Если идет акмаш протяжкой,я только за.

Ps,единственное что беспокоит ее грубый вид.типо приработается....

Да всё в тему Сергеич! Ты и так дал генеральное направление в решении/уменьшении проблемы по натяжам и цепям.
С твоей выжимкой ни CZ ни акмаш не страшен.:):335:

Всегда хвалил Китайцев , за то , что только кто то что изобрел или стал изготавливать они тут же это начинают выпускать. И иногда не хуже орегинала. Может и наши по этому пути пошли , и она будет не хуже родной. Ведь на КОРОБКЕ с нашей цепью за 18 тыс тоже написано:confused: что она наша, а где и кто делал под большим вопросом.
Ждем отзывов кто поставил с хорошим пробегом. А пока кому уже приспичило , только на свой страх и риск.

Приветствую всех собравшихся)
Тут раньше писали, что по словам дилера(Лаура), SY сменил поставщика цепи и теперь все хорошо. Сегодня отдал машину на замену цепи по гарантии (без перескока, по совокупности симптомов), дилер подтвердил, что цепи новые, но чуда не произошло и они так же тянутся.
Радует только, что все запчасти в наличии и обещают сделать быстро.
Машин на замену цепи - до... много, в общем.
Такие вот вести с полей.

Спасибо за вести с полей!:335: Кто на гарантии, однозначно, при появлении явных симптомов-требовать замены цепи и сопутствующих деталей. Тем более сейчас, судя по форуму, большенство ОД адекватно относятся к этой проблеме.
Думаю 2017 у них будет самый трудный..:D
Но SY даже это походу выгодней, чем что-то менять кардинально и делать отзывную.:mad:

всем привет. машинка прошла 10 000 км, на цепи cz. может не в тему, так извинияйте. движок работает нормально бряка нет.:)

Ну 10 т. всё-таки маловато.....

У Хаммера тоже бряка не было, только небольшое рыканье при заводке. Для контроля он решил снять КК, а там писец подкрался.Но у него заколхозненный натяг стоял. Так,что для полного представления ситуации лучше КК снять. Но если эти 10тыс. намотаны на дальняках,то ,скорее всего, состояние будет нормальным. :335:

Укороченная цепь.
 

Привет, уважаемые форумчяне.
Наконец., открыл КК для посмотреть как там, вот небольшой отчет.
Пробег 5850 км на укороченной цепи. Натяжитель сток, мотор работает нормально, иногда рыкает. Расход 7.8 трасса, 10.5 город.
Теперь фотки( уж какие получились):Посадка цепи на зубья, состояние зубьев, натяжитель и состояние свечи зажигания.
Метку на шкиве сфоткать не смог( новый ремень 1910 потолще родного, метку не видно.
Выставлял по палке в цилиндре.
Метки РВ сходятся друг на друга, разбег 1 мм.

Укси - было дело спрашивал (года 1,5 назад) Алексея13 почему не 144 зуба ставишь? видимо он меня не понял - сказал что физически не возможно (ну эт понятно предписания ОД не изменять конструкцию - не разбирать, не клепать)... Я его не понял - он меня не понял. А имелось ввиду с его стороны что он ставит замкнутую цепь 146 в круг без переклепывания...
ну нет - так нет - подумалось в башке...
раз решился на эксперимент - молодец. Еще один коцмонафт - испытатель.
так что ездить можно - вопрос только лишь в том в какой момент наступит предел прочности осей цепи. Когда они вообще лопнут? (дохленькие по диаметру)
а перескок то точно не будет - длина укороченной цепи физически не позволяет. Она башмак только прижмет к натяжителю сильней.

Кстати по поводу CZ\Акмаш - эти цепи наверное можно ставить 144 звена, посадка глубже. Я тут вот что подумал: наш натяж имеет рабочий ход в 23мм., а цепь растягивается ровно на звено, прежде чем натяж развальцуется, т.е. 8мм. Вопрос: А где? И куда? Деваются 15мм. по натяжу стоковому? На приработку цепи к звездам? Или? Вот это для меня не понятно если честно....
Вот у меня на данный момент натяж на 15мм. родной вылетел НО! метки идеально находятся. Может быть это и есть нулевая точка отсчета????? А растяжением можно считать от 15 до 23мм. по стоковому натяжу????

А установочный момент почему ты не учитываешь?,плунжер при установке на новую цепь уже имеет вылет 8~12 мм .

Обтачиваем звезды-цепью,по моему мнению,ну пройдешь еще тыс5~10,дальше звезды и фазик на помойку,а если этот момент пропуститьможно поймать обрыв и сталинград.
А по меткам у тебя уже косяк.

На счёт меток: Либо так, либо в разбежку будут, ставили так, думали устранить шлепанье цепи по башмаку успокоителя- не помогло, шлёпает. Выработки на звёздах пока не заметно.
По CZ на 144 звена, думаю, не встанет, напомню, у меня натяг развальцован был.

Можно, конечно, с умным видом делать неумные вещи (на дилетантов это несомненно произведёт впечатление), но результат, к сожалению, ВСЕГДА предсказуем... :( :smoky:
Вы бы уточняли, штоле... на РАСТЯНУТОЙ укороченной цепи...
Иначе, нежный мозг малосведущего "Економиста", будет сильно удивлён внезапному нежданчику...

Так вроде я не про оригинальную цепь написал..... Ну не суть важно. Глупая идея конечно промелькнула, фазы то все-равно разбегутся, поэтому хоть 144 хоть 146 - разницы нету, ну при 144 вон посередине плунжера фазы не на месте, при 146 как раз на этапе развальцовки натяжа фазы убегут. Так что нету в этом никакой экономической целесообразности.....

И немного не в тему. Хотел взамен дракончика взять спортаж или айкикс35, но что-то не получилось, теперь даже доволен что не получилось. К нам мужичок приходил ремонтировать свою электронную технику - официальный дилер киа в Оренбурге, говорит беда с движками, задиры в цилиндрах и 100т.км не выбегают машинки, и реально в инете куча проблем вот на драйве https://www.drive2.ru/l/10618886/ вот официально на клубах http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=6726&page=404 короче зёпа, а вы говорите цепь - беда!

,,, вопрос только лишь в том в какой момент наступит предел прочности осей цепи. Когда они вообще лопнут?...
Хруст, надеюсь, что замечу раньше износ зубьев или ещё чего, тогда закончу эксперимент, теперь вскрою тысь в 15 или по симптомам.