Мне почему то кажется, что у Вас метки на звёздах расположены на внутреннем и внешнем звене? Может я и ошибаюсь. Без фотки метки впускного РВ сложно судить.

Опередили)

Вопросов больше не имею... Станислав опередил с ним..

Остаюсь при своём мнении.

Борис, а ответ-то есть? Это проблема, или нет?

Вообще, того кто так поставил разметку КВ( маяк) на стенке крышки, надо руки вырвать и в ж.пу вставить.
Думаю, что если пять человек выставят ВМТ, то все по разному. Я выставлял, Стас докручивал после меня чутка по часовой. Как там можно точно увидеть, непонятно.

Допустим, что неправильно установил, но как объяснить картину с прежней цепью. Там никто ничего не трогал.

Если на впускной РВ метка стоит чётко, а на выпускном, как на фото., Вы ошиблись на один зуб на выпускном РВ.

Не проблема. Потому-что слегка другой профиль зубьев чешки всегда немного разворачивает валы при наличии натяга. Есть предположение,что после обкатки разбег уменьшится. Если будете проверять на небольшом пробеге,то увидите. Кстати-и проколы с попаданием -по этой же причине. И примерно через 1000 км метки отползли примерно на 1мм и промах стал очевиден. На новой цепи лишь неуверенно чесали репу...

На старой цепи— результат вытяжения! Те самые пол звена, которые Вы на фото показали.

Тож заморачивался с этим, выкручивал свечу, проверял по ВМТ, метка на КВ совпала идеально.

Чтобы прояснить картину, нужны фотки меток на звёздах.

На четырёх цепях видел идиальное совпадение всех меток. По двум Влад не даст соврать!

Мог и перескок быть. Вроде не каждый раз ломается пластик. А от него и отсчёт пошел. Я бы прислушался к Станиславу-картинка к этому подталкивает. К ругани Влада-чтобы не свернуть себе шею в колёсной арке при работе-после совмещения КВ в ВМТ наношу яркую метку,желтую или белую в нижней точке шкив КВ. И ответную где нибудь. Этого достаточно.

Да какие пол-звена, цепь вытянулась на 2,5 мм. Посмотрите на фото. на 5,5 мм вытянутая цепь на заднем плане.

А мне пришлось видеть и разнобой. В том числе в Лёшин приезд в гости,когда снимали видео. В жестких гаражных условиях...

С установкой ивеки громыхания цепи прекратились, чек не выписывается, но вот Вы.Рв. чутка всетаки недоходил до метки в то время как Вп.Рв. стоит на месте по меткам. Верхний успокоитель цел. Стоковый Натяжитель был странным образом зависший. Динамика упала по ощущениям процентов на 10-15. Как думаете при таких обстоятельствах словил перескок на выпускном?
Дополнительные симптомы если раньше давал газ в пол машина прям ощутимо ускорялась и на обгон не страшно было на 5, 6 передаче. Щас 5, 4.
П.с. Я так склонен был думать что лямбда потеряла чувствительность

В итоге, что делать-то, мозг враскоряку. Подскажите, люди добрые!!!:97:

Без фоток меток на звездах. Уверенным на 100% быть нельзя!