Ещё как! (я не думаю,я знаю) Им по барабану какое масло лить в ТВОЙ авто - до конца гарантии и на автоле(М8) твоя поповозка отъездиться! С кем заключили контракт на поставку в свою дилерскую сеть определенных масел - то и будут заливать по им же "рекомендованным" маслам , прописанным в книге для этой страны.
Вот к примеру поэтому и льют в НАш авто "рекомендованный" тракторный допуск 229.51 :D Хотя даже сами немцы-даймлеровцы признали , что сей допуск фуфло и переделали в 229.52.
з.ы.: млин, ну вот все есть в этой теме - ещё год-два назад и ссылки и все это приводилось. Тебе не с кем что ли поговорить? Нафига провоцировать на очередное обговаривание того , что давно пройдено?

чо-то у меня не ищет в и-нет магазах основных по 11642. это только у меня так?

Это что?
Понял. Татнефть в основном на своих заправках барыжит.

.........................

ясен. нужно позырить будет на заправке...
на этом сайте, если провалиться в ссылку - пишет, что "На данный момент деталь отсутствует, Известить о наличии"

так правильно, гребут масло не по детски.

Да, так и есть. Пока не наберут мощности будет временный дефицит ,возможно и подорожает масло попозже. Т.е. кто успеет хапнануть тот выгадает. Я вот "борюсь" с жадностью - если бы не было ещё на две замены масла, то баклашек 5 по 4л. тяпнул бы в запас...:D

Ой ой! Немного нет так. Просто у немцев класс экологии не стоит на месте. Он требует новых технологий по доотчистки выбросов. Например биодизель 642 мотор с катализатором и мочевиной хочет масло более энергосберегающее и чище по щелочному пакету. Это ЕВРО 6. А не потому что 229,51 фуфло.

Ага,все "так и было" - хороший отмаз для особо не вникающих...:335: То-то они практически в тот же год (или на следующий) объявили о 229.52 :D И тут вдруг ,почему-то, не помешал био-шмио-евро-экологии тот же молибденчик в составах некоторых масел,получивших допуск сей (чего категорически отметалось в 229.51).
Фуфло оно и в Африке фуфло. Только вот признаться в этом хрен они будут - проще баки залить всякими там биодизелями,да экологией. :smoky:

Что залито в этой канистре:confused:,то что написано(будем надеяться), так как вскоре это окажется в двигателе:icon16::icon16:..прикупил короче

А у нас такого днём с огнём нету. Даже на фирьмучих заправках.

А канистры отличаются в нижней части. Может Лукойл внес изменения в оформление тары? Или это отличие 5л тары от 4л?

Заказал себе литрушку базового эстерового масла Sintolux 132, хочу попробовать добавить при ближайшей замене - на зиму, да движок помыть... glot, как считаешь?

Как один из отзывов https://www.drive2.ru/b/3082398/

Не,я противник сего способа.Этой бодяжкой однозначно не стоит экспериментировать - не к чему.Лей нормальные-хорошие масла и вовремя,и все будет хорошо.Да,объем менее 5л тож от лукавого...(од гсто,книжки, и саши49):D

Так на заправках и не должно быть...

PS Тоже заказал, ща приедет, посмотрим что там с этикеткой

две смены заливал G-Energy F Synth 5W-30. Перехожу на новое в линейке SHELL HELIX ULTRA 5W-30
API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700, 0710; отвечает требованиям моторного теста API SN/CF.

А в Ситроен залью SHELL HELIX ULTRA 5W-40 API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; допуск к MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296, Ferrari. Соответствует требованиям стандартов Fiat 9.55535-Z2 и Chrysler MS-10725.