:smoky:

Вот такая збись, для меня, не сохнет, не виснет, раз в год, по весне меняю, при смене колёс или чуть позже, по погоде. Вот только пользоваться упаковкой не удобно, от слова совсем

MC1630 это силиконовая(с тефлоном?), ее можно использовать для пальцев, но у нее противоизносные свойства в паре трения металл-металл хуже чем у PAG.

:335: в 2021 году перебирал передние, ставил резинки KOS-1208 и поршни 58112-37500. Щас начал подклинивать один, полез посмотреть - рваные резинки, на поршне на одном кое где поотлетал хром. Чет мне кажется рановато как-то....

Экзист выдает ремкомплект Zekkert BR-1135 с поршнями 42,8мм. никто не ставил? как у них резина? поршень

Замучился, парни, я перебирать суппорта. Что передние, что задние. Задние особенно. После последней переборки задних в мае я спокойно отъездил тысячи три, а потом они опять начали клинить. И за следующую тыщу км новые задние колодки сточились в ноль, до железа.
Плюнул я на все эти ремкомплекты и за 15000 р. купил задние суппорта MANDO в сборе (они идут в комплекте с колодками). Заодно новые задние тормозные диски SANGSIN SD3042 и новые тросса ручника ARIRANG. Для себя я решил, что переборка тормозов - мера скорее профилактическая, эффективная на самой ранней стадии нарастания проблем. Еслм ты не автослесарь, и регулярно профилактически не разбираешь-собираешь свой авто, как автомат калашникова, и если у тебя нет доступа к грамотному и добросовестному автослесарю, то ты никогда не заметишь начала возникновения проблем. Если чуть зевнул - всё, пустая трата денег и, главное, времени на бесконечные полумеры, которые только оттягивает неминуемый конец.

Вот с передними суппортами у меня пока проблем меньше. После профилактической замены поршней в феврале и профилактической замены направляющих в эти выходные очень расчитываю докатать до следующей весны. Но уже решил, что при возникновении необходимости опять их перебирать, сразу куплю новые суппорта в сборе.
Точка.

Правильное решение, но если 15т.р. за суппорта это дорого...очень, тем более мособл:confused:

Резина KOS-1208 за 3 года изрядно задубела. Перебрал один суппорт, коррозия всеравно остается после чистки - сколько протяет, поршни Stellox04-98322-SX не такие гладко полированные как хендаевские. Тоже рассматриваю поменять суппорт и голова не болит. Вот направляющие закисают постоянно, особенно зад, влага что ли туда попадает, кстати для чистки отверстий для направляющих использую металлическую губку для посуды :)

Конечно, 15000 за голые задние суппорта несколько дороговато, но за спокойствие, уверенность и непотраченное в будущем время на очередную переборку с поиском и выбором запчастей - оно того стоит.
А вообще, глядя на то, с какой скоростью растут цены на запчасти, начинаешь понимать, что лучше сегодня купить новый готовый узел, нежели заптра за те же деньги только ремкомплект к этому узлу.

15000 я так понял это за оба? Тыщ через 30 новые поставите?

15 за оба. Плюс болтики, шаебочки и прочая мелочь ещё на пару тыщ.
30000 я считаю маловато.
Если родные без проблем отходили 150000, то на новых хотелось бы отходить тыщ 70-100.

cabanus, При чистке суппорта важно тщательно зачистить паз для пыльника поршня. При том состоянии, что на фото, надежной герметичности не достичь, в следствие чего очередная переборка с заменой поршней понадобится тысячи через 3-5 пробега в зависимости от количества дождливых дней. А то и просто выдавит резинку из пазов, как это было у меня.
Я бы уже не парился и менял суппорта.

разобрал передние суппорта ради интереса (менял в сборе на мандо) внутри все было чистенько , а вот что снаружи торчало кусок ржавчины :icon16: ну и сам суппорт тоже как будто из болота

Дим0н, Главное, внутри как новые. )))
Сколько пробежали?

10 лет 70 тысяч примерно