вот и меня постигла эта участь с маховиком. Предыдущие "мастера", блин, шоб они были здоровы, и дооооолго икали, при замене выжимного в 2016 году не дотянули нормально крепление задней подушки. Когда понял в чём проблема, было поздно "поезд уже ушёл", её порвало. Ну, в общем, купил новый маховик и подушку. Заодно решил заменить корзину и диск, потому как, уже выработка была на диске серьёзная. Видимо, путешествия по горам Сибири, Прибайкалья, Алтая и Приэльбрусья сказались серьёзно .

ну вот, наконец-то поменял маховик, подушку и диск сцепления с корзиной. Теперь благодаааать. Горыныч не громко бурчит и цокотит, а тихо шепчет, насколько тихим может быть дизель. Теперь и скорости легко переключаются,и в педаль сцепления не отдаёт. В общем - КРАСОТА! Пробег 153700. Продолжаем полёт дальше.:)

Котсофт, что по деньгам встало?

Пробег 160 т.км.. В конце свободого хода педали сцепления начинается вибрация. Иногда км на 90 при резком нажатии на газ начинает секунды 2 лихорадить кузов, но динамика не страдает при этом. Ну и чертовы туки в мкпп. Первая передача плохо втыкается, и вытыкается, как будто ее закусывает. Похоже на маховик?

Думал пронесет меня с маховиком, но похоже, что нет. Встал на светофоре после езды по кольцевой и писец как трясет машину, будто троит. Задницей вибрацию чувствуешь. На хх только вибрация, чуть жмешь сцепление- шуршание+вибрация, полностью выжато- вибрация+гул. Хорошо слышно с открытой дверью. При этом еще увеличился свободный ход педали сцепления. Пробег 163 т.км.

Ребят, подскажите, пожалуйста выжимной Валео CSC-12 подойдет на дизель?

Выжимной под одним номером идёт и на бензин и на дизель 3036034001. Подойдёт, я тоже Валео заказывал.

Поменял с товарищем маховик. Та еще свистопляска. Корзина и диск на вид еще ездить и ездить, но и их с выжимным поменяли

Новый маховик

по запчастям 25 тыс. маховик, диск сцепления с корзиной 12000, подушка двигателя задняя 2000,сальники коренной и задний что-то около 1500 и работа 8000

да, похоже, что это оно и есть. Симптомы схожи

Всем здоровья. Некоторое время (1,5-2 мес) назад появилась вибрация на холостых. И она разная - когда сидеть не кофортно, а когда практически незаметная. При плавном нажимания педали сцепления чувствуется легкая вибрация. Передачи включаются четко, без каких либо усилий. Пробег 70000. Зимой как то запячивал прицеп с с/ходом и подпалил сцепление (появился характерный запах). Никаких последствий после не заметил. Форсунки на слив проверены, все в норме. Отсюда вопрос - можно еще как то диагностировать, что причина в маховике?
Тему про шкив тоже прочитал, послезавтра скину ремень, проверю. Натяжной ролик не трясется.

Зачем? Шкив то останется на месте...

Всем привет, Появился слева цокающий звук, в районе сцепления или коробки, при нажатии педали сцепления или подводе рычага МКПП к 6й передаче звук пропадает, но при езде становится более глухим что ли. Как считаете, что может быть?

https://youtu.be/0h4B4zMxSso

Еще видео
https://youtu.be/FlJwb4-ASCs

Слил масло из МКПП ни стружки ни пудры ничего не было, нужно снимать и смотреть коробку и сцепление.

Подскажите пож номер комплекта сцепления вместе с двухмассовым маховиком.

SYDK01

Всем привет. Так как на пробеге 160т.км вышел из строя второй маховик решил задаться вопросом почему?
При неудачном переключении передачи на ходу двигатель заглох с резким ударом. После запуска грохот вибрация, короче в маховике лопнули пружины и остатки пружин расклинили корпус маховика. Разломало именно ту часть пружины что воспринимает момент от коробки на двигатель.

К сожалению не могу добавить фото.
Решил разгрузить двухмассовый маховик установкой демпферного диска сцепления. Идея не нова так делают Мерседес Фольксваген и другие производители. Сначала пошел по пути Виталия с форума установив диск с Мерседес спринтер 2.9. Двухмассовый маховик двигателя D20DTR от актион спорт, на них тоже были диски с демпфером.
Недостатком диска от мерса на моем авто в том что ширина накладки 42мм в отличие от нашего 45мм сцепление пробуксовывает на максимальной нагрузке в режиме газ+ дизель. Сейчас изготовлен и ожидает своего часа диск от Туарега 2,5D для переделки более удачный донар. Демпфер из 12 спаренных пружин от 400 Nm до 500Nm. При адаптации под наш двигатель нужно учесть то что направление вращение двигателей разное. Хочу сказать что с демпферный диском двигатель более эластичен.

Уважаемые форумчане, прошу совета.

У меня маховик "приехал". Все симптомы с педалью сцепления были как тут описано. В сервисе механик подтвердил - двухмассовый маховик. Хочу заменить. Примерно 45тыс.км. назад уже менял сцепление + выжимной подшипник, тогда про маховик в сервисе ничего не сказали. Пробег машины 195тыс.км.

Подскажите, пожалуйста, кроме маховика нужно ли еще что-то поменять? Сальники какие, например? Раз уж будут разбирать сцепление, то хотелось бы чтобы сразу все проблемные детали заменить.

И еще вопрос - имеет ли смысл снова менять сцепление с выжимным? Механик сказал, что состояние можно определить только после снятия. Всеж не такой большой пробег после их замены.

Добрый день всем! У меня также видимо окончательно "накрылся" маховик. Появилась сильная вибрация на холостых. Год назад менял сцепление и выжимной, тогда еще в сервисе сказали, что большой люфт и пора менять тоже, но были проблемы с деньгами и не стал его менять. С тех пор проехал 20 тыс. и вот конец ему пришел. Первый раз меняли по гарантии на 40 тыс., сейчас пробег 220 тыс. так что считаю хорошо уже прошел. В этот раз думаю поменять самостоятельно, поэтому вопрос тем кто менял или видел процесс, какими болтами прикручен маховик, какую головку нужно?

Процесс видел. Вряд ли стоит туда лезть самому тем более без подъемника, массы инструментов. Как я понял богатого опыта тоже нет. Мастер в профильном сервисе часов 5ть возился в моем присутствии. И всё у него шло без проблем. Просто очень много разбирать.

Опыт ремонта есть, что нужно снимать тоже есть представление. Просто интересно, нужно ли какой то спец инструмент..

нужна 12-ти гранная бита не помню точно , но скорее всего М12, могу вечером уточнить - лежат болты крепления маховика

В общем поменял я себе маховик, у меня был прикручен болтами с внутренней шестиконечной звездой под Т55 (пришлось ехать покупать). Все остальное обычный комплект инструментов. Маховик был разбит, люфты во всех направлениях.

Всем добрый день.
Две недели езжу с новым маховиком - просто сказка! Машину не узнать - никаких лишних вибраций, передачи включаются очень мягко.

Для информации, если кому-то понадобится, менял детали:
VALEO SYFW01 - маховик двухмассовый (с завода тоже стоял VALEO).
SSANGYONG 6719903212 - болт маховика 8шт.
SSANGYONG 4311939030 - сальник приводного вала.

На всякий случай приобрел также:
VALEO SY27/SYC22 - сцепление в сборе
VALEO CSC12 - подшипник выжимной
SSANGYONG 6710100514 - сальник коленвала задний
Все эти детали не понадобились, т.к. менялись 45 тыс.км. назад, сдал обратно в магазин.

После ремонта сдалал регулировку углов колес. Все делал в автосервисе. По времени заняло 1 рабочий день.

А где чинился земляк, если не секрет?

demon6662,

Ответил в личку.

Всем привет! Прочитал на Драйве, что к нам подходит диск сцепления с пружинами с Актиона Спорт. https://www.drive2.ru/l/620700978110277744/

В гараже с ямой менял в одно лицо, (в том числе и съем/установка коробки) если есть сомнения на счёт инструмента лучше самому не браться. В целом ничего сложного, но времени уходит много, снять оба привода подрамник, сверху АКБ, ЭБУ, площадку АКБ, воздушный фильтр, пайпы, тросы кпп и т.д.

Коллеги, здравствуйте!
Подошёл момент замены маховика на дизеле D20DTF.
Предложений по гуманной цене на Valeo не нашёл.
Но есть Sachs, он по цене ниже.
Нет ли у кого опыта его использования и совместим ли с ним
комплект сцепления от Valeo?

Что за Sachs? аналогов не видел на наш маховик. Фото, ссылка есть?

https://www.avito.ru/moskva/zapchast...O32fOo6rJgAAAA

Правда это уже не актуально. Купил маховик Valeo (зелёная коробка), всё остальное перепаковка SY (оригинал)
Всё самостоятельно поставлено и уже обкатано. Работает на отлично.