С рождением ребёнка места в машине не осталось. Пришлось малость расширить с помощью кофра на крышу. Вот прикупил на крышу себе объёмом в 480 литро фирмы Koffer. Поперечные купил универсальные фирмы Lux. Дорого конечно, но как то надо выходить из ситуации.
Самое интересное, что фирма Koffer даёт дополнительную гарантию на свою продукцию. Согласно моей надписи на кофре мне к стандартной гарантии ещё заплюсовали два года.

Когда кофр пустой, то от 80 начинает шуметь. Банка пустая, она и есть банка )))
Разгон от 120 и выше уже даётся с трудом. Прям чувствуется сопротивление. Подтверждение гарантии от Koffer пришло. Теперь гарантия три года составляет.

Пробег 162000 км.
Закис дворник задний. Разобрал его - как и у всех ржа клиника вал внутри корпуса. Почистил, смазал шрусовой синей смазкой и мотор заработал.

Чёрт дёрнул меня и воодушевленный хорошим результатом решил и передний почистить. При разборе умудрился обломить болт, который распорку тяг прикручивать к корпусу моторчика, по самую резьбу.
Расстроился. Под руками ничего небыло, высверлить не выйдет. Пришлось всё собирать на пластиковые стяжки, отверстие замазал оконной замазкой, чтоб вода внутрь поворотных шарниров не попала. Пока стоит в таком состоянии - работает.
Короче в поисках корпуса моторчика.

А почему не выйдет? Просверлить отверстие и экстрактором выкрутить не удастся?

Zolotko так у меня экрасторов нет. Пока их укупишь, легче новый мотор достать. Да и сверлильного станка тоже нет. Центровать надобно по хорошему. Накернить отверстие для сверления можно, но вот чтоб ровно засверлиться нужен опыт, а я в этих делах никак. Вот АКБ зарядить, оценить его состояние это пожайлуста.

Пробег 162700 км.
Снял передний бампер чтобы помыть радиатор кондиционера. Очень плохо холодит на холостом ходу. При осмотре оказалось что набился "валенок" на задней стенке радиатора кондиционера и передней радиатора ДВС. С помощью мягкой щетки и губки, воды с моющим раствором, под небольшим давлением, в ручном так сказать режиме отмыл все и пролил водой. Потом всё продул воздухом. Теперь морозит значительно лучше, а при езде по трассе и температуре +31 градус можно замёрзнуть в салоне.