У менч ивеко пока трудится на ура. Тишина.

Влад!главное бы не было такого чувства,-что то подозрительно тихо!:)

Это значит -не закольцованая, шнурок 146 . До недавнего времени можно было заказать с завода в двух исполнениях, сейчас не знаю.

Николай из Оренбурга был первым получателем незамкнутой цепи. Думаю, пока единственным.
P.S.Ребята с завода мне больше не пишут. Шуршать купюрами куда интересней, чем стучать по клаве. :335:

Сергей Сергеевич-намек я понял.:):335:

Спасибо, Андрей! Усложним задачу. Термин "СКЛЕПАТЬ ЦЕПЬ"? Как его понимать?

Соединить. При этом развальцевать края, типа чтоб штифт не вывалился. Короче сделать закольцованую цепь(уже на звёздах ГРМ) как на заводе.
Я сильно не парился, чуть раздавил края выжимкой Сергеича..Способов много, от 2-х молотков до оправок которые Саша49 предлогал.

Николай ты как то из крайности в край кидаешься... не говори хоп - пока окончательно не хопнулся

Про Акмашевскую цепь кто-то писал, что её практически невозможно РАСКЛЕПАТЬ, проще согнуть.

Ну ерунда. Я расклепал и склепал. Ездию пока.:) 500км.-устраивает.
п.с. Сергеич один раз написал про РОЛИКОВУЮ акмаш(потом разобрались)-с этого и пошло.
п.с. Нисколько не рекламирую акмаш. Просто была под рукой, давно куплена..Сейчас бы наверное купил CZ для пробы..;)

Понятно.

Сергей Сергеевич, что ты имеешь ввиду?

chemist цепь пришла обкатанной и готовой к протяжке, акмашевцы подтянули качество, видимо ты прав по поводу купюр, заказики посыпались вот они и наладили заводское качество.

Рустам я определился окончательно, СС2 и точка (хоть рык маненький,, длительностю до 1 сек., но паразит присутствует). Говорю же ивеко идеален в том что он общедоступен, поэтому он 1-ый в рейтинге, а вот качество исполнения СС2 выше, проверка растяжения цепи не снимая КК - идеально, ну и легко и не принужденно можно менять диапазон обратного хода плунжера как тебе хочется. Есть в планах пресс-масленку забацать как у SGDen, тогда вообще супер будет, но пока меня и так все устраивает более чем. И кстати "хопнуться" я не боюсь, и как показывает статистика (у меня на авто) (0мм. растяжения на натяжителях СС2 и ивеко на протяжении 15 т.км., причем СС2 при этих 15-ти тысячах стоял примерно на 9-10ти тысячах) (все даже очень не плохо!так что все норм!

ну актионов то по территории РФ шляется примерно 17500 штук? так что рано или поздно все поменяют... еще и за бугор можно слать там порядка еще 35 тыщ штук...

думаю что завод Акмаш вполне имеет право вывесить на своем сайте для сравнения пару Кобр от ИВИС ну и свои для сравнения... так сказать для наглядной агитации

Вот и у меня сейчас цепь лежит акмашевская,приготовленная на данный момент именно под протяжку. С новым крайним звеном. И ровной,ещё неклёпанной осью.Жду сигнала от Chemist,цепь его. А вот про разборку замкнутой цепи для протягивания пока помолчу,надо попробовать на новых. На той,что есть-разбирал очень тяжело. Крепко собрана. С новым нетронутым звеном всё по другому.

[QUOTE=SYOrenburg;626538]Коброй у меня точно не станет, твоя поливалка на славу трудится. Последний раз клапанную снимал, так там с цепи "ведрами" масло собирать можно было.
Похоже при такой частоте снятия крышки. Пора модернизировать под защелки. Как на воздушном фильтре. Чтобы не крутить болты в следующий раз. :335::335::335:

Клапанная крыша-это мелочь. Вот когда руки в масле и при отпускании кронштейна успокоителя (надо было) ключ на 10 выскользнул и нырнул между звёздами в поддон-было куда интереснее...Зато помыли его изнутри,с разборкой...