прецизионным шумомером конечно не мерял, но по ощущениям био-прибора под названием "ухо" громкость стала явно выше 8)

Я ж написал "с работой", а сам пыльник 500р.

Ты его сам можешь поменять без ямы и эстакады - прямо на улице. Правда придется немного на земле полежать...

Посмотрел: залом вытащили, на первый взгляд достаточно аккуратно. Получше разгляжу когда буду менять колеса.

Поменяли сёдня по гарантии кронштейн натяжителя приводного ремня. Плюс поставил жестяную защиту радиатора, а то заводской пластик был удачно содран на зимних направлениях.

Новое масло Shell Helix Ultra ECT C3 5w30 движку понравилось. Кушает его неплохо.

На борту 32 тысяч. За последние полгода:
1. Был установлен фаркоп,по мотивам форума спаян кабель от колодки
2. Появилась вибрация на скоростях 80-100 км/ч. Главным виновником ОД был определен подшипник промвала с предложением заменить одновременно промвал и привод (15400 и 15000 руб. стоимостью соответственно). Только подшипник более-менее адекватные ремонтники менять отказались, так что ОД поменял промвал на Febest 1412-ACT2WDRH. С работой получилось 6600 руб. что по сравнению с оригинальными запчастями адекватно,за что их искренне поблагодарил.
3. При замене пром вала оказалось, что от передних колодок осталось процентов 20, так что поменялись они, так же на неоригинал (1500 руб.комплект).
4. Хоть на улице уже сыро, пока старая проблема с пропуском зажигания не беспокоит.
5. Появилась грыжа на одной покрышке, была найдена в магазинах и заменена (Tigar SUV 17'')
6. Модем от оргинальной магнитолки отправился в мир вечной охоты.
7. Сгорела ломпочка ближнего света на левой фаре.