Как говорится:"жизнь заставит и всему научит", особенно если нету "лишних" денег.
PS: , а зазоров-люфтов в новой цепи ни-ни???

Зазоры есть,без них "кобра". Но приведенная длина может быть на 1мм больше,а не на 8. Удобно контролировать. Хорошо,если при невнимательности лишнее звено оставили-выдавил и выкинул. Хуже будет после протяжки обнаружить нехватку. Был такой вопрос в личку,напрыгались парни...

ну я рад за вас... :D

Сегодня пришли на эту машинку зап. части.
Начал собирать под вечер.
Ценник конечно-конский.
Такое ощущение-что я работаю с золотом.

Вложение 61210

Вложение 61211

Вложение 61212

Алексей не выкидывай гнутые клапана - надо на наглядную примерку раздать по людям... чтоб могли бы поискать аналоги имея на руках образец..

Рустам, не забывай-это гарантия!
Я обязан все сдать на склад. Это Строго!
По другому-не прокатит.

Дык,может-новые и обмерять ?

Борис, я сегодня все притер и воткнул.
Даже ГБЦ стоит уже.
Так что мерить-не чего.
Сергей Сергеевич мерил. Когда наш ДВС собирал.
Вроде и размеры выкладывал.

сегодня поговорил с владельцем Йонга 13г.в.,рестайл,автомат,авд. Подошёл ко мне сам и первый вопрос,естественно,про цепь.Поговорили,обсудили. У него перескок на 30тыс. произошёл.Цепь заказывал с инета,пришла Чешка переклёпанная за 10тыс.Решил,говорит, проверить на провис и ему эта дуга и люфт не понравились.Отослал обратно и заказал Акмаш за 4 тыс.. Ставил классикой. Протяжкой,говорит,в Воркуте никто не стал делать. День разбирали, второй собирали. Машина его стояла рядом с моей и работала тише.Масло льёт оригинальное (не лукойловский санйонг), всегда 4,5л. Какой форум читает-не уточнял,но на мой насос посмотрел с удивлением,значит не с НАшего.

На самом деле этот провис-не на что не влияет.
Это все -в норме.
Дело в другом.

Крайний раз при установке чешки+ивеко подвывания не услышал. С каем оно также не каждый раз при установке прослушивается. Возможно,что это как то связано с отметинами на звёздах,набитых старой цепью. Утверждать не берусь,пока отрывочные данные в систему не складываются. А по поводу провиса-надо бы сравнить,какой щуп залезет между средними пластинами на указанных цепях. Тоже попробую.И на той "кобре",что на гвозде висит для демонстрации. Предполагаю-акмаш ближе к ней будет и первый же вариант с недостаточным уровнем масла покажет-что способна распилить в моторе очень крепкая цепь. Момент принципиальный,люфт-это где разбито,а зазор-необходимый для правильного функционирования размер. Если мутно выразился-не судите строго. Но это цепи не роликовые и критерии оценки здесь иные.

Я конечно не много цепей поменял, может машины такие попадались(с малыми пробегами), но ни на одной не видел выработки на звёздах.
И "кобра" для меня остаётся загадкой!!!
На собственном авто всегда лил Мотюль 5W30 по верхней метке щупа(причём каждые 7,5-8 тыс км), никогда не оставлял на скорости(у меня автозапуск) в результате поменял цепь с пробегом менее 38 тыс км. Цепь была "кобра".
В то же время на других авто, которых я менял цепь, и масло непонятно какое( авто Влада исключение)), и про оставление на скорости люди не задумывались- результат-вполне себе живая "негорелая" цепь, вообще ни разу не "кобра", просто вытянутая на одно звено.
Вот такие личные наблюдения.

да были фото выработки на звёздах, не критично конечно, но она была.
У меня кобры тоже не было, но растянулась собака корейская...

Вот вот, машина загадка ,а ведь и такие есть Клуб 100 000 км. на New Actyon G20DF!...http://www.syclub.ru/showthread.php?t=13525

Загадки нету.
Все ясно и под строгим контролем))).

68 тыс
перескочила цепь
замена цепи и натяжителя

Вот и я влетел на это, перескок на два звена, всё из за успокоителя. Итог, замена цепи, успокоителя, натяжителя. Цепь поставил отечественную, остальное оригинал.