Почему то с корейской версии сайта Санг Йонг исчез Кайрон. На англоязычной версии он есть...

Новость от марта месяца
 

SsangYong XLV заметили на тестах во Франции

Несмотря на то, что в России Ford EcoSport еще не продается, отечественные водители уже с нетерпением ждут, когда же совместное предприятие Соллерс Форд начнет его сборку в Татарстане, ведь во всем мире кроссовер уже успел завоевать популярность и имидж продукта с лучшим соотношением цена/качество в сегменте SUV.
Однако, также известно, что даже на тех рынках, где EcoSport не только продается, но и официально производится, существует неудовлетворенный спрос на новинку, который Ford, пока, не в состоянии перекрыть. И еще более печальным стал тот факт, что в условиях дефицита и растягивающихся сроков ожидания заказанных авто американская корпорация пошла на повышение цен на свой бестселлер.
Но, как говорится, «свято место пусто не бывает», и другие мировые автогиганты, воспользовавшись кризисом недопроизводства Ford, готовы самостоятельно восполнить нехватку в популярнейшем сегменте. Так, корейский производитель Hyundai не покладая рук работает над созданием своего нового субкомпактного и бюджетного кроссовера под названием ix25, а индийская корпорация Mahindra&Mahindra выделила бюджет своей дочерней компании SsangYong (также корейской) на создание собственного маленького паркетника, чьи тестовые образцы в плотном камуфляже не раз становились героями нашей рубрики X-Files.
SsangYong XLV 2014 01
Сегодняшние шпионские фото SsangYong XLV (или, как его еще называют X100) прибыли из Франции. Согласно уже появлявшимся слухам, в основу кроссовера легла новейшая платформа SsangYong на базе кузова-монокока. По выходу на рынок SsangYong XLV составит серьезную конкуренцию таким моделям как Nissan Juke, Renault Duster, Nissan Terrano и Ford EcoSport. Интересно, что сам корейский автопроизводитель решил предвосхитить свою новую компактную модель концепт-каром совсем другого плана — большим семиместным внедорожником XLV, который мы увидели в рамках Женевского автосалона 2014, прошедшего в начале марта.
Серийный же 5-местный вариант SsangYong XLV будет иметь 4 430 мм в длину, 1 845 в ширину и 1 600 мм в высоту. Колесная база кроссовера составит 2 600 мм. Напомним также, что согласно предыдущим шпионским фото на которых запечатлен салон новинки, кроссовер SsangYong получит мультируль и большой дисплей на центральной консоли.

http://suvcar.ru/wp-content/uploads/...05-610x406.jpg

http://suvcar.ru/wp-content/uploads/...04-610x406.jpg

http://suvcar.ru/wp-content/uploads/...06-610x406.jpg

http://suvcar.ru/wp-content/uploads/...01-610x406.jpg

http://suvcar.ru/wp-content/uploads/...02-610x406.jpg

http://suvcar.ru/wp-content/uploads/...coSport-03.jpg

Интересно, а на NAшем авто можно сколхозить подобное? Что бы ноги не морать о грязные пороги...

Компания Ssang Yong подтвердила выпуск кроссовера X100
 

Корейская компания SsangYong официально подтвердила свои планы по выпуску на рынок нового внедорожника X100. Новинка, которую построят на базе концептуальной модели XLV, должна появиться на рынке в будущем году.
Внедорожник построят на базе совсем новой платформы. Оснащаться новый SsangYong X100 будет двумя моторами объемом 1,6 литра, - первый будет бензиновым, а второй будет работать на тяжелом топливе. Внедорожник будет выпускаться как в пяти-, так и в семиместной комплектации.
Выпуск нового SsangYong X100 будет налажен в Шри-Ланеке. Напомним, что концептуальная модель SsangYong XLV была представлена в прошлом году в рамках Женевского автомобильного салона.

Новый SsangYong механосборочного цеха открытого в Шри-Ланке
 

http://www.smotor.com/en/med_cen/new...032_13941.html
перевод с английского)))

Все таки в начала 2015 года будет этот авто :D Даже интересно посмотреть как будут размещаться еще 2 сидения (ведь он будет и семиместный) :D

Если у него зад квадратный, то как в патриоте, сидушки откидываются с боков в багажнике

а что за седан???

я на тест-драйв даже запишусь)

http://d3bjscact0svdn.cloudfront.net...ction&ttl=3600
Ссанг Йонг примеряется на европейский рынок. В настоящее время модель называется Х100, ожидается что будет стоить дешевле Актиона и составит £12,000 дешевле чем Кашкай на целых £5,000.
Оригинал здесь http://www.driving.co.uk/news/news-s...issan-qashqai/

Даа...
Первые успехи кружат голову...
Как только корейская или китайская рука прикасается к дизайну, так авто становится похож на жо...

Ага, ага, Фиат Мултипла и Понитиак Азтек - это конечно же провокации злобных азиатов. А Кен Гринли уж точно не меньше как таджиком был...

Какое отношение Фиат и Понтиак имеют к Корее-Китаю?

В том-то и дело, что никакого. Имеют самое непосредственное отношение к ЕВРОПЕЙСКИМ ШКОЛАМ ДИЗАЙНА. А Кен Гринли - великобританец. Rolls-Royce Phantom тоже его произведение и ещё кучка разнообразных уродцев.
Собственно о чём это я ? Да о том, что национальность руки, прикоснувшейся к дизайну, как правило, значения не имеет. Имеет значение мастерство той самой руки. И "залёты" европейцев я не просто так привёл для примера.
PS. Ты картинки-то всё-таки посмотри, как выглядят перечисленные мной шедевры дизайнерской мысли(европейской причём).
PPS. Ссанг Ёнг_акулёныш_старый актион тоже произведение незабвенного Кена если чо.

возможно, но в салоне актиона, чувствую себя свободней, поверьте, по салонам проехано не мало
ps вторую брать актиона буду, к зиме, опять подарок к новому году себе любимому:D

А я вот о чём:
дизайн NA получился удачным (заслуга итальянцев), дизайн NNA менее удачный - сочетание "круглого" и "угловатого" (заслуга корейцев), представленное на фото выше - ни в какие ворота не лезет...
похожая ситуация и с китайцами, с разницей в начальном этапе (плагиат брендовых марок).
Всё сказанное ИМХО.

Да брось... Во-первых картинка может разительно отличаться от реальности, это же не фото. Во-вторых, пройдёт пару лет и такой вот дизигн будет в порядке вещей.
PS. Мне этот обмылок тоже не нравится ни капельки.

Гурманы собрались здесь. Классный автомобиль и все...

Вам из Видного виднее (каламбур). ;) :D

Кмк, на новый аутлендер смахивает. Меня больше смущает отсутствие центральных стоек, с точки зрения ударопрочности.

По габаритам практически в один с актионом, что это его приемник? Как то конкурент для Жука, Мокки покрупнее них. А центральная стойка часто на концептах отсутствует, так что как он будет выглядеть в 15-м году в серии, вилами по воде.)
Хотя новости пошли...
http://www.topgearrussia.ru/news/car.../1147260e.html

Речь шла про СТАРЫЙ актион. Незабвенное создание Кена Гринли. Новый "рисовали" то ли Итал-дизайн, то ли Пининфарина, не помню точно.

Кому как,а мне понравился. Вот только про ДВС 1,6 не написали сколько сил и крутящий момент

А тут написАли. :D

Написали,только не опечатка ли? Может новый ДВС придумали? "2,0 литровый БЕНЗИНОВЫЙ турбомотор может быть представлен в 149- или 181-сильном вариантах."

:D я под стАлом)))

Карета :)

http://www.smotor.com/en/med_cen/con.../XLV_001_1.png

http://www.smotor.com/en/med_cen/con...14/XLV_003.png

http://www.smotor.com/en/med_cen/con.../XLV_007_2.png

Если корейцы ни чего не испортят, то хороший Актион-заменитель получится для меня))) Жене он понравился)) Тем более если в 15 году будут делать, и денежки можно поднакопить)

эти бедолаги итальяшки хоть в курсе то что ОНИ НАРИСОВАЛИ целую кучу китайских и корейских автомобилей? :D :D :smoky:
везде их приплетают где ток не лень сказать - пинифарина

Pininfarina всё таки, а Актион рисовал Giugiaro.

Открытие задних дверей для России не пойдёт. У нас любят заднюю дверь находу открывать...)))

При такой схеме открытия дверей замки блокируются при скоростях 3-5 ки/ч, так что на ходу - только при наличии особых талантов.

Богата Русская земля талантами... :icon16:

Думаю пока к серии дойдет, будет все как у всех, двери будут открываться по ходу движения, выхлопные с середины бампера перекочуют вниз, зеркала от НА встанут, ну и пихло 1,6 какое-нибудь китайское вкорячят, чтоб подешевле было, для "основного" экспортного рынка сойдет.

Думаю, что вкорячат (=скопируют) киахундаёвский дизель и бензин. На новом киа соул такие моторы стоят.

главное чтобы без вариатора :D

где то читал что на АСХ на вариаторе в гору не влез - на середине крутого подъема машина встала пихло просто завывало :icon16: и ни с места

При выборе авто, сам отказывался от авто с вариатором. Но что то мне подсказывает (знакомые, и наверное другие автофорумы где ездят на вариаторах :D), что он не так уж и плох. По крайней мере - толковый вариатор ломается меньше чем хреновая автокоробка!

вариатор = троллейбус, а я на нем уже накатался :D

А я разницы не увидел автомата с вариатором, только переключений не чувствуется (7-ми ступенчатый "варик"). Сначала опасался, т.к. слухи разные... Но перелопатил форум рафиковский - нет ни у кого проблем. Один написал только, что где-то кто-то слышал, что у кого-то навернулась коробка... но никто не знает этого "кого-то":).