ну :) я где уже говорил - это триллер же... Народ почитает разбежится, покупать тигуаны - опа а там такая же засада

Выписал енту муХту. Придет разберу по частям и фотки выложу Вместе посмотрим чЕ там заедает. И брякает.( Если она подлежит разбору). И не надо тут писать. Что с жиру там или еще чего. Одному на канары. А мне больше удовольствия от железки. ( Образно)

Эх, надо было чуть раньше, до того как $>>>>
а так респект. Вложение 40865

Не в баксах счастье.

А вот в рублях точно НЕСЧАСТЬЕ!
И Тигуаны? Однакооооо!
Только я рык-бряк не разу не слышал у Тигуана. Правда на холодную не заводил.

Толик. Ну ты блин даешь. Женку на 8 е поздравишь. Или разок рыбу может быть впоймаешь где нибудь. Когда ни будь. Думаю это мероприятие чуток дороже выйдет.

ага , а в их количестве:)

То что ты любишь повозиться и добиваться своего............-заметил сразу. Вам бы с Санычем жить по соседству,давно бы все решили :335: :335:
УДАЧИ,ну и с нами делись

меня интересуют геометрия зубов, посадочное отверстие, ширина фланца, вы пожалуйста сфоткайте в аксонометрии и сюда фото выложите. Я черчу необразмеренный чертеж с выносками и привязкой в базе - от вас проставка размеров по схеме. Далее я шарю в каталогах в поисках не оригинала.

Ну что же ждем. Обычно по деловым линиям до 2х недель после заказа.

В редакцию AUTO BILD пришли письма от 61 разгневанного обладателя автомобиля марки VW модели Touran, Golf и Tiguan. У всех один и тот же мотор – 1.4 TSI – и одна и та же проблема с цепью ГРМ, ее натяжителем и регулятором положения распредвала.
http://autobild.by/index.php?id=3607
http://autobild.by/assets/images/49/...27916_WRK1.jpg
получается что немцы очень быстро спохватились и принялись лечить и исследовать... кстати статью я нашел только что, потому что ранее мельком слышал о каких проблемах с цепями вага. Вот щас порылся на просторах инета и нашел.
И вычитал что они - немцы пришли практически к такому же мнению что все кто технически грамотен здесь на форуме. Причем они с использованием туннельных микроскопов и замеров - мы методом научного "шаманства по фото" :) :)

В итоге то, поменяли натяжитель, с 2011 года уже доработанный механизм ГРМ, сейчас у людей таких проблем нет (на новых машинах).

Gangs1a Попробуй прокручивать двигатель на холодную ,без запуска.

Korshun
я давно про тебя все понял . А вот ты ничего не понял . Просто для особо одаренных. Натяжитель МЕХАНИЧЕСКИЙ на него насос никак не влияет. Масло насос дополнительный как и прокрутка влияет на долговечность всего двигателя. Сто раз писал это.

Видимо правильно кто то написал ,зачем тебе это надо у тебя же все хорошо. Правильно говорят не делай людям добро . все равно будешь га@о

Добавлю конечно натяжитель просил под свою машину изготовить НЕ под ВОЛЬВУ же просить. А у меня она видимо на другом заводе собиралась


Регион 11 Если понимаешь что натяжитель от насоса не зависит , так зачем я буду его выключать. В том что никакой натяжитель не убирает шуму при запуске не один раз писал. Ине один это уже подтвердил . Что еще нужно. А в той теме я рассказываю именно про натяжитель МЕХАНИЧЕСКИЙ АВТОМАТ и говорю что пока никаких изменений в работе двигателя нет.

Я сейчас думаю слить заводскую жижу, промыть перепускной клапан стакана фильтра и залить 5 литров свежего (по макс.)

Сан Саныч, вас просят не отклонятся от чистоты эксперимента. Неделя, две без насоса не навредит, но с этим выявим происхождение рыка: муфта или все-таки цепь... Хотя, на сколько я помню, вы утверждали, что у вас отродясь не рычало/брякало?

Один пишет что я кого.то подставил. Другой что для себя изготовил натяжитель Третий что неправильно проверяю как он работает. Больше не одного ответа от меня не будет . Только как работает он и все . Все равно вы его ставить не будите.

Все вопросы Korshun и ему подобных.