Чтобы их в первый же день скрутили - народ дикий на такие вещи (те же подростки). Лучше уж манометр где нибудь в багажник бросить - чтобы компрессор в его качестве не использовать.

нормальный монометр 600р. колпачки 100р., уж пусть лучше 6 раз скрутят...
перед поездкой прошелся вокруг машины и уверен в себе, чем откручивать колпачки, пачкать руки.

Так купите цифровой манометр,Coydo к примеру:и подсветка есть,и стоит 420 р,а манометр ежегодно менять придётся,перчатки(8 р пара) кинул в багажник и руки чистые будут

Манометр отдельный, не в компрессоре, отнёс в шиномонтаж проверить, врет +0,4атм. Риски нарисовал, где надо. Потом на заводе заказал поверенный со шкалой 0-2,5атм.

Можно и такую хрень поставить :)

http://i.piccy.info/i7/1c0ea60bd178c...10_enl_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2012-10-13-20...09x240-r/i.gif

много раз сталкивался с ситуацией что и в шиномонтажке монометры далеко не точные.

на вид такие здоровенные передатчики - с точки зрения балансировки интересно как будет....

после того как забрал из салона померил везде было ровно 3 очка хотя дилер сказал что давление как в мануале

вот, вот! И я такое много раз замечал! На ножных безбожно врет, при том иногда так, что ездить нормально невозможно! Вышел из положения - купил старый еще советский манометр военный с классом точности 1,5 и поставил себе в гараж на компрессор. Теперь всё идеально! :smoky:

Ну так заказать на заводе, поверенный. Делов то. Этак из-за манометра, можно и спать перестать.

Типо вот такой можно купить.

купил сегодня колпачки с индикаторами 2.2 атм (250р. не самые дешевые, но более-менее по человечески сделаны) , поставил... один "зеленку" не показал, думал брак, заехал на заправку, ан нет 2,1атм, подкачал и все ок. Теперь вышел из дома с утра, обошел машину кругом и едешь спокойно. Всем рекомендую!

Не слышал о таких колпачках. Но в принципе на дизеле нет такого влияния недокаченных колес на расход топлива. Первый раз(в начале июня ездил на Украину) на праздники. Дорога ж..а. На обратном пути скинул 0,2атм. в итоге ехал немного с большим комфортом а средний расход оказался тот же.

Самое интересное до сих пор вожу с собой старый добрый насос с манометром, купленный непомню где, проверял его на шиномонтаже неоднократно, бьёт точь в точь. Вот по нём и руководствуюсь при накачке колес.

я купил вот такие http://images.yandex.ru/yandsearch?t...pt=simage&lr=9

Serg1:на таком манометре скоро выходит из строя обратный клапан в поворотном ниппеле,как следствие фиксированное давление уже не показывает и при усиленном давлении на ниппель колеса разные показания давления кажет(чем сильнее к ниппелю колеса прижимаешь тем выше давление в шинах?)