Я бы сказал , что не стоит даже смотреть энто видео (про натяж) кто не в "теме". Да и вообще все остальные съемки этого оператора-механика какие-то унылые,малоинформативные и понятны лишь ему одному. К тому же вряд ли изначально он сам до этого додумался,а сноски откуда он "шапок понахватался" все это нигде не присутствует. Нехорошо получается...

Пожалуй, отпишусь.
Замена цепи и натяжителя на пробеге 66000 произведена Борисом ("мопед" не мой, кто в теме - знает).
Установлена цепь CZ и натяжитель Кайрон.
Сегодня, при пробеге 102000, метки на месте, вылет натяжителя - 8 мм.
Исследователям с микроскопом: все несоответствия на картинках - погрешность фотосъёмки.
Таким образом, пробег на цепи CZ и натяжителе Кайрон - 36000 км.
Выводы - самостоятельно.
Борису ещё раз спасибо! :335:

А на предыдущей цепи, перед заменой какой вылет был, не помнишь?

Развалился... :D

Мне интересно было бы увидеть качественное фото зубов звезд, чтобы развеять последние сомнения по цепи CZ.
36000км.-это уже солидный пробег! Выводы можно сделать однозначные и окончательные!:)

Просто хотелось закрыть тему с цепью с фотоподтверждением! Пусть SY будет стыдно.:D
А то что CZ "прижилась" и прекрасно подходит G20D-я был в этом уверен! Теперь и пробегами подтверждается.

Всем здравствуйте. Подскажите к кому можно обратиться с просьбой собрать три цепи из СZ и отослать в мой регион

Обратиться в магазин торгующий ЗЧ для УАЗа, купить цепи, отдать тому кто будет менять, он их соберёт.

Нужны готовые цепи для установки на автомобиль. Имею в собственности второй автомобиль New Actyon и два у товарищей. У одного из них сейчас перескочила цепь. нужно заменить. Все услуги будут оплачены. Если бы так просто было бы их купить, я бы не писал бы здесь.

Надеюсь chemist не обидится
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=2693
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=2745

Andr72

Всем доброго времени суток сразу хочу выразить свою благодарность людям которые подняли этот вопрос по цепям спасибо сегодня была заменина цепь на акмашевскую и установлен натяжитель ивеко все работает нормально буду наблюдать дальше и отписываться.Замена была протяжкой.

Опиши первые ощущения в подробностях. Что изменилось?

Влад-Саратов
Ну ты жжёшь.:)
Первые ощущения....
Все -Нормуль!:335:

Да в принципе нечего т.к цепь не перескакивала стоял мен и натяж кайрон просто чтото я немного пересрал извиняюсь за выражение когда померял вылет натяжа он был на пределе а так как кайроновский немного длиннее чем родной то и вылет соответственно примерно милиметра 22 был да еще и метка на каленвалу ушла мм10 по часовой стрелке почем-то . По ощущениям ,заводиться без бряка работает тихо прием нормальный пока описывать нечего часов 5 назад поменяли вся процедура прошла гдето часа 3 . есть видео потом выложу просто у товарища на телефоне.

24 и выла,как пожарная сирена...

Расскажу интересный случай. Сегодня с Владом поменяли цепь форумчанину. С момента, когда удалось восстановить правильное положение меток, нарушенное неумелыми действиями неопытных рук(того самого форумчанина), протяжка прошла стандартно. Влад отметил, что цепь как то сильно натянута. Но метки "в точках", при прокручивании за КВ всё чётко. В общем, собрали движок. Завели.....
Завелся с полоборота, на холостых работает ровно и тихо. Но, стоило добавить газу, пошли хлопки в впускной коллектор. Заглушили. Вторая попытка.... Такая же хе... Файлы в голове расходятся всё дальше... На лицо раннее зажигание. Как? Ведь все метки на месте?!
Не нашли ничего умнее, как померить компрессию. Во всех цилиндрах более 12. Чешим репы...
Влад предлагает снять клемму аккумулятора, обнулить мозги так сказать...
Заводим... Алилуя!!! Движок работает ровно и тихо, без хлопков во всех диапазонах.
Потом ещё всплыл факт, что была установлена Шпора.
Вот такой опыт.

Шпора не при делах,есть у меня такая штука,знаю не понаслышке. С Владом обсуждали это ,проблему вижу в том,что адаптации и коррекции в оперативной памяти ЭБУ,набранные на растянутой цепи и смещённых метках-при резком изменении оных неспособны обеспечить плавную работу. Поэтому замену цепи должен сопровождать съём клеммы АКБ для сброса ЭБУ.