Мое мнение, что ездишь с перескоком. Чем чревато - смотря сколько уже ездишь.
Не буду тебя пугать-все будет хорошо!

Не вариант. Смотреть надо на обе сразу. Должны быть симметрично относительно центральной линии,или успокоителя. Если она там,где на фото-выхлоп точно отстаёт по фазе.

Думаю вот так должно выглядеть

Совершенно верно! На медные метки не смотрите. Тут замут другой.

Кстати, любой Профи при замене цепи протяжкой без опыта на нашем Бегемоте, совершит эту ошибку. Рано или поздно. И не заметит даже.
Хотя я уже давно все это озвучил, и ошибок быть не должно. Надеюсь.

От успокоителя вытащит три куска по два три сантиметра, так что похоже остатки гдето внизу.
Чтобы снять поддон ничего больше откручивать не нужно?
Кай я прикупил давно, тогда еще не было информации о Ивеко, попробую его если что потом поставим ивеко. Я так понял если успокоитель сломан, то был перескок? Просто вроде метки на распредвалах не разбежались, да и провалов в тяге я не замечал.

Алексей, так мне кроме еще одного перескока что может грозить с убежавшей меткой? Клапана не подгорят?

А не профи так вообще бегемота запорит!!! Поэтому сам очкую.

Для снятия поддона надо открутить еще два болта от насоса кондея. Щуп тоже не забываем. Один болт от рубашки. Четыре болта -от КПП. И 24 болта от самого поддона от блока ДВС.
Ну и потом отрывать его.

Пасы. Вроде не давно отвечал на этот вопрос, все по кругу . Как всегда.

А есть острая необходимость в снятии поддона ? Ну,лежат там куски пластика-и вчера лежали. Пока не снял крышку и не увидел...

Влад-Саратов
Ну раз тебе так интересно.
Тогда отвечу честно.
Бывает , кто ездил с перескоком некоторое время(сколько-я не знаю), при замене цепи проверяешь компрессию- показывает 8 атмосфер. В двух цилиндрах. В других двух-в норме. Это мои наблюдения.

Билять! Точно клапана!
Короче, без снятия КК понять точно перескок не перескок не узнать?

Странно... логичнее было бы увидеть равномерно сниженную компрессию,порядка 10...

Борис, я пишу то-что есть.
И загнутые клапана при перескоке обычным-были у машинок с диким нагаром поршневой и клапанов.

Т.е мне ехать в другой город даже потихоньку не стоит не только перед страхом перескока, но и за выпускные клапана?. Просто протяжкой в Саратове не поменяют, а разбирать глубже не хочется, да и смысл? Гнать к ОД?

Это сколько же надо ездить с перескоком всего на зуб ? Или совсем не обращать внимание,что оно не едет...Думаю,к Владу этот вариант не слишком относится. В летнем варианте,да на трассе-нагар образоваться не успеет.

Борис, можно 20 тысяч проехать. И ошибок не будет . Потом правда появиться. Был опыт.

Это я на будущее когда масло буду менять заодно может и туда залезу.

Влад-ты не паникуй. Все будет-Нормалек!