Я до сих пор не пойму вопроса.
Габарит сам по себе, а ручник сам.
AD951, что хотите сделать в итоге?

Хочу, чтобы ДХО гасли как при включении габаритов, так и при поднятии ручника, чтобы они не горели когда сидишь в машине с заведенным двигателем (зимой) и ждешь кого-нибудь. я подключил и все работает - в 5-ти контактном реле: + с габаритов подключил на 88 (он же 87а, у некоторых). Куда подключить провод от ручника в этом случаи? И еще вопрос - остался не задействован 87 (в реле), зачем он нужен?

описался, + с габаритов подключил на 86; на 87а (он же 88) подключил + на ДХО. Вопрос - зачем нужен 87?

AD951, кажется я стал понимать ваш хитрый ход. Вопрос задаете по РХО-22, а используете 5-ти контактное реле! Релюха - не есть альтернатива РХО-22! Используете 2 реле для реализации вашей задумки.

а можно по подробнее по поводу реализации моей задумки, с использованием 2-х реле? заранее спасибо

[ATTACH]Вложение 27776Вложение 27776
Вложение 27777[/ATTACH]http://www.syclub.ru/attachment.php?attachmentid=27776&stc=1&d=13966188 88

А как они в выключеном состоянии смотрятся?

Собрал схему ДХО на двух реле от калины. Использовал нормально-замкнутые контакты.
ДХО включаются при включенном зажигании, отпущенном ручнике и выключенном ближнем.
http://i6.pixs.ru/storage/5/6/9/DHOj...2_11668569.jpg

А где детекция заведенности двигателя?

и кстати по такой схеме второе реле не нужно.
достаточно на правое реле на 85 провод подать ближний свет через диод
и на 88 ДХО

Детекция, блин:) с зажигания.

Про 85 провод с диодом - логику обьясни.

включенное зажигание, это не есть заведенный двигатель вообще-то.

http://s018.radikal.ru/i510/1404/23/26fd2509515c.jpg

Картинку я понял, логику твою - нет. Дхо будут гаснуть только при одновременно включенном ближнем и затянутом ручнике?

Часто включаешь зажигание и не заводишь двигатель?

Да, глупость нарисовал :)
А по поводу включения, будут включаться, потом на время стартера выключаться
что не очень симпотично.
Можно реле с детекцией напряжения сделать.
http://nsskn.booroondook.ru/headlamp...lamp_relay.png

Решалась проблема мигания фар на Лачетти
http://nsskn.booroondook.ru/headlamprelay/index.html

Когда я завожу двиг, у меня ручник как правило затянут. Теперь будет всегда затянут при заводе:)

Сегодня окончательно все подцепил, при включении зажигания происходит кратковременное мерцание дхо - реле размыкает цепь с задержкой. Будем думать ещё.

На днях установил и подключил полученные еще в декабре ДХО (AKORFOGLED) от Коракс-Авто.
Сознательно разделил линии на правую и левую, мне так больше по душе.
Проводку от ДХО по бамперу вывел к одной стороне к разъему (4 контакта).
В моторном отсеке разместил блочок управления, состоящий из реле света SOBR, диодов и стабилизаторов. Корпус блока металлический, служит одновременно и радиатором охлаждения для КРЕН. Плюс от зажигания нашел в монтажном блоке на одной из клемм в гнезде отсутствующего реле, плюсы на габариты - там же: на предохранителях габаритов.
Схема подключения такая:

так что ДХО с габаритами работают?

Нет, при выключенных габаритах - на их предохранителях нет напряжения, т.е. при выключенных габаритах, на предохранителях как-бы "масса". А при включении габаритов, на предохранителях появляется +12 В, и ДХО выключаются.

Sodmi, может речь идет все-таки не о "+ Габарит", а о "- Габарит"? Если при выключенных габаритах на "+ Габарит" пройдет "+" от ДХО - габариты должны засветиться, т.к. они оказываются в цепи.

Видимо светодиодные ДХО потребляют мало тока, и габариты не разжигаются.
В цепи габаритов 6 ламп по 5 вт и подсветки всякие.

Единственно, что я не понимаю, зачем стабилизаторы на 9в?
В итоге на ДХО напряжение вольт 7 - 8 , яркость явно заниженная от штатной получается

mitya1698, стабилизаторы конечно на 12 В. Я их покупал давно, марку уже подзабыл, а в своем сообщении ориентировался на пост 1012 в этой теме. Кстати, такую идею подключения позаимствовал у автора этого поста EVGEN74. В тех местах темы такое подключение довольно активно обсуждалось.

может кто подскажет где на актионе(у кайрона так же)взять питание под капотом от зажигания (что б кинуть питание на реле)

Думаю себе установить этот девайс (аналог РХО-22), http://www.mazdaclub.ua/forum/index....pic=81346&st=0 , у меня к Вам вопрос, где удобнее подключиться к проводам габаритов, ручника, парковки (АКПП) и головного света.
Если кто знает, цвета проводов и номера разъемов, плизз.

А читать тему не пробовали?
Здесь все написано.

Конечно пробовал, но все подряд не успел :confused:, буду признателен за ссылку.

beetl, Professor начиная с 355 поста подробно изложил подключение РХО, на основе его трудов я подключил по своему (см. пост 746 и далее). Удачи.
И не надо лениться читать здесь много полезной информации попадается.:335:

Благодарен Вам, все для себя выяснил, буду ставить. Но таки до сигналов управления с АКПП, так никто и не докопался, хотя, наверное и не надо.

Читаю и удивляюсь. Ну подключите реле на датчик давления масла. Лампочка потухла - включились дхо. ( ДЛЯ ЗАЖИГАЛОК.) На дизеле например к генератору.

А есть ли присутствие "сигнала генератор" в блоке предохранителей, или где его удобней взять, что бы без лишних соплей?

beetl, ты подпись прежде всего оформи. Одноклубников уважать надо !!!
А потом и на вопросы твои тебе ответят.
А ты хочешь ВСЕ и СЕЙЧАС. Так в жизни не бывает.
Чтобы что-то брать, надо и отдавать уметь.
http://syclub.ru/showthread.php?t=1687

Дико извиняюсь, но в ячейках данные по авто все заполнены, а отсебятину, вот добавил.

мит зачем брать сигнал с лампочки масла или генератора? Поясни логику. Речь идёт об управляющем сигнале или о силовом питании?

ДХО
 

подскажите на саньенгах управление плюсом?

На актионе - плюсом.

Друзья, если кто курил дотошно, электросхему BCM - "сигнал габариты", где поймать в кабине?

ну я думаю доработать поставить ксенон 3000кельвинов и залить входы герметиком!
а у вас хелла была ? есть еще наш аналог

спасибки