)

В Великую/Страстную/Красильную субботу? Яйца надо красить!
П.С. Не яйца красят человека, а человек яйца. Хотя,...это совсем в другую тему. Простите...

https://www.youtube.com/watch?v=MoIRmzk-IMk
Процесс снят не полностью, но понять как ослабить натяжитель ремня вполне можно.

Я в деревне. Сегодня приехал.
Пока ехал сюда, с Москвы позвонили.
И следом за мной,клиент приехал. По цепи.
Махнул.

Если горит, приезжай в деревню.
Всё в силе!:335: