опять замигала лампочка аккумулятора. Значит опять ехать в сервис. пробег чуть больше 2-х тысяч, владею машиной ровно месяц.

При более внимательном наблюдении выяснилось, что лампочка начинает мигать после 3500-4000 оборотов. интересно с чем это может быть связано?

У меня на аудешке подобное было, всему виной оказались щетки генератора. Но ауди старенькая была, а у вас авто новый.:smoky:

Прокинь что будет через год . Я уже задумываюсь о продаже .

меня такие мысли тоже иногда посещают, но хочется надеятся на лучшее

я думаю продать Актион за нормальную цену вряд ли получится (если только найдётся человек без интернета):D

Я , вот задумываюсь о покупке НА , но Ваши "мысли" вслух, наводят на "другие" мысли .:)

Главное не боятся делать смелые шаги!
я в ближайшее время съезжу в сервис, выясню причину и отпишусь - очень надеюсь, что всё будет нормуль.

Всё равно еду в пятницу брать такую же машинку и думаю всё будет нормально. Удачи !

Правильно! Ведь в этой ценовой категории нет конкурентов для Актиона.
Искренне желаю Вам, чтоб попался беспроблемный экземпляр!

Спасибо:335:

Скоро стану, надеюсь счастливым обладателем New Acnion.
ВСЕМ удачных экземпляров и положительных эмоций.

Вчера заехал на сервис.
Причину мигания лампочки аккумулятора выяснить не удалось.
Не подключился сканер к моему авто и соответственно не виден код ошибки.
Кто им лицензии выдает на деятельность?
На все вопросы один ответ: "Машина новая и мы не знаем в чем проблема......"
Как будто я им в сервис загоняю инопланетную технику.
Я чувствую, скоро буду им показывать где и как капот открывается.
мой оптимизм потихоньку тает

Для POVARa.
Сами проверьте генератор - встаньте тестером на аккумулятор, и постарайтесь вывести на режим мигания лампочки. В режиме зарядки на акк. должно быть 14 - 14,5В. Самая вероятная причина - плохой контакт на генераторе. Или генератор пойдет на замену - это уже внутри. Зачем тут нужен сканер?
Если напряжение в норме - тогда причина во вторичных цепях контроля, придется додавливать сервис - пусть ищут и устраняют.

Всё правильно пишите. Я сам лично, и с этими балбесами из сервиса проверял напряжение и на генераторе, и на аккумуляторе в различных режимах - всё нормально. Но тем не менее индикатор мигает.
Сервис-мены утверждают, что возможно это ошибка ЭБУ или проблема в приборной панели. Но это выявить они не умеют или не хотят.
Додавливать их можно только, как я понимаю - это оставить машину на срок 45 суток и если после этого ничего не исправят, то таскать их по судам......
Но как без машины жить столько времени (она мне нужна и для работы, и для семьи) это во-первых, а во вторых, что они могут сделать, если даже не понимают первопричины, кроме как всё изуродовать. Мне предложили вариант - разобрать и заменить приборную панель, но это тоже минимум 2 недели (пока все согласуют, пока закажут новую панель) и где гарантия, что после таких разборок у меня вообще авто будет работать?
завтра попробую обратиться в другой сервис и если и там не помогут придётся обращаться в соллерс и другие инстанции.

А Вам спасибо за ответ!!!!!!

Сегодня был на сервисе.
Сервисмены после небольшого спора между собой решили заменить генератор.
Причинами мигания индикатора аккумулятора, по их мнению является либо разъем на генераторе, либо сам генератор.
Для устранения этого косяка необходимо заказать генератор, а для того чтобы его заказать нужен номер его (т.к. существует два типа генераторов для Актиона). Увидеть номер им так и не удалось, потому,что он расположен так, что его не видно вообще (при этом цифры этого номера очень мелкие).
Инженер по гарантии путем своих умозаключений решил заказать генератор на 14 Ампер (?).
Вообщем, ждать теперь 2 недели и потом ехать на экзекуцию по замене генератора.
Из-за разъема надо менять целый генератор со всеми ремнями и роликами, а для этого разобрать пол отсека с двигателем.
Меня в этой ситуации смущает то, что не понятно угадал ли инженер с маркой генератора и как все это установят мастера.

Самое смешное, что после всех манипуляций индикатор перестал мигать видимо поправили провод или этот разъем. (но я думаю через пару дней опять замигает).
Вот такая грустная история. (пробег всего 2238 км, второй месяц эксплуатации)

А может не замигает..... и все таки разъем? У меня такой косяк был на 10-ке со стартером, всего один разъем и только один контакт.... 12-ть ночи, минус двадцать пять, в машине жена и ребенок. И никто не останавливается дернуть....
Надеемся на лучшее, отпишите.
Второй день как получил машину, пробег 120 и меньше 10л на 100 - внушает оптимизм.
Привыкаю.......