Есть Истина в твоих словах Борис!
Я тут в деревне , при перепадах температуры, пока снег чистил-завел машинку.
Газовал на прогретом ДВС-минут 20 минимум, что бы белый пар , из глушителя "ушел".
Занавес тумана-был приличный.

vim,
Надеюсь тема "у меня вот бывает не брякорыкает" уйдет совсем. Не брякает,не рыкает пока лишь с мэном или прокруткой - точка!
И даже не стоит более просить по поводу видео у тех кто "упорствует" в бесшумном пуске холодном.А то распухнет техничка от кучи не нужных видеозапусков :)

Открою секрет-с СС , бряков нету.
Если и есть бряки, то не такие и редко очень.
Обманом не занимаюсь.
Мне СС -не выгоден!
Возвратов не будет с ним!
А значит-не будет работы.
Многие цепи покупает-дешевые.
Я как то Доминант купил( тысяч за 7-8), посмотрел на этот "пластилин" -и бросил ее в багажник для шаблона.
Стремно ставить-кому то.
Имхо.

Сергей Сергеевич-Люблю , Уважаю !

Такая же байда, что у Дена 64 и Сани Ёнга. От погоды не зависит, от смены цепи тоже, что СZ что Акмаш. Грешил на заднюю опору ДВС, заменил, не оно. Тоже дёргал и шатал всё что не приколочено, не понятно...
Толи и правда какая то байда с глушителем, но в начальной его части, ближе к ДВС. Воды в нем нет, слил)))
Может правая опора ДВС плохо себя чувствует? Не?
Есть ещё мысля что левый башмак цепи башмачит, треснул или что подобное, или это уже фантастика???)))

И не только с СС,.......а рычит всегда:D:D...:198:

Цепь менял 10000км назад при пробеге 51730км сейчас пробег 60647км то бишь практически 10000км назад
Что тебе не понятно или всё разжевывать надо?

Вчера ездил к мотористу приехал дигатель прогрет тарахтения нет , моторист слушал слуша двиг нормально работает, ну что делать поставил вентилятор стали двиг охлаждать что бы тарахтение послушать, полтора часа я гулял возле машины пока двиг остывал, двиг остыл запускаю, перевожу селектор из паркинга в драйв и вот опять это громкое тарахтение , при переводе селектора АКПП в паркинг или нейтраль звук прекращается , звук исходит где то слева если стоять лицом к авто, гдето в районе цепи ,но моторист послушал, сказал это не двигаель а что то другое, но так как сразу выяснять причину времени нет так как стоит авто на ремонте, договорились в понедельник созвонится и назначит день когда подъехать, говорит надо на подъёмнике смотреть
Машину пока не разбирусь с этим пока поставлю на прикол, жена пока на Куга будет ездить, сам пересяду на четырку, как выясню в источнике тарахтения отпишусь
Списывался со Станиславом стелс, он как вариант предположил что может быть сломан болт натяжителя ремня генератора , будем разбиратся

Возможно трубка гидроусилителя стала задевать за что-то, если отгибали при замене натяжителя цепи.

Они могут давать вибрирующий звук,но по мере прогрева он не уходит и проявляется когда даёшь нагрузку на малых оборотах.
Смотря конечно как перегнуть))).

У меня так.Но на холостых звука нет.

Трубный утеплитель,обернуть фольгой пищевой от катализатора- чтобы не грело,и стяжками слегка притянуть к мотору. По крайней мере-будет понятно,это ли.

прочитал тему понял что ты заменил натяжной ролик и обводной ролик
номерами Finis кодом деталей не поделишься ?

Сейчас он тебя быстренько направит....изучать его же подпись:D

Мой случай.
У себя отгибал в сторону колеса. И между верхним изгибом (заводским, П- образным) и тонкими горизонтальными трубками на кузове, получился маленький зазор. В положении драйв (на холодном ДВС) вибрация двигателя увеличивается и трубка начинает стучать.

Если колеса в сторону отгибал. То ничего удивительного в посторонних звуках нету. Хорошо что воще еще ездиет.

Такая же фигня была с тарахтеньем и до замены цепи и сразу после. Сначала испугался и подумал, что нарвался на подделку цепи CZ и решил открыть клапанную крышку. Но времени так и не нашел. И постепенно звук ушел. Счас изредка есть. Присоединяюсь к мнению, что это не движок. похоже на версию Бориса про воду в глушаке. Т.к. последнее время все больше по трассе езжу и звук примерно в это же время пропал. И еще заметил, что звук пропадал при увеличении оборотов

По опыту и совету шерифа вчера заменил нятяжитель в сборе и обводной ролик он есть у кого ЭУР, по виду родной(кстати что странно китайский)был вполне нормальный ,подшипник крутится, звуков не издаёт, моторист предположил может в пружине дело, вчера так же после замены выгнал машину из бокса , вентилятором остудили двиг. до температуры улицы а это -3 и запустил, тарахтение нет, сегодня специально вышел с супругой на утренний пуск , после ночной стоянки,тарахтение нет, это конечно обрадывало, на всё про всё истрачено 10500р из них 2000р работа , но главное результат достигнут , ужасное тарахтение побеждено,эксплуатация продолжается, всех благодарю за советы, с уважением DEN 64

Добрый день!
А бывает, что брякает после установки Iveco?
В последние 2-3 недели после запуска двигателя "на холодную" (т.е. и неоднократно за день, если успевает остыть; однако же эта "холодная" - +1 - +5 градусов) через пару секунд после запуска достаточно громко тарахтит в течении секунд 10-20. Потом всё нормально и хорошо. Как будто масло совсем густое, девается куда-то, и только потом поджимает натяжитель. Завтра попытаюсь звук записать, он такой без металлического оттенка.

Анамнез: замена цепи на 40000 (январь 2017), установка натяжа Iveco и замена масла на Mobil 5w-30 июль 2017 (46000). Масло выше нормы.

Вот видео и звук https://yadi.sk/i/UBFic3Q83RCQKV
Тарахтение появилось секунд через 5 после запуска двигателя и с 25-й секунды на видео исчезло, далее целый день нормально. С утра повторится.