Делал несколько попыток покупки RAV4. Деньги при покупке всегда были в кармане, но так и не решился на его покупку. Не нравилось запасное колесо на задней двери и задние сиденья для сна не раскладывались! Недавно опять тестил новый RAV4 дизель. Хороший спокойный авто, но у него нет ДРАЙВА как у нашего Санька!

Бакшиш у вариатора три жирных минуса:
1) не любит пробуксовку
2) не любит чрезмерную нагрузку
3) очень тугой на разгоне.

Джоджетто Джуджаро

По первым двум пунктам - убить можно всё, даже механику.:) Езжу я аккуратно, не насилую. По отзывам, аппарат надёжный. Сколько не рылся в форуме, только две проблемы увидел - дворник водительский мазать начинает, который меняют по первому требованию, и задние рычаги стукают на острых выбоинах (рычаги тож меняют моментально, но, вроде, проблема у нынешних машин устранена). У меня ничего не грохает. Проверил.:D
По-третьему - пока не гонял, т.к. на обкатке и проехал только около 400 км, но, на сколько успел прочуять, довольно резвенько. По характеристикам - 11 сек. до сотни, что вполне хватает.

Я не говорю о РАВе конкртено, я говорю о вариаторах в целом, Варик перегреть и сломать куда проще чем АКПП :)

Ну, говорят, что этот ну ооочень:D надёжный (тьфу 3 раза)... а там посмотрим. Всё-таки машинка полтора года выпускается, а про поломки не слышно.

вот мои мысли и соображения, выделили отдельно в одном из форумов
По этому если варики будут ставить на новый SY, он будет мне не интересен))) Можно сказать что я пессимист, но я скажу вам, что я реалист)

А некоторые фирмы(Ауди) торжественно объявили, что отказываются от вариков.
Единственной альтернативой классической акпп с гидротрансом на данный момент считаю гибридную трансмиссию "а-ля Приус". Единственный из экспериментов, который действительно удался и реально живёт надёжно и долго. Правда проблемы у него несколько не трансмиссионного характера, а общие для гибридов - тяжёлые батарейки, сложная электроника, но это всё очень быстро меняется в лучшую сторону.

Просветите, плизз, на картинке видел аудишный вариатор с многослойным цепями вместо ремней, якобы вечный, давно было, подробностей не помню, это утка была?

Нет, не утка, именно от него и отказались. Сказали, что будут совершенствовать и продвигать свою долбаную ДСГ.

"Новинка корейского производителя внедорожников, которая станет самым компактным кроссовером в его гамме, должна стать и одной из самых популярных моделей SsangYong. Но пока неясно, сохранит ли кроссовер оригинальную компоновку салона.
Фотошпионам прототип SsangYong X100, укрытый плотным камуфляжем, попался на территории одной из стран Восточной Европы. Несмотря на камуфляж, опубликовавшее снимки издание Auto Evolution утверждает, что кроссовер уже почти готов к производству. Кроме того, судя по тому, что прототип замечен в ходе тестов именно в этом регионе, в SsangYong рассчитывают продавать свою новинку и на развивающихся рынках.
Внешность X100 будет выдержана в духе прототипа XLV, но сам кроссовер станет заметно компактнее – его предполагается позиционировать в качестве конкурента Nissan Juke, Ford EcoSport и Opel Mokka. Таким образом, пока неясно, сколько именно посадочных мест получит новинка: прототип имел три ряда сидений с двумя креслами в каждом и еще одно, способное передвигаться между вторым и третьим рядами. Вероятнее всего, серийный кроссовер будет традиционно рассчитан только на пятерых пассажиров.
Ожидается, что кроссовер будет оснащаться совершенно новыми бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1,6 л, разработанными инженерами SsangYong. В качестве трансмиссий производитель предложит 6-ступенчатую "механику" либо вариатор.
Модель будет продаваться по всему миру. Ожидаемая стоимость на европейском рынке — около 14-15 тысяч евро. Ранее о появлении на российском рынке нового компактного вседорожника также заявил генеральный директор представительства марки в РФ Алексей Володин."
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=579797
http://motor.ru/news/2014/08/12/jukeyong/

http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/ca...024_547613.jpg

http://cdnmg.static2.rtr-vesti.ru/ca...024_547616.jpg

В соседней ветке новостей была уже ссылка на эту новость, но тут она должна присутствовать, я считаю.
Итак, SsangYong Motor обнародовала первые изображения концептов XIV-Air и XIV-Adventure. Прототипы дебютируют 2 октября на Парижском автосалоне. Они станут последними предвестниками первого субкомпактного кроссовера SsangYong. Серийная модель с бензиновым и турбодизельным моторами 1.6 в России поступит в продажу в 2015 году.
Четыре года назад компания SsangYong начала дразнить публику концептами серии XIV, оказавшимися прообразами будущего субкомпактного кроссовера марки. И 2 октября на Парижском автосалоне «глава» XIV должна завершиться – в столице Франции будет продемонстрирована последняя пара шоу-каров, предвещающих появление второго паркетника в линейке SsangYong. Ну а для начала рассмотрим «свежевыложенные» тизеры последних «ксив».
Итак, концептов на сей раз два. Это XIV-Air и XIV-Adventure. Снаружи последний отличается от первого за счет особых колесных дисков, внедорожного обвеса, грузового автобокса на крыше и пока не совсем понятного приспособления на пятой двери. В общем, в SsangYong, похоже, хотят пойти по пути Skoda, которая предлагает свой кроссовер Yeti в «городском» и «оффроудном» исполнениях – City и Outdoor соответственно.
Хотя важнее, конечно же, другое. О новой поперечно-моторной платформе, в которую якобы серьезно вложилась материнская компания Mahindra & Mahindra, пока не сказано ни слова. Зато известно, что компакту X100 (возможно, это внутрикорпоративное название проекта) перепадут новые четырехцилиндровые бензиновый и турбодизельный моторы 1.6, соответствующие экологическому стандарту Евро-6. Также теперь доподлинно известно, что оба концепта имеют длину 4195 мм и колесную базу 2600 мм. Вот нам и ориентир, как говорится.
Серийный субкомпактный кроссовер SsangYong должны показать следующей весной на Женевском автосалоне (рассекретят грядущую новинку, по некоторым данным, в феврале). В Россию пятиместная модель прибудет в 2015 году. А вот машину с тремя рядами сидений и удлиненным задним свесом, видимо, придется подождать.

SsangYong XIV-Air Concept:
http://st1.zr.ru/site-thumb/770/0/c/...1724498815.jpg

http://st4.zr.ru/site-thumb/770/0/c/...7668095081.jpg

SsangYong XIV-Adventure Concept:
http://st3.zr.ru/site-thumb/770/0/c/...1849326479.jpg

http://st5.zr.ru/site-thumb/770/0/c/...9234986282.jpg

(http://www.zr.ru/content/news/707721...nyj-krossover/)

Явно прослеживается дизайнерская линия с ННА

Какой-то он игрушечный, имхо. Отдельно еще смотрится прилично, но рядом с Актионом выглядит как карликовый бегемотик. Напоминает Сузуки SX4.

мне кажется, они хотят создать конкурента ниссан джук.
ведь он даже попер в гору с продажами и у него есть своя целевая аудитория.

Концепт XIV на Парижском автосалоне:

http://auto.imgsmail.ru/content/docu...f9adafc68.jpeg

Ну если свой бензиновый двигатель и ещё австралийскую коробку. то конкуренцию только Китайцам могут составить!!!

там турбины будут, что на дизеле, что на бензинке
а коробки -вариатор и ручка)

А вариатор это вообще нечто странное и не едущее.:mad: А что если на безинку турбину приладить то перескока не будет???????:p:p:p

двигатели новые будут 1,8л или 1,6л

Кому как, все вроде красиво (в технические подробности не вникаю), но в целом не нравится. Космический корабль далекий от реальности.

Само название -Концепт отпугивает...Чиста паклубам мататься...

Концепт - он не для покупателей, а для дизайнеров и маркетологов. Просто фирма "хвалится" куда она собирается двигаться.
Меня вообще эта тема у Санянгов уже смешить начинает, они один и тот же концепт(ы) возят по выставкам уже года как три, а то и четыре.

Собираться двигаться и двигаться, две больших разницы. Ни куда они не двигаются, топчутся на месте. Лучше б доделали то что уже выпустили, бензмотор и дизельную акпп.

Про дизельную акпп надежды придётся оставить, т.к. она уже в Джилли и ничего они дорабатывать не будут, максимум - какие-то мелкие поправки. А бензомотор уже Серёга-моторист доработал :)

Выложили новых фоток XIV-Air и XIV-Adventure с автосалона в Париже. В частности, интересны фотки салона:

http://auto.imgsmail.ru/content/phot...51895_orig.jpg

http://auto.imgsmail.ru/content/phot...bb37f_orig.jpg

Тут больше картинок:
http://auto.mail.ru/article/52368-ss...ryi_krossover/

такой ЖК дисплей в минус 30 хз как себя поведет. Или это кабриолет такой.

Даже девица, к ним приставленная, явно заскучала :)

размер будет не меньше актиона,дизайн отличный меня порадовал!!!:):):)

размер будет меньше, будет тунель у задних пассажиров, будет уже - один словом Мокка

По поводу размеров в статье пишут, что концепты 4195 мм в длину при колесной базе 2600 мм. А вот габаиты NA
http://www.off-road-drive.ru/fi/15/t...ewActyon_1.jpg
При почти такой же базе свесы у концептов меньше заметно.

Да, то что выйдет в ближайшее время - это пупырка типа Ниссан-Джука, Опель-Мокки.

Ну и на жуках ездят и на моках. Чего плохого?
Мне нравится концепт. Если цена будет ниже чем Актион, то жене бы взял.

цена будет ниже - опирайтесь по цене от одноклассников

хоть и корявый перевод гугла, но все же картина ясна:
▪ Финальной серии ‘XIV’, опыт, ценности и стиль стратегической модели " X100’ будет запущен в начале 2015 года
▪ Трансмиссии доступны для 1.6ℓ бензиновых/ дизельных двигателей, ручные/ автоматические трансмиссии для каждого 2WD/ 4WD
▪ Лучшая в классе безопасность применяемых технологий, одновременно значительно повышая удобство пользователя со смарт-аудио система

Ssangyong Motor (генеральный директор Lee Yoo-il; www.smotor.com), часть Mahindra Group, представила сегодня ‘XIV-воздух’ и ‘XIV-приключения’, концептуальные модели " X100’, что Москва разработала в качестве следующего поколения-стратегическая модель, в 2014 Mondial de l'Automobile (2014 Paris Motor Show), а также массовое производство автомобилей для рынков ЕС.

Москва, состоялась пресс-конференция, на 2014 Mondial de l'Automobile пресс-события дня, который начался сегодня в Paris Expo, Porte de Versailles и продлится до 19 октября. На мероприятии, Москва, раскрыли XIV-воздух’ и ‘XIV-приключения’, концептуальные модели " X100", который будет запущен в начале следующего года, привлечение интересов от местных специалистов и СМИ.

“С этих двух концептуальных моделей, мы хотим показать, высокой точности в конструкция и универсальность далеко за пределы класса " X100", которые могут прекрасно гармонировать с городских районах или активного отдыха”, чиновник из Москва сказал.

С момента своего дебюта на Франкфуртском автосалоне в 2011 году, в общей сложности 6 ‘XIV (eXciting user-Interface Vehicle)’ концепт-кар модели были внедрены на различных автомобильных выставках как на родине, так и за рубежом, показывая продукции компании философия (надежные, специальности, Premium) и философии дизайна (рожденная природой 3Motion) с последовательностью, и применение инновационных концепций, таких как электрические транспортные средства (e-XIV), софт-топ (XIV-2) и разных стилей, чтобы проверить свой потенциал.

"XIV-воздух’ и ‘XIV-приключения’, внедорожников, адаптированных для клиентов, которые обладают яркой индивидуальностью, предлагая активность и практичность под понятие " путешествие " и " радость", подчеркивая радостный и ритмичный дизайн, основанный на “ритмические движения”. По словам офицера Из Москва, эти Концепт-кары позволяют клиентам косвенно опыта инновационной стиле " X100", который должен стартовать в начале 2015 года.

‘XIV-воздух", дизайн которых мотив природы в повседневной жизни в городских’ имеет модный и открыть стиле Targa Top структуру и простой sideline похвастаться радостный ритм. Targa top структура обеспечивает максимальную открытость автомобиля, модернизации удовольствие от вождения через ветер.

http://www.smotor.com/en/med_cen/mot...14/10/06/1.jpg

‘XIV-приключение", дизайн которых мотив ‘азарт и романтика проводя отдых в жизни " пытается обеспечить бегство от повседневной жизни и проблем в будущем. Инновационный дизайн факторов, в том числе бампер протектор и roof carrier показать свою готовность начать путешествие в природу.


http://www.smotor.com/en/med_cen/mot...14/10/06/2.jpg

На основе эмоционального дизайна дает прикосновение мягкого ветра, интерьер ‘XIV-воздух’ и ‘XIV-приключения’ максимизировать пользователя эффективности путем связывания пользовательского интерфейса IT-технологий.

Спортивный и современный центр фриз с изображением летающее крыло с двумя-тон цвет интегрируется с ИТ-системы, чтобы реализовать ориентированная на будущее концепция дизайна пространства, и в то же время, Ключевая концепция Москва, будущее технологий, ‘3S (Smart-link, Safe-way, специальные-чувство)-куб", которая обеспечивает удовольствие от вождения и значительно повысить безопасность вождения.

▲Smart-link
Зеркалирование система smart audio, оснащенная 10-дюймовым сенсорным экраном, который обеспечивает двустороннюю связь ссылки управлением содержимое смарт-устройства для автомобиля экрана, заметно повышая удобство пользователя и использования мобильных устройств.

▲Safe-way & Special-sense
Благодаря расширенным ситуацией способности, различные движения и связанных с безопасностью функций, включая ACC (Adaptive Cruise Control), LKA (Lane Keeping Assist), и AEBS (Advanced Emergency Braking System) может быть автоматически контролируется, и метр кластера цвет освещения и других внутренних факторов, могут быть изменены в соответствии с водителя вкус и условий вождения.

‘XIV-воздух’ и ‘XIV-приключения’ использовать 1.6ℓ бензиновых и дизельных двигателей, удовлетворяющих норм выбросов евро-6, и установить силовой линейки, которая отвечает всем требованиям, в том числе 6-ступенчатая механическая и автоматическая коробка передач, 2WD/ 4WD система. Стоп/старт система применяется 6-ступенчатая механическая коробка передач значительно снижает выбросы CO₂ и EPS (электрический Усилитель руля) сводит к минимуму потери мощности.

ESP (Electronic stability Program) гарантирует герметичный безопасности ни при каких обстоятельствах, и систем, таких как системы TPMS (Tire Pressure Monitoring System), 7 подушек безопасности, включая коленные подушки безопасности на стороне водителя, airbag off переключатель на переднем пассажирском сиденье, и (Hill Start Assist) позволить лучшей в классе безопасности.

В стенде 530sq.m. в 2014 Mondial de l'Automobile, Москва, отображает Korando C, Rexton W, Korando Turismo и Korando Sports, а также Концепт-кары ‘XIV-воздух’ и ‘XIV-приключение". Москва планирует провести встречи с местными дистрибьюторами, разработка рыночных стратегий на европейском рынке SUV в шутку, когда уровень продаж постоянно растет.

В частности, на европейском рынке, который наблюдается резкое увеличение продаж малого размера внедорожник приобретает все большую важность как пробирку для " X100’. Москва, внедорожник специалист с 60-летней историей, будет использовать свое время-заслуженный ценность бренда и агрессивно улучшить и расширить локальную сеть продаж.

Lee Yoo-il, генеральный директор Москва,, сказал : “принимая 2014 Mondial de l'Automobile в качестве отправной точки, Москва начнет global pre-запуск деятельности и диверсифицировать зарубежные рынки активно поднимать наше присутствие в Европе. Как " X100’ достигла последней стадии, Москва сделает все возможное, чтобы успешно завершить проект и продолжить рост в течение 5 лет подряд. Как таковая, Москва, заложит фундамент для будущей прибыли и роста”.

http://www.smotor.com/en/med_cen/mot...14/10/06/3.jpg

http://www.smotor.com/en/med_cen/mot...14/10/06/4.jpg

http://www.smotor.com/en/med_cen/mot...14/10/06/5.jpg

Блин, почему-то мне новый дизайн передка сильно напоминает морду собаки с костью в зубах

Да,что-то есть.Мне кажется надо все в один цвет.

Один на тигуан похож второй на аутлендер только линзы поставили.

на все 100