Краткое видеопособие для начинающих. :335:

Ломыч, я уже второй раз меняю прокладки эти (сожрало уже сам стаб) и при первой замене мастер тыркался накидным откручивая внутренние болты, а при второй замене уже откручивали подрамник (что бы опустить на пару см) и тогда получилось торцевой головкой с трещёткой открутить.

Кто знает чем отличаются? кроме цены
4475034000
4475034001
4475034002
4475034003

Пару недель назад на перед поставил стойки стабилизатора NL028 "Нет износа". Морозы 20-25, впечатления категорически положительные, стучёк спереди ушёл. Правда тогда же поменял задние амортизаторы, может тоже повлияло на стук. Поговаривают, что резина при морозах полностью теряет свои свойства, а полиуретан хоть и со сниженной эффективность, но продолжает работать.

Я так и не понял в чем разница CLT-42 и CLMZ 4. Ставил в том году CTR какие то из них не запомнил хватило на 15т. Цена на ЕМЕХ первых 400р. вторых 600р.???

Если "порыть" интернет то не чем, производитель один и тот же, вроде как для разных машин, хотя нам подходят обе(не утверждаю)

отличаются годом разработки ))
http://neoctr.kr/wen/search/partview.php?ctrno=CLMZ-4
http://neoctr.kr/wen/search/partview.php?ctrno=CLT-42

VTR NI3906S
Кто-нибудь ставил такие стойки стабилизатора?
Это аналог форд мондео 3, стоят около 520 руб за штуку.

Я все больше склоняюсь к покупке оригинала 03. Если неусилиненные отходили 60, то по логике эти должны еще столько же. Цена так и держится на 1140.

Заказал по 1050. Сегодня поеду забирать. Есть вариант нарваться на подделку?

В таком виде должна придти каждая.

Вложение 84332

Она самая. Дополнительно купил в автомагазине 4 гайки м10х1.25 по 14 рэ, а то оригинал под сотку убивает)))

А гайки видимо такие:
Гайка самоконтрящаяся, с пластиковой вставкой

Таких не нашел, в метизах - шаг 1.5, взял от ВАЗовского генератора.

00001002574511 Гайка м10*1,25 с нейлон.кольцом ВАЗ генератора - 4 руб.

Замену начал с пассажирской стороны. Так было удобнее. Сначала все откручивалось хорошо, но потом начал проворачиваться палец. Удержание ключом на 17 сильно ситуацию не исправило. Откручивать 2-мя руками и одновременно удерживать ключ от приворота пальца не получилось. Вдвоем возможно было бы иначе. Пришлось болгарить. И тут выяснилось, что стойка была в норме, более чем. Но вся проблема в том, что нижний палец открутить нереально в принципе. Он закис на столько, что необходимо приложить большое усилие, но для этого нет возможности, очень ограниченное пространство. Подергав за открученную стойку, почувствовал явно ощутимый стук. Сначала подумал,что втулки стаба, но когда перешёл на другую сторону, стало ясно, это отдает нижний шарнир. Опять болгарка. Сверху резал по резьбе, всё-таки гайку можно открутить мм на 5, а вот снизу резал прямо по шарниру. Немного повредил стаб, но иначе никак. Собирается все гораздо быстрее. Втулки - в идеале. Это радует.

СLT80 поставил в октябре.В феврале застучала правая передняя(проездили 4 месяца.) 80/20 процентов- асфальт/не асфальт - ездил.Вот и думайте !