85321-26020 - Клапан системы омывателя
около 50р в экзисте

Тоже замерзают форсунки, даже при -10, передние где то с полчаса и отогреваются от двигателя, задняя дольше

Боюсь что не помогут брендовые омывайки, прочти статью: http://www.zr.ru/content/articles/38...istogo_stekla/
ЗР пришли к выводу, что лучше метанола для незамерзаек (веерные фрсунки) ничего не подходит! Залил незамерзайку -30С (90руб = 5литров) в - 18С утром, после - 20С ночью распыляла без вопросов!

-15, незамерзайка+вода, не замерли передние, заднюю не трогал, пока не за чем... машина чистая пока что)

Может быть поставить обогреваемые форсунки и все проблемы с замерзанием будут сразу же решены?
Уже получил новые родные форсунки, на неделе буду колхозить обогрев. Для более простого подхода:купил-поставил советую заглянуть в тему обогрева , где уважаемый oleg45 заменил на похожие с почти аналогичным креплением.

кто-нибудь точную имеет информацию: регулируются у нас форсунки омывателя по вертикали или нет? в сервисе сказали нет...а то надо поправить пассажирскую форсунку( чуть выше дворника распыляет...)

регулируются.
среднюю прямоугольную часть (распылитель)можно поднимать и опускать относительно цилиндрического корпуса. достаточно широкой плоской отверткой или чем-то аналогичным например.
вот задняя на стекло не регулируется.

попробывал: вместо отвертки правда использовал плоский надфиль, потом зубочисткой, ни так, ни так не выходит ничего. сильнее давить опасаюсь(поломки). надфилем снизу распылитель пытался наверх загнуть, зубочисткой в одином из отверстий распылителя и наверх. увы...

Не надо в отверстия распылителя, надо в паз под распылителем. Ходит туго, но ходит.

7842334000 Форсунка омывателя стекла

извиняюсь, забыл уточнить, в само отверстие распылителя пихать ничего не надо.
я регулировал полуцилиндрическим ключом от старого замка, на вроде такого:http://www.dafor.net/win/informat/to...o/image030.jpg
удобнее, чем отверткой оказалось :) довольно большое усилие прикладывать приходится, кстати.

Вобщем проворонил я наступление холодов, воду не поменял, все замерзло.....
Поставил машину на теплую парковку все оттаяло и отошло, но произошло страшное
из правой форсунки выдавило потроха.
Оказывается она не так проста как кажется снаружи.
Форсунка состоит из 5 частей
корпус
внутри него
поршень в нем пружина
она упереться в полукруглую пластмасску
в которую с другой стороны упирается шарик
мы его видим снаружи форсунки.
Короче увидев все потроха снаружи форсунки очень долго думал как ее собрать обратно.
Итог все собрал все работает.
Регулировал направление разбрызгивания пальцами упираясь с выступ прямоугольной формы, все туго но регулируется.

Сдается мне что все эти замерзания происходят по причине наличия в форсунках стальных пружин. Выдернул все кишки с обеих форсунок, оставил только сами шарики-распылители, воткнул в основную магистраль тойотовский клапан. Пока полет нормальный, распыл мгновенный, клапан держит на ура, посмотрим что дальше.

Сравнил штатные форсунки и тойотовский клапан. Медицинским шприцом через капельницу сделал в них давление. Получилось, что пружина в тойотовском клапане в два раза слабее, чем в форсунке. Можно смело ставить клапан.
sergkuz, спасибо за подсказки!

Да не за что :). Время показало что без внутренностей форсунок тойотовский клапан все же немного стравливает, но не критично. Задержка только при первом омывании утром, но все равно брызгает быстрее чем успеют дворники взмахнуть, дальше в течение дня брызгают сразу. Если эти манипуляции помогут избежать излишних подмораживаний и вылетаний, оно того стоит.

Парни, всю тему не осилил, да и не за чем было. Поэтому, если баяню, табуретки не кидайте.

В первые морозы разморозил форсунки и одну пришлось менять. Новые форсунки пришли в полном комплекте, с одетыми шланчиками.
Так вот, видел в теме, что для замены народ снимает утеплитель капота, чтобы заменить форсунку со шлангом. Я на своей машине снял только форсунку и сдернул старый шланчик с нее. В этом варианте утеплитель трогать не нужно, т.к. форсунка на виду и легко доступна. С новой форсунки также сдернул шланчик и соединил новую форсунку со старым шлангом. После этого новую форсунку защелкнул на место.
Замена заняла пару минут, без инструментов и лишних проблем.

Шланчики омывателя очень пластичные и уверен, что абсолютно не критично оставить работать старые. Новые можно бросить в запас на крайний случай.

Всем добра!

Вот как то так. Год стоит проблем нет.
Ставьте смело. Установка три минуты.

http://s017.radikal.ru/i442/1411/23/629d7da168bf.jpg
http://s020.radikal.ru/i700/1411/49/d39cfd65cc77.jpg
http://s020.radikal.ru/i700/1411/28/2a54632d651e.jpg