![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Надо чтоб он давил не всегда до предела , а нормально тогда когда это нужно. И чтоб умел менять это давление.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Любой с гидравликой это проделывает. МЕНЬШЕ давления в системе смазки, меньше давим, больше давления больше давим .:confused:
Неплохо и микропроцесор подогнать к натяжителю:335: |
Цитата:
|
Олег я уже сейчас не вспомню всю документацию и где её искать, даже русско-язычную версию находил по пластинчатым цепям. В общем там нужно при старте в первые секунды немного цепи приподняться над звездами, исаю для для этого нужно время чтоб закрутиться, а вот гидравлике это без проблем.
|
Если по другому-низкое быстродействие у Исая при метрической резьбе. Ходовая резьба уменьшит сопротивление вращению и увеличит быстродействие в разы.
|
Не один винт и не с какой резьбой и пружиной не успеет изменяться стой скоростью , которая меняет натяжение при работе двигателя цепью. Тем более что назад он не отходит. Не пустит резьба подпертая пружиной. Это простой болт автоматичеки , умеющий работать только на заворачивание.
В отличии от ИВЕКО даже если ему сделать и гидравлику он останется просто болтом. Так как назад не отходит. Как ИВЕКО на 5 мм. |
Продолжу насчёт того,что хороший натяжитель должен иметь высокое быстродействие для отслеживания колебаний цепи. Так вот-с этой колокольни видится так,что при прочих равных (сток и кай ) более мощная пружина будет отслеживать колебания цепи либо более высокой частоты (повышение оборотов )либо амплитуды этих колебаний. Возрастёт лишь расход масла через отверстие в торце изза поджима. Точка равновесия будет немного другая,чем со слабой пружиной-зато лить больше будет. Поэтому и работает тихо. Думаю-что и уедет дальше.
|
правильно. При наполнении натяжителя маслом . На него будет влиять расход масла через отверстие в плунжере и дроселение между корпусом. Правильно. А сильная пружина только будет добавлять давление . Что уменьшит быстроту реагирования. Это уже плохо.
Хоть ИВЕКО и работает с другой цепью, но продуман хорошо и по ходу плунжера , пружины, и обратного клапана. Об этом писал. Ничего лишнего и не перетягивает. А ИСАЙ лично для МЕНЯ это болт - автомат. |
Ну да...пустой амортизатор хорошо "отслеживает" рельеф. Только ушатывает всё остальное-а газонаполненный почему то уменьшает колебания. Здесь похожая картина,особенно в первые секунды работы. Ни пружины,ни давления. Цепь пляшет,плунжер тоже за ней скачет,туды-сюды, и что ? Куда засунуть сие "быстродействие"?
|
Пружины хватает для поджатия цепи к зубьям . А дальше масло.
Пляшет даже совсем затянутая натяжителем. Вы в этом уже убедились. Как не поджимай ПЛЯШЕТ. Не может ни какая пружина до начала движения цепи натянуть ее через звезду. Как говорил раньше лично для СЕБЯ определился. Доработанный натяжитель.!!! для тех кто не может сам регулировать ИВЕКО. А еще как говорит VIM все на любителя. Выбор большой.:confused::335: Единственно это ПЛЯШЕТ - РЫК уберет наполненная система маслом. А БЫСТРОЕ растяжение цепи УМЕНЬШЕНИЕ давления на нее. Это к выше сказанному про ИВЕКО и доработанных натяжителях http://berimus.ru/klips/izvestnie-kl...m-zaharov.html |
Цитата:
по результатам отпишу |
АнтиОн как ты лихо. Я по сервисам прозвонил, у нас пока нет ни у кого. А звезду если лень снимать можно от патриота евро4 для примерки найти по дешевке. Ну красава, что сказать! Ждем (желательно с положительными) результатами.....
P.S. если не сложно с фотками пожалуйста. Очень признательны все будут. |
Текущее время: 14:10. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot