В лентах,ты имеешь виду супермаркет лента?

Тема форума: моторное масло.. возможно кому-то будет полезно информация, не искать соответствия API и т. п. просто прийти и купить масло для своего автомобиля.

Да в Лентах супермаркетах, скидка на все масла!

Серёга заруби себе на носу ,в ленте покупать только можно дезики и салфетки,ну не как масло. Это не придирчивость,а совет:335:

Glot че скажешь про масла - маловязкие масла были разработаны для высокооборотистых ДВС которые в пределах оборотов 4000-5500, НАш ДВС работает в пределах 2000-3500 то есть более вязкие типа 5в-40

Вот я 5w40 и лью)
На следующей неделе менять буду, возьму генезис 0w40, потому как если зима будет как прошлая- нужно конкретно зимнее лить.

По поводу марки: как лил луку, так и лью, движок чистый, работает нормально.
Под вопросом мотюль- стоит пробовать или нет?
На прежней машине очень хорошо себя показало.
В тикамисе у нас идет разливное под 540 за литр

У япошек есть градация применимости масел в зависимости от пробега:
До 50 тыщ - 0в20/0в30 и далее
До 100 тыщ - 0в30/5в30
До 150 уже - 40-ки идут. И типа все связано с износом и зазорами. Вечером гляну в инструкции.

Да и у нас есть такая градация,только на слухУ,после сотки лучше сороковка(совавтопром:icon16:)

Че скажу...ерунда полная, не особо вообще связанная с оборотами.Прежде всего с конца 90-х стал вопрос "уменьшить потерю энергии при трении и, как следствие, расход топлива." Поэтому стали внедрять маловязкие повсеместно , тем более технологии дальше позволили делать такие масла более качественные и прежде всего стойкостью к сдвиговому усилию (HTHS).
У маловязких на сегодня одна проблема,как впрочем и у любых других) - это попадание топлива в масло и его там концентрация. Часто бывает такое в зимний период на малопрогреваемых двс. Поэтому с любым маслом городскому авто периодически стоит ездить подольше ,прогревая двигатель(достаточно по часу пару раз в неделю).
Помнится с началом 2000-х с массовым появлением 5w30 тож все шебуршились по поводу этой вязкости - теперь это чуть ли ни норма в каждый двс. Ну а на сегодня вход начинает идти 0w16, хотя по мне пока это перебор...
з.ы.: на предыдущем Рио кстати мои обороты были 2,5-,3,5, примерно как и сейчас...

Гм, тож очередной миф и предубеждение.:335: Связали энто Ынженеры прежде всего с тем , что расход масла якобы может увеличиться и выйти за рамки допуска (что не есть сервисменам гарантийным гут в сроки гарантии) - поэтому лейте после 100т.км другие масла. Но то очередное нае...о. Мархетинг в угоду одноразовости,дабы ваш двс "не жил" дольше гарантийных 150т.км :smoky: Особенно это видно стало по практике самих потребителей,когда они лили одно и тож масло маловязкое и потом вдруг решили ,что пришел срок переходить на более вязкое - а оно почему-то "вдруг" угорает ,расходуется больше :D Уже давно выявили частый эффект на современных двс поджирания масла высокой вязкости. (сам не раз в этом убеждался)
Повторюсь - если ваш авто стал тратить много масла за интервал смены, то маслом тут уже ни чего не исправишь. Даже больше - навредишь каталику (если он ещё стоит к тому времени).

Вот интересное видео,смотрим с 9:18 и не принимаем все буквально придираясь к 10w30, тут в общей тенденции :)

Нет у японцев такой градации, хотя ни у кого из производителей авто градации вязкости масла от пробега. Это Мобил кажется придумали такую градацию - типо более жидкое масло в более новый мотор - масла у них new life, extended life и т.п.

По окружающей температуре градация была и то кажется сейчас и ее не осталось.

Может мобил, может еще кто...Но вроде еще в начале 20-го века

Не осталось когда из одной бочки льют. Вон то там, то тут "полицейские обнаружили подпольное производство..." Вот там точно, только наклейки разные. ;)

Скоро замена масла, опять заморочки с выбором! Есть варианты:
LUKOIL GENESIS SPECIAL POLAR 0W-30
Lukoil Genesis Polartech 0W-40.
Стоит ли заморочиться на зимние нулевки или просто залить дилерский Лукойл для SY?

Как хочешь..........

Да, спасибо, :335: не Сибирь,
московская-тверская области.