Вот видео запуска моего двигателя, так запускается с новья. Растяжение цепи пока нет (не чем было заснять).Проехал 18500. Машина -загадка
https://yadi.sk/i/eFHoPh0XjmeiD

Хороший рык! А теперь сделай такое же кино с запуском своего двигателя после прокрутки стартером.

Я уверен,что в 99.9% владельцев рычит так же. Только нужно сделать "правильно" запись и "нормальным" аппаратом.(но не сидя в салоне,с закрытыми стеклами-дверьми-капотом и под сидением):icon16::icon16:

Тот кто прокручивает , да и ты сам убедились что движок запускается мягко .ВСЕ на 10 раз рассказывать.? Ты же убедился! Просто сам сказал что пользоваться кнопкой как то стыдно. А вот рычать . не стыдно. Пусть лучше РЫК слушают!

Саш, рассказывать не надо,все всё знают. А вот стыдно не кто не отменял(когда в округе не кого нет-я кручу)

А ты все таки сделай кино, для убедительности ,после прокрутки. Не верят! они и тебе.

Sasha49
Кто не верит?
вроде все верят, что покрутив и нагнав масла бряка не будет, как и предварительно накачав МЭНом.

antour,
Вопрос пока открытый - уменьшит ли это возможность растяжения цепи и перескоки?
То что нет посторонних звуков при этих действиях - факт.

glot
достоверно этого никто не знает,
т.к. нет достаточной статистики (и скорее всего не будет)
точно известно лишь, что хуже не будет, ну разве что только АКБ.

Но прокрутка ВОТ нужна всем. Даже при 0гр.

Да, согласен, для самоуспокоения лучше прокрутки только мэн пожалуй, ну затратные варианты если не брать.

Установил , недавно, МЕН ( Viscomat 60\2)и поменял старый,отработавший почти 3 года,обратный клапан на новый( изменена конструкция).Результат получился довольно не плохой.С МЕНом запускаю движок только утром и после долгого простоя в остальных случаях, использовать его нет смысла, т.к. нет посторонних звуков.Часто и после долгого простоя запускается также.Вывод- клапан не вредит, а помогает.Еще заметил, что с клапаном , МЕН закачивает систему( гаснет лампа) гораздо быстрее чем без него, клапан , таки , полезная штука.
Не примите за рекламу или принуждение к действию:
http://ssangyong-club.org/forum/inde...topic=7853.400
кому интересно почитайте.Ответ № 401.

ДМБ-75 Немного тебя подправлю. Клапан хорошо! НО! Я описывал принцип дросельной заслонки. Этот клапан получается подобие ее. Пусть даже не сильно но снижает давление. Зачем это нужно.? Почитай здесь , кой кому и без клапана масла МАЛО.

Sasha49Кому мало, это только их личные инсинуации, мною проверено ,на практике, в течении 3-х лет эксплуатации, что масла достаточно и клапан не ограничивает его поток и давление, иначе я бы это уже заметил.

Заметишь только прибором. Буду менять масло покажу как меняется давление масла На МЭН подключенным с клапаном обратным и без него. У меня на МЭНе клапан почти не подпружинен под обратным давлением масла от родного насоса закрывается. Очень легко МЭНу работать в любых условиях. Этот показ будет примерно то же что и в систему клапан поставить.

Что с доработкой натяжителя??? Не делал?

В моей конструкции , шарик вообще не подпружинен и закрывает проход своим весом.Можно говорить и придумывать множество вариантов возможных проблем, но, 3-х летний опыт эксплуатации, опровергает их "на раз", потому , он у меня на авто - будет стоять.

Пробег какой на сегодня? Вылет или как его там выполз натяжителя хоть раз смотрел. За три года можно по разному эксплуатировать авто. Вон у вима 3000км пробег. А сообщений 4000. Годы не показатель.